As fast as you can, name the first three words that come to mind when you’re considering new snowmobile riding gear. We’re willing to bet those words were, “Windproof, waterproof, and breathable.” Those three characteristics are essential for riding gear. It’s how we’ve been conditioned, but what makes for truly great riding gear?

Like any marketing claim, all three of these characteristics are must be quantified to claim it on the label or advertise a garment in such a way. The Sympatex technology used in Ski-Doo riding gear is one of many ways available to meet established industry standards. There is a log jam of good riding gear that meets those standards, but great snowmobile riding gear uses those industry-defined measuring sticks as a minimum starting point for product development. Great snowmobile riding gear goes above and beyond to create a garment that doesn’t just meet your needs, but aims to provide you with the very best overall riding experience.

How does Sympatex do that? Let’s break each characteristic down, starting with waterproof. The European standard for waterproofness (EN 343 Standard because Sympatex materials are developed in Germany) is that a material must hold 1,300mm of water pressure before it shows any moisture on the inside of the garment.

What does that mean? If we can equate water pressure to a relatable action, a 130-ish lb. rider kneeling on a wet surface (snow perhaps?) creates a water column pressure of about 13,000mm. Bad news if you bought your snowmobile riding gear from a company that sees industry standards as the goal rather than the starting point! No problem for owners of Sympatex riding gear that pass the water column pressure test at more than 45,000mm of pressure!

How? The use a water chamber called the EDGAR (Enhanced Dynamic Garment Rain Tester) system is used to test the clothing in continuous rain for up to 3 hours. But they don’t just test in a downpour, there are multiple chambers for testing against water intrusion from nearly any angle. Think riding during a march sleet storm, or the kind of rain that immediately freezes to your goggles.

Further details on Sympatex waterproof testing can be found on the Sympatex website.

The breathability of today’s snowmobile riding gear is immensely important as active riding styles gain popularity. Most know that breathability refers to the movement of moisture (perspiration) from the inside of a garment to the outside. The million-dollar question is how can the same garment that is so highly waterproof on the outside allow moisture to pass through on the inside?

If you think back to your primary school science class, you’ll remember water can turn into a gas (water vapor). Sympatex membranes are considered non-porous material, so they keep water droplets out. However, the structure of the Sympatex membrane features hydrophilic molecule strains that promote the evaporation and movement of water vapor from the inside of the garment to the outside.

That’s a pretty scientific way of saying your Sympatex snowmobile jacket sort of acts like sponge for water vapor soaking it up away from your body, but instead of getting heavier moves it to the outside of the snowmobile jacket where it can continue to evaporate.

Again, there’s a standard way of measuring breathability. Snowmobile riding gear claiming breathability is usually subject to the Resistance Evaporative Transmission (RET) scale. It’s a numerical scale from 0-20+ with anything more than 20 considered unsatisfactory breathability, and anything less than 6 is considered very good breathability. Sympatex gear measures at 35 g/m²/24 hrs. Moisture Vapor Transmission Rate (MVTR), which rates at 0.5 on the RET scale. Simplified, that means Sympatex gear does a beyond exceptional job of moving bone-chilling water vapor away from your body.

Sympatex gear also measures at 100% windproof per DIN EN ISO 9237 standard which measures how much air passes through a garment. Zero liters of air per second pass through 1 m² of Sympatex membrane. That’s right, absolutely zero wind chill effect which as most of us know can make the perceived temperature feel colder than the actual temperature – and make for a miserable ride.

Combine all that great technology and testing with great style and design concepts from snowmobilers like you, and the only question that remains is, “Will it last?” Well, on top of all the rigorous testing we just outlined, Sympatex materials are poked, prodded, stretched, scratched, rubbed and twisted in any way imaginable. In fact, Sympatex gear can be stretched up to 300% and still keep all the important characteristics snowmobile gear needs! And your Ski-Doo snowmobile Sympatex riding gear backs all this talk up with a lifetime warranty. The only thing left for you to worry about is the ride.

Колку што можете побрзо, наведете ги првите три збора што ви паѓаат на ум кога размислувате за нова опрема за возење на моторни санки. Подготвени сме да се обложиме дека тие зборови биле: „Ветероотпорен, водоотпорен и дише“. Тие три карактеристики се од суштинско значење за опремата за возење. Така бевме условени, но што е она што ја прави навистина одличната опрема за возење?

