Ngasja me dy rrota është pikërisht ajo: fuqia dërgohet 50/50 te rrotat e pasme për trajtim të sigurt dhe transferim të qëndrueshëm, të parashikueshëm të energjisë. E përsosur për shëtitje në shtigje rastësore, rrugë me zhavorr dhe udhëtime të përditshme.

Vozitja me katër rrota u dërgon fuqinë rrotave të përparme për një kontroll më të mirë në baltë, dëborë, ngritje kodre, zbritje kodre, terren shkëmbor etj. Çift rrotullimi i motorit ndryshon sipas nevojës midis dy rrotave të përparme duke përdorur funksionin me rrëshqitje të kufizuar të integruar në diferencialin e përparmë Visco-4Lok, duke u dhënë kalorësve besim të plotë në një gamë të gjerë kushtesh.

Kur jeni jashtë gazit, përpara se të ndaloni plotësisht ose të bllokoheni, Visco-4Lok mund të angazhohet për të ndihmuar fuqinë përmes baltës sfiduese dhe përtej terrenit të vështirë.

Çfarë është Visco-4Lok? Një funksion i plotë, mbyllës mekanik i shtuar sistemit Visco-Lok 4WD me rrëshqitje të kufizuar. Kur kushtet kërkojnë një diferencial të mbyllur të mbyllur, kalorësit mund të Bllokojnë manualisht diferencën e përparme.

A është Visco-4Lok një sistem mekanik? Absolutisht - kur është i angazhuar, fuqia shkon drejtpërdrejt në rrota nga ingranazhi kryesor. Funksioni OVERRIDE lejon bllokimin e plotë 4WD të mbetet i bllokuar edhe nën shpejtësi të plotë. Kur është e pajisur, është plotësisht e integruar në sistemet ATV, duke përfshirë kontrollet e kalorësit, ECU, DPS dhe kalibrimin e makinës - Visco-4Lok u krijua për kalorësit, nga kalorësit si evolucioni tjetër në tërheqjen ekstreme jashtë rrugës.