Faturuar si pika më e re referuese në industri për lundrat me motor me performancë të lartë, Sea-Doo RXP-X 300 2021 bëri që atyre të uritur dhe të pangopur për shpejtësi të u shkonte goja lëng. Duke mburrur me një grup mbresëlënës të specifikave të gatshme për garë dhe karakteristikat e frymëzuara nga ngasësi, ai aty për aty mori lavdërimet nga media dhe personat e tjerë brenda industrisë. Pyetja e vetme që mbetet: A do të pinë ujë këto pohime dhe përshtypje?

Erminio Iantosca, ambasador i performancës së Sea-Doo, i dëshmoi ato prerazi si të vërteta ndërsa pilotoi 2021 RXP-X 300 në një Kampionat Botëror të klasës Pro-Am Box Stock të Kampionateve Botërore Pro Watercross të mbajtur në qytetin e tij të lindjes, Napoli, Floridë më 29 tetor- 1 nëntor 2020.

Terreni logjik i testimit për përsëritjen më të fundit të RXP-X 300 është shtegu pluskues. Në përgjithësi, është një nga pak lundrat me motor me të vërtetë të gatshme për garë sapo ta shpaketoni. Por, për entuziastin e vërtetë të performancës së lartë, siç është Iantosca dhe ambasadori tjetër i Sea-Doo, Anthony Radetic, Sea-Doo life jetohet përtej shtegut të garave. RXP-X 300 është krijuar për të përmbushur pa kompromis çdo nevojë të asaj jetese të mbushur me adrenalinë.

 Nga Dizajni te Dominimi

Iantosca është një nga ata që vdes nga dëshira për rrëqethjet e përshpejtimit që ofron RXP-X i ri. Duke pasur parasysh të kaluarën tij në garat me lundra me motor, ekspertizën në nevojat dhe dëshirat e performuesve dhe pasionin për Sea-Doo Life, ai ishte kandidati ideal për të ofruar komente për ekipet e e inxhinierëve dhe projektuesve të BRP kur filloi të marrë formë brezi i ardhshëm i RXP-X.

Kishte një numër fushash në të cilat Iantosca u përfshi gjatë diskutimeve të tij me ekipet e produkteve Sea-Doo.

"Doja të shihja RXP-X të ri duke kapur qoshet më mirë dhe të qëndroja i fiksuar në kushte të ashpra", tha Iantosca. "Doja që ndenjësa Ergo R me shalë të rregullueshme të mbërthehej me të vërtetë dhe të mbante atë fuqi të madhe të Rotax," shtoi ai.

Por a ia vunë veshin?

"Më lejoni t'ju them," tha ai, "ata e bënë jashtëzakonisht mirë”. Gushkat e peshkaqenëve projektojnë ndenjësen e re dhe gjithashtu uljen e peshës - ky RXP-X është lundra me motor më e mirë që kam ngarë ndonjëherë. "

Duke përshkruar dhënien e gazit për herë të parë, kishte emocion që shumë njerëz i kanë dhënë jehonë në lidhje me 2021 RXP-X. "Unë mbeta pa fjalë," tha Iantosca. "Nuk mund ta fshija atë buzëqeshje të madhe nga fytyra", shtoi ai.

Radetic i përforcoi dyfish ato deklarata.

"Kur për herë të parë i jep gaz deri në fund RXP-X është ndoshta ajo që përjeton personi gjyle topi, kur del prej topit, tha Radetic. "Fuqia është çuditërisht konstante në të gjithë brezin e fuqisë," shtoi ai.

Përtej bovave

Stili i jetës me shumë drithërues i të dy ambasadorëve shkon shumë përtej garave të fundjavëve. Të dy e dëshirojnë drithmën e adrenalinës që e ofron me mirësjellje RXP-X 300 sa herë që e prekë ujin. Bërja e këtij mjeti lundrues të përshtatshëm përshtatshëm për stilin e jetës së tyre - jo vetëm për garat e fundjavës - ishte synim për RXP-X. Një kombinim i fuqisë së jashtëzakonshme, përshpejtimit dhe besimit të palëkundur në një ditë të plotë skenarësh me performancë të ngasjes është pikërisht ajo që ngasësit e marrin nga ky mjet lundrues i ri që po vendos standarde.

"Takimi i parë me ujëra të trazuara dhe të paqëndrueshme është absolutisht i jashtëzakonshëm, tha Radetic. "Kur vendosni të kapni kthesën dhe vendosni rrezen e dëshiruar, njësia nuk do e tejkalojë e as të mbesë prapa kur e kapni kthesën."

Është ajo besueshmëria që mund të ndryshojë me të vërtetë mënyrën se si ngasësit e një game të gjerë aftësish i sulmojnë valët. Dhe me atributet fituese të garës tashmë të provuara, RXP-X është gati të dominojë ujin në mënyrën që industria nuk e priste kurrë.