Дејвид Пајк (David Pike) го живееше вообичаеното „градско“ патување на кратки релации со години. Тој беше еден од над 7 милиони жители на поширокото градско подрачје на Њујорк што секој ден патуваат на кратки релации со воз, подземно метро, автобуси, такси возила и траекти до работното место. Секој ден се совладуваше лавиринт од различни превозни средства по 90 минути во секој правец на релацијата меѓу неговата семејна куќа во Џерси Сити и неговото работно место во Бруклин. Сфати дека губи по три часа од неговиот живот секој ден само во тие патувања.
При едно особено долго патување до дома, Пајк почнал да проучува карта на својот телефон, мислејќи дека мора да има подиректен пат. Дејвид гледа на нештата на малку поинаков начин од повеќето други луѓе и виде можност во најдиректниот пат. Најдиректниот пат беше преку реката Хадсон. Му се запали сијаличката. Sea-Doo. Sea-Doo би можело толку многу да му го подобри секојдневниот живот.
Иронично е што работата на Пајк е во областа на транспортот – тој е сопственик на New York Trolley Company во Бруклин. Неговата компанија за екскурзии со тролејбус е специјализирана за уникатни доживувања и посебни настани во Њујорк. Неговата визија опфаќа поромантични начини да се доживее „градот“. Далеку од вообичаените турканици и бучава на илјадниците секојдневни видови превозни средства во градот, неговата компанија за екскурзии со тролејбус нуди „посебен и незаборавен“ начин да се доживее градот.
Минатата пролет Пајк купи постар модел на скутер и обезбеди место на понтонско пристаниште во марината на неговиот приватен станбен комплекс. Почна да ја минува релацијата до Бруклин преку вода, и времетраењето на тие патувања се сведе на само 20 минути од врата до врата. А тоа 20-минутно патување е прекрасно. Поминува покрај Статуата на слободата секој ден, а погледот на Менхетн е во заднината пред минувањето крај Гувернерскиот остров и пристигнувањето на приватно пристаниште во Бруклин.
Се прошири глас за секојдневните патувања на Пајк бидејќи чамци за екскурзии, траекти и бродови за крстарење го гледаа како патува околу пристаништето, секогаш насмеан, и стана популарен. Кога Дејвид се поднови со Sea-Doo GTI SE и медиуми како „ABC News“, „New York Post Inside Edition“, „Wallstreet Journal“, „CNBC“ и многу други беа фасцинирани од Sea-Doo животот на Пајк. „Мојата одлука да патувам до работа со Sea-Doo никогаш не беше за да станам познат“, вели Пајк. „Едноставно најдов подобар начин за патување што ми даде повеќе живот“.
Се сретнавме со Дејвид на неговото последно вакво патување во годината во еден студен дождлив ден кон крајот на октомври. „Тажно е што морам да се вратам на вообичаениот превоз“, признава Пајк. „Дури и на ваков дождлив ден подобро а да се биде на Sea-Doo отколку час и половина во возови и автобуси. За жал сега е време мојот Sea-Doo да се подготви за презимување и да ме чека до идното лето“.
