Сами Хипија е еден од најдобрите фудбалери на сите времиња во Финска. За време на неговата кариера која заврши пред 10 години, тој ја освои титулата во Лигата на шампионите со Ливерпул во 2005 година, а исто така беше и капитен на тимот во раните 2000-ти. Во денешно време, како фудбалски пензионер, Сами се фокусираше повеќе на својата друга страст, моторспортот. Во зима најдобра терапија за него е возењето со санки во финска Лапонија.

ТИ СЕ Пензионирал како играч во 2011 година. ШТО ПРАВИТЕ ДЕНЕС?

Сами: За време на мојата долга играчка кариера, можев да го работам она што навистина го сакав. Тренерот сè уште ме интересира, но во моментов се фокусирам да уживам во мојот живот и да поминувам време со моето семејство. Целосно го користам фактот што никој не ми прави распоред и можам да правам работи што претходно не беа возможни. Спортот и тренинзите сè уште се голем дел од мојот живот. Возам мотокрос, моторни санки и поминувам време во нашата кабина во Леви во текот на зимата. Мојата најнова страст е трките со мотоцикли, за кои се возбудив по неколку обиди. За ова лето купив сопствен велосипед за патеката. Луѓето секогаш велат дека ќе прават работи кога ќе бидат во пензија. За себе мислам дека треба да правиш работи кога е можно да ги направиш и кога твоите физички способности сè уште го дозволуваат тоа.

Ја одржувам мојата врска со мојот стар клуб Ливерпул со учество на различни ПР настани каде што се среќаваш со навивачи и партнери на клубот. Играв егзибициски игри со моите стари соиграчи и одев во тренинг кампови за да се сретнам со нивниот сегашен прв тим.

ВИЕ СТЕ ЕНТУЗИЈАСТ НА МОТОСПОРТ. КАКО ПОЧНА ТОА?

Сами: Јас сум љубител на мотоспортот уште од детството и отсекогаш сум сакал да ја пробам секоја можна машина со гласна бучава и брзина. За време на мојата играчка кариера, очигледно морав да ги избегнувам сите ризични спортови, но веќе во тоа време возев малку мотокрос тајно во оддалечените места во Централна Европа. По мојата кариера, водев јуниорски мотокрос тим 8 години, а потоа и самиот се возбудив за возењето. Во текот на летото возам во класата на ветерани на финскиот куп во мотокрос. Минатата година се пласирав на 10-то место во вкупни поени – иако пласманот не е она што ми е важно во тој спорт. Се фокусирам на возење против возачи со слично ниво на вештина како мене и ги завршувам трките безбедни и здрави.

Се запознав со возењето на снег првично преку мотокрос и возам неколку години во мојата кабина во Лапонија. Возењето мотокрос велосипед или моторна санка е исто така добар тренинг. Кога возите, мора да бидете целосно фокусирани и потоа да ги заборавите сите грижи. Да се ​​биде зад решетки на велосипед или санка за мене е како терапија.

КАКОВ ВИД НА СНЕГ ПРАВИТЕ?

Сами: Најмногу уживам во возењето на патека, што можев да го правам во Лапонија. Ми се допаѓа кога патеките се променливи и ги менуваат пејзажите. Искуството донесе поголема брзина во моето возење по патека и научив повеќе да им верувам на санките.

Преку зголемената брзина на возењето стана повеќе од аспект на обука. Добро се пот на патека и ден по возењето мускулите ми се стегнати. Сепак, секогаш се трудам да возам безбедно и да избегнувам непотребни ризици - важно е да се вратам дома здрав. Исто така, не забрзувам затоа што не сакам да ја изгубам возачката дозвола. Би сакал да возам подолги сафари, како до Арктичкиот Океан. Пробав и возење на длабок снег, и би било убаво да дознаам повеќе на некои добри локации. Сноукрос изгледа како див спорт и обидот за тоа на патека еден ден, исто така, може да биде на мојата листа со задачи.

НАЈДОВТЕ ЛИ НЕШТО ЗАЕДНИЧКО ПОМЕЃУ МОТОСПОРТ И ИГРАЊЕТО ФУДБАЛ?

Сами: И двајцата бараат концентрација. Фудбалските натпревари траат 90 минути и ако играчот не е 100 проценти концентриран во секоја ситуација, тоа води до грешки на теренот. Истото важи и за моторспортот: ако го изгубите фокусот, тоа може да доведе до несреќни последици. Можеш да вежбаш за концентрација и тоа им го нагласив и на играчите што сум ги тренирал.

Секогаш имав големо уживање додека играв и од истата причина возам велосипед и санки. Уживам во возењето со секоја клетка од моето тело!

ШТО СО МОТОКРОСОТ И МОБИЛИНГОТ СНЕГ - ИМА ЛИ НЕКОЈА ВРСКА МЕЃУ НИВ?

Сами: Има многу заедничко, иако не навалувате санки во аглите како со велосипед. Возењето преку нерамнини и движењето по возилото има многу сличности и благодарение на моето искуство со мотокрос велосипед, научив да возам санки во нерамнини. Во двата спорта треба да научите како да го читате теренот. После еден ден возење со санки имам болки во истите мускули како и после мотокрос. Забележав дека возењето санки е добра практика за мотокрос. Исто како и во мојата фудбалска кариера, така и во возењето многу размислувам за тоа како моето возење може да биде поефикасно со едноставни потези. Гледам и учам од поискусните возачи и често ги прашувам кој би бил најдобриот начин да возам одредени места на патека или на патека.

МИНАТАТА ПРОЛЕТ ИМАВТЕ ПРОМЕНИ ДА ВОЗЕТЕ МОДЕЛ ГОДИНА 2022 RAVE RE 850 E-ETEC. КАКО БИ ГО КАРАКТЕРИЗИРАТЕ ТОА САНКА?

Сами: Возев неколку стотини километри со новиот Rave RE и многу сум задоволен од санките. Суспензијата работи одлично и ергономијата на санки дели многу сличности со мотокрос велосипедот. Моторот 850 има огромна моќност и возење што бара поголема прецизност од возачот отколку моторот 600. Помалку моќните мотори би можеле да бидат побрзи на тешки патеки, но чистиот мотор и одзивноста го прават возењето некако попривлечно.

КОЈ Е НАЈДОБРОТО СПОМЕН НА СНЕГ ДОСЕГА?

Сами: Минатата пролет имавме прекрасна 2-дневна јавачка авантура во Лапонија со одлично време. Возевме многу различни патеки среде прекрасните планински предели. Тоа патување ќе го паметам долго време. Една од моите омилени локации во близина на Леви за возење со санки е Кумпутунтури. Се сеќавам на едно попладне кога стигнавме на врвот на ридот точно на време за навистина убаво зајдисонце.