За најдобра работа, перформанси и долг век на моторот, бензинот што го користите за напојување на вашиот Sea-Doo мора да ги исполнува минималните барања за октани.
Што е октан? Релативно едноставни термини, тоа е мерка за отпорноста на горивото на предвремена детонација, или рано палење на мешавината гориво-воздух со компресија, пред таа нормално да се запали со палење со искра во комората за согорување на моторот. Ова рано палење на смесата гориво-воздух создава ударен бран во внатрешноста на цилиндерот кој се судира со клипот што се уште се движи нагоре, удирајќи го со ѕидовите на цилиндерот. Резултирачката бучава често се открива од страна на сервисниот техничар како „чукање“ или „пинг“ што доаѓа од моторот и со текот на времето може да предизвика значително оштетување на моторот.
Октанскиот број на гориво може да се мери на неколку начини. Во Соединетите Американски Држави и Канада, најчестиот рејтинг што се прикажува на бензинската пумпа е Индексот за заштита од удар (AKI), кој е просек од Истражувачкиот октански број (RON) и октанскиот број на моторот (MON). Ова обично се означува на пумпата со кратенката R+M/2, на светло жолта налепница со црни букви. Во други земји, истражувачките октански броеви може да бидат почести.
Вашиот Sea-Doo мотор е дизајниран да работи најефикасно на одредено октанско гориво. За сите мотори освен Rotax 1630 ACE - 300 со 300 КС, побарајте безоловено гориво со AKI (RON+MON)/2 октански број 87 (или RON октански број 91). Садовите што користат мотор со високи перформанси ACE - 300 бараат повисок октански рејтинг за најдобри перформанси, економичност на горивото и век на моторот. Користете премиум бензин со AKI (RON+MON)/2 октански број 91 (или RON октански број 95).
Овие барања за октани може да се најдат и во прирачникот за сопственикот на Sea-Doo што доаѓа со секое пловно возило.
Обидете се да го одржувате горивото колку што е можно свежо. Горивото што седи во резервоарот долго време може да оксидира, намалувајќи го нивото на октаните, создавајќи наслаги од гума и лак што може да го оштетат системот за гориво.
Голем дел од денешното снабдување со гориво се меша со алкохол, поточно етанол. Максималната количина на етанол што вашиот сад може безбедно да ја користи е 10 проценти. Никогаш не користете гориво означено со E85 (15 проценти етанол). Повисокото ниво на алкохол привлекува вода, што не е идеален избор во морската средина и може да резултира со потешкотии во стартувањето и работењето, влошување на гумените и пластичните делови, метална корозија и оштетување на внатрешните делови на моторот.
Секогаш напојувајте го вашето пловно возило одговорно. Наполнете го пловилото со гориво пред да стигнете до водата каде што се намалуваат шансите за излевање (а горивото е веројатно многу поевтино отколку во пристаништето). Ако го наполните вашето пловно возило дома од преносливи канистри, направете го тоа во добро проветрено место.
