DAKAR RALLY 2022

Çfarë është Dakar? Rally Dakar është një garë vjetore në stilin e Rally që mbahet mbi 12 ditë rresht. Është një sfidë epike jashtë rrugës ku skuadrat konkurrojnë në pesë kategori dhe në terrene të ndryshme të frikshme çdo ditë. Dakari i këtij viti do të mbahet në Arabinë Saudite për herë të tretë që nga krijimi i tij në 1978.

Cili është ndryshimi midis Rally dhe jashtë rrugës? Krahasuar me Rally, garat jashtë rrugës pothuajse ndihen si një turne me udhëzues. Kalorësit mund të ndjekin shënime, GPS dhe të llogarisin në një ekuipazh grope; çdo garë zgjat një ditë të vetme kështu; fitoni ose humbisni, të gjithë shkojnë në shtëpi kur mbarojnë. Dakar është një bishë ndryshe. Kalorësit konkurrojnë në skuadra prej dy vetash dhe marrin udhërrëfyesin vetëm disa orë përpara çdo segmenti të garës. Nga atje, u takon atyre të gjejnë rrugën e tyre. Rally zgjasin diku nga 7 deri në 14 ditë, kështu që çdo ekip mund të fitojë garën një ose dy herë.

Cilat janë klasat dhe kategoritë e Dakar? Kalorësit konkurrojnë në pesë kategori automjetesh gjatë çdo Dakar: motoçikleta, makina, kamionë, krah për krah dhe automjete të të gjithë terrenit. Çdo kategori ndahet më tej në katër ose pesë klasa. Secili ekip shpreson të fitojë kategorinë e automjeteve të tyre.

Cili është automjeti i zgjedhur në kategorinë UTV? Automjetet krah për krah kanë vetëm kategorinë e tyre në Dakar për tre vjet, por tashmë Can-Am Maverick X3 ka bërë një ndikim. Është kampion i kategorisë së pasme dhe, thënë thjesht, një fitues i provuar. Për kategorinë UTV, ky është automjeti i zgjedhur.

Çfarë është udhërrëfyesi? Gjëja e vetme më e rëndësishme në tubim. Udhërrëfyesi është një udhëzues udhëtimi që përshkruan rrugët e një vendi. Pavarësisht se sa shpejt mund të vozitni, nuk do të shkoni askund nëse nuk mund ta kuptoni udhëzuesin. Dakar është fituar dhe humbur shumë herë vetëm nga sa mirë e kuptojnë kalorësit, dhe veçanërisht bashkë-drejtuesit. Një kthesë e gabuar mund ta kthejë garën e ëndrrave në një makth.

Cila është puna më e vështirë në Dakar? Nëse mendoni se ngasja nëpër të gjitha llojet e ndryshme të terrenit në Dakar është e vështirë, provo të jesh bashkë-drejtues. Ju duhet ta drejtoni partnerin tuaj duke përdorur harta, një kompjuter rally, udhërrëfyes dhe ndonjëherë pak më shumë sesa supozimet tuaja të arsimuara. Nuk ka punë më të vështirë se vozitja e përbashkët në Rally Dakar.

Çfarë do të thotë bivouac, ndërlidhës dhe special? Terminologjia e Rally Dakar është plot me emra dhe koncepte specifike, kështu që duhet të mësoni disa fjalë të reja të preferuara. Bivuaku është vendi ku kalorësit do të flenë, do të hanë dhe do të strehohen. Një ndërlidhës është një lëvizje në kohë nga bivouac në fillimin e një speciale, ose për t'u kthyer në bivouac pas një speciale; është pjesë e garës së përgjithshme dhe skuadrat mund të penalizohen gjatë ndërlidhjes. Së fundi, e veçanta është gara aktuale e ditës, e cila është me kohë.

Çfarë do të thotë fesh-fesh, parc-fermé dhe jashtë pistes? Këtu janë tre terma të rinj të Rally Dakar për t'u njohur me të. Parc-fermé, që në frëngjisht do të thotë "park i mbyllur", do të thotë një zonë e sigurt ku drejtuesit, mekanikët ose bashkëdrejtuesit nuk mund të punojnë në automjetet e tyre përpara ditës së nesërme. Fesh-fesh i referohet një lloji specifik dhe të ndërlikuar të terrenit: është një lloj pluhuri ose dune që duket si tokë e fortë, por sillet si baltë. Së fundi, jashtë pistes ndodh kur jeni duke u larguar nga rruga aktuale e garave - si në shkretëtirë, për shembull.