The leaves are changing, and the temps are dropping. It’s time to start getting your snowmobile ready for winter. The following list will help you get your Ski-Doo trail snowmobile ready for the season.
 

GETTING YOUR TRAIL SNOWMOBILE READY FOR WINTER

Proper pre-season sled preparation is key to ensuring snowmobile reliability, performance, and safety. The pre-season prep process is outlined in your Ski-Doo Operator’s Manual. Remember, if you have questions or are uncomfortable performing any of the following items, your Ski-Doo dealer is standing by to help.
 

Start at the handlebars

Check the throttle and brake lever to make sure both operate correctly. Your throttle lever should move smoothly and quickly return to its original position when released. Squeeze the brake lever to ensure it doesn’t feel spongy or go all the way to the handlebar. Doublecheck that your engine stop switch is also operating correctly. Any concerns in these areas should be serviced by your Ski-Doo dealer.

Make sure there is full movement in the handlebars when turned left and right. There should also be no play in the throttle block, brake lever assembly or handlebar grips.

Charge the battery (if equipped)

If equipped, fully charge the battery, and check that it continues to hold a charge. If your battery quickly loses its charge, it’s time to replace.

Drive Belt Integrity and Tension

Remove the drive belt and check the full diameter, inside and out, for damage. Look for signs of separation, edge cord, glazing or excessive wear (narrowing). These are good indications it’s time to replace.

Upon reinstalling the drive belt, ensure it’s set to the proper tension (deflection) and sits at the proper height in the secondary clutch. This process is outlined in your Operator’s Manual.

Injection Oil (2-stroke)

Some Ski-Doo trail sleds use a Rotax 2-stroke engine and require injection oil. Check injection oil reservoir level and fill if needed. It’s always recommended to use XPS 2-stroke oil for maximum performance and longevity of your Rotax engine.

Oil Change (4-stroke)

Other Ski-Doo trail models use a Rotax 4-stroke engine. These engines require an annual oil change. If you did not perform this service before storing your sled, it should be done in the fall before that first ride. The process is outlined in your Operator’s Manual. For the DIY type, an XPS Oil Change Kit has everything you need in one convenient box. Your Ski-Doo dealer can also help with this service if needed.

Refresh Chaincase Oil

If your sled’s chaincase oil was not changed before storing in the spring, it’s time to get it done now. BRP’s XPS chaincase oil is sold in the exact amount you need to refill the chaincase. This is also the perfect time to doublecheck your chain for proper tension. Each process is outlined in your Operator’s Manual.

Inspect rear suspension components

There are several areas to look over in the rear suspension when you’re getting your snowmobile ready for winter.

• Rear idler wheels: Look for rips, tears or chunking in the rubber and spin each wheel by hand to ensure the wheels spin freely and easily.
• Slider shoes: Inspect the slider shoes (sometimes called hyfax) on each slide rail for wear. If it’s worn past the wear indicator line at any point, it’s time to replace.
• Ice scratchers: Check each scratcher for damage and each tip for wear. Remove each scratcher from the holder and let it extend to ensure it reaches the ground with tension.
• Chassis/rear skid lubrication: Hit all the lubrication zerks on the chassis with a low-temp grease such as XPS Synthetic Suspension Grease. This will keep everything moving freely all season long.

Track Tension and Condition

Look for rips, tears, holes, or missing lugs in your track. You’ll also want to check track tension (deflection) and alignment. This process is outlined in your Operator’s Manual.

Skis and Carbides

Check the bottom of the skis for damage and excessive wear. The bottom surface should be smooth. Inspect the runner and carbide, too. If they’re bent, missing pieces of carbide insert or overly worn, it’s time for replacement.

Ski alignment should be slightly wider at the front, or toe, of the ski than at the back. Your Operator’s Manual will outline the procedure for setting the proper 1/8-1/4” toe-out ski stance.

Final Steps

Check these items before your first ride, and periodically throughout the season.

• Exhaust outlet: Make sure it’s free of any obstruction.
• Headlight and taillight: Both should come on at sled startup. Doublecheck both low and high beam are working up front and both brake and taillight are good to go in the back.
• Fluid leaks: Keep an eye out for signs of oil, brake fluid or coolant leaks. check shocks as well and inspect for any leaking around the seals. If you see any of these signs, consult your local Ski-Doo dealer for assistance.

Following this snowmobile pre-season checklist will help you in getting your snowmobile ready for winter every season. If you run into any questions along the way, your local Ski-Doo dealer is just a phone call away for help.

Happy riding!

Листовите се менуваат, а температурата паѓа. Време е да започнете да ја подготвувате вашата моторна санка за зима. Следната листа ќе ви помогне да ја подготвите вашата Ski-Doo моторна санка наменета за патека за претстојната сезона.
 

ПОДГОТВЕТЕ ЈА ВАШАТА МОТОРНА САНКА ЗА ПАТЕКА ЗА ЗИМСКАТА СЕЗОНА

Правилната претсезонска подготовка на санки е клучна за да се обезбеди сигурност, перформанси и безбедност на моторните санки. Процесот на подготовка пред сезоната е наведен во вашиот Ski-Doo прирачник за оператор. Запомнете, ако имате прашања или не можете  да изведете некоја од следните ставки, вашиот продавач на Ski-Doo е спремен да ви помогне.

Почнете од рачките

Проверете ги рачката за гас и сопирачката за да бидете сигурни дека и двете работат правилно. Вашата рачка за гас треба да се движи непречено и брзо да се врати во првобитната положба кога ќе се ослободи. Стиснете ја рачката на сопирачката за да се погрижите да не се чувствува сунѓереста или да не оди докрај до рачката. Проверете повторно дали и вашиот прекинувач за сопирање на моторот работи правилно. Сите проблеми во овие области треба да ги сервисира вашиот продавач на Ski-Doo (Ski-Doo dealer).