Како и секое маркетиншко тврдење, сите три од овие карактеристики мора да се квантифицираат за да се тврди на етикетата или да се рекламира облеката на таков начин. Технологијата Sympatex што се користи во опремата за возење Ski-Doo е еден од многуте достапни начини за исполнување на воспоставените индустриски стандарди. Има метеж од добра опрема за возење што ги исполнува тие стандарди, но одличната опрема за возење на моторни санки ги користи тие мерни стапчиња дефинирани во индустријата како минимална почетна точка за развој на производот. Одличната опрема за возење на моторни санки оди над и подалеку за да создаде облека што не само што ги задоволува вашите потреби, туку има за цел да ви го обезбеди најдоброто севкупно искуство во возењето.

Како Sympatex го прави тоа? Ајде да ја разложиме секоја карактеристика, почнувајќи од водоотпорна. Европскиот стандард за водоотпорност (Стандард EN 343 бидејќи материјалите на Sympatex се развиени во Германија) е дека материјалот мора да држи 1.300 mm притисок на вода пред да покаже каква било влага во внатрешноста на облеката.

Што значи тоа? Ако можеме да го изедначиме притисокот на водата со поврзаното дејство, велосипедист од 130 килограми клекнат на влажна површина (можеби снег?) создава притисок на водена колона од околу 13.000 mm. Лоши вести ако сте ја купиле опремата за возење на моторни санки од компанија која ги гледа индустриските стандарди како цел, а не како почетна точка! Нема проблем за сопствениците на опрема за возење Sympatex што го поминуваат тестот за притисок на водената колона при притисок од повеќе од 45.000 mm!

Како? Употребата на водена комора наречена EDGAR (Enhanced Dynamic Garment Rain Tester) се користи за тестирање на облеката при континуиран дожд до 3 часа. Но, тие не тестираат само при дожд, има повеќе комори за тестирање против навлегување вода од речиси секој агол. Размислете за возење за време на марш лапавица бура, или вид на дожд што веднаш се замрзнува до вашите очила.

Дополнителни детали за водоотпорното тестирање на Sympatex може да се најдат на веб-страницата на Sympatex.

Дишењето на денешната опрема за возење на моторни санки е неизмерно важна бидејќи активните стилови на возење добиваат популарност. Повеќето знаат дека дишењето се однесува на движењето на влагата (потење) од внатрешноста на облеката кон надвор. Прашањето од милион долари е како може истата облека која е толку високо водоотпорна однадвор да дозволи влагата да помине одвнатре?

Ако се потсетите на часот по природни науки во основно училиште, ќе се сетите дека водата може да се претвори во гас (водена пареа). Мембраните на Sympatex се сметаат за непорозен материјал, така што ги задржуваат капките вода надвор. Сепак, структурата на мембраната Sympatex се карактеризира со хидрофилни молекули кои промовираат испарување и движење на водената пареа од внатрешноста на облеката кон надвор.

Тоа е прилично научен начин да се каже дека вашата јакна за моторни санки Sympatex делува како сунѓер за водена пареа што ја впива од вашето тело, но наместо да стане потешка, преместете ја на надворешната страна на јакната на моторни санки каде што може да продолжи да испарува.

Повторно, постои стандарден начин за мерење на дишењето. Опремата за возење на моторни санки кои тврдат дека дишат обично подлежат на скалата на отпорен испарувачки пренос (RET). Тоа е нумеричка скала од 0-20+ со нешто повеќе од 20 што се смета за незадоволително дишење, а сè помалку од 6 се смета за многу добра дишеност. Опремата Sympatex мери со 35 g/m²/24 часа. Стапка на пренос на пареа на влага (MVTR), која изнесува 0,5 на скалата RET. Поедноставено, тоа значи дека опремата Sympatex врши исклучително исклучителна работа во поместувањето на водената пареа што ги лади коските подалеку од вашето тело.

Опремата Sympatex исто така се мери со 100% ветроупорна според стандардот DIN EN ISO 9237 кој мери колку воздух поминува низ облеката. Нула литри воздух во секунда минуваат низ 1 m² мембрана Sympatex. Токму така, ефектот на студ на ветрот со апсолутно нула, кој, како што повеќето од нас знаат, може да направи забележливата температура да се чувствува поладна од реалната температура - и да направи мизерно возење.

Комбинирајте ја целата таа одлична технологија и тестирање со одличните концепти за стил и дизајн од возачи на снег како вас, а единственото прашање што останува е „Дали ќе трае?“ Па, покрај сите ригорозни тестирања што штотуку ги наведовме, материјалите на Sympatex се дупчат, се буткаат, се истегнуваат, гребат, тријат и извртуваат на кој било начин што може да се замисли. Всушност, опремата Sympatex може да се истегне до 300% и сепак да ги задржи сите важни карактеристики што му требаат на опремата за моторни санки! И вашата опрема за возење на моторни санки Ski-Doo Sympatex го поддржува целиот овој разговор со доживотна гаранција. Единственото нешто што ви преостанува да се грижите е возењето.