Уверете се дека има целосно движење во рачката кога се вртите лево и десно. Исто така, не треба да има игра во блокот за гас, склопот на рачката на сопирачките или целосните рачки.

Наполнете ја батеријата (ако е додадена-опремена)

Доколку е опремена, наполнете ја целосно батеријата (battery) и проверете дали таа продолжува да се полни. Ако вашата батерија брзо го губи полнежот, време е да ја замените.

Интегритет и тензија на погонскиот ремен

Отстранете го погонскиот каиш (drive belt)и проверете го целосниот дијаметар, внатре и надвор, за оштетување. Побарајте знаци на раздвојување, кабел на рабовите, застаклување или прекумерно абење (стеснување). Ова се добри показатели дека е време да се замени.

По повторното инсталирање на погонскиот ремен, проверете дали е поставен на соодветното затегнување (отклонување) и седи на соодветната висина во секундарната спојка. Овој процес е наведен во прирачникот за оператор.

Масло за инјектирање (2-тактно)

Некои санки за патека на Ski-Doo користат двотактен мотор Rotax и бараат масло за вбризгување. Проверете го нивото на резервоарот за масло за инјектирање и пополнете ако е потребно. Секогаш се препорачува користење на 2-тактно масло XPS за максимални перформанси и долготрајност на вашиот Rotax мотор.

Промена на масло (4-тактен)

Другите модели на патеката Ski-Doo користат 4-тактен мотор Rotax. Овие мотори бараат годишна промена на маслото. Ако не сте ја извршиле оваа услуга пред да ја складирате вашата санка, тоа треба да се направи наесен пред првото возење. Процесот е наведен во прирачникот на вашиот оператор. За типот DIY, комплетот за промена на маслото XPS (XPS Oil Change Kit) има сè што ви треба во една погодна кутија. Вашиот продавач на Ski-Doo исто така може да помогне со оваа услуга доколку е потребно.

Освежи масло на моторно куќиште -масло на синџир

Ако маслото од синџирот на вашата санка не е сменето пред да го складирате во пролет, време е да го завршите тоа сега. Маслото за моторно куќиште XPS на BRP( XPS chaincase oil) се продава во точната количина што ви е потребна за повторно полнење на моторното куќиште. Ова е исто така совршено време да го проверите вашиот синџир за правилно затегнување. Секој процес е наведен во прирачникот за оператор.

Проверете ги компонентите на задната суспензија

Има неколку области кои треба да ги разгледате во задната суспензија кога ја подготвувате вашата моторна санка за зима.

• (Rear idler wheels) - Задни idler тркала : Побарајте пукнатини, кинења или парчиња во гумата и завртете го секое тркало со рака за да се осигурате дека тркалата се вртат слободно и лесно.
• (Slider shoes) - Чевли за лизгање: Проверете ги чевлите за лизгање (понекогаш наречени  hyfax) на секоја шина за лизгање дали се носат. Ако во кој било момент се носи покрај линијата на индикаторот за абење, време е да се замени.
• (Ice scratchers) - Гребачи за мраз: проверете ја секоја гребалка за оштетување и секој врв за абење. Отстранете ја секоја гребалка од држачот и оставете ја да се прошири за да се осигурате дека ќе стигне до земјата со тензија.
• (Chassis/rear skid lubrication) -  Подмачкување на шасија/задно лизгање: Погодете ги сите точки за подмачкување на шасијата со маст со ниска температура како што е XPS синтетичка маст за суспензија. Ова ќе овозможи сè да се движи слободно цела сезона.

Состојба и тензија на патеката

Побарајте  дупки или исчезнати навртки во вашата патека. Исто така, ќе сакате да ја проверите напнатоста (отклонувањето) и усогласувањето на патеката. Овој процес е наведен во прирачникот на вашиот оператор.

Skis and Carbides -Скии

Проверете го дното на скиите (skis) за оштетување и прекумерно абење. Долната површина треба да биде мазна. Проверете го тркачот и карбидот, исто така. Ако тие се свиткани, недостасуваат делови од карбидната влошка или се премногу истрошени, време е за замена.

Распоредот на ските треба да биде малку поширок во предниот дел или во прстите на скиите отколку на задниот дел. Вашиот операционен прирачник ќе ја наведе постапката за поставување на правилна 1/8-1/4” скијачка позиција со прсти надвор.

Завршни чекори

Проверувајте ги овие ставки пред вашето прво возење и периодично во текот на сезоната.

•(Exhaust outlet) - Излез за издувни гасови: проверете дали нема никакви пречки.
• (Headlight and taillight) -  Предни и задни светла: и двете треба да се запалат при стартување на санки. Двојната проверка и средното и долгото светло работат напред, а и сопирачките и задните светла се добри за да одат назад.
• (Fluid leaks) - Протекување течност: Внимавајте на знаци на истекување на масло, течност за сопирачките или течноста за ладење, проверете дали има протекување околу заптивките. Ако видите некој од овие знаци, консултирајте се за помош со вашиот локален продавач на Ski-Doo.

Следењето на оваа предсезонска листа на моторни санки ќе ви помогне да ја подготвите вашата моторна санка за зима секоја сезона. Ако наидете на  било какви прашања на патот на подготовката, до  вашиот локален продавач на Ski-Doo ве дели  само еден телефонски повик за помош.

Среќно возење!