WELCOME TO MUD HEAVEN. FEAST YOUR EYES ON THESE BEASTS, BUT WHEN IT COMES TO MUD PLAY, IT’S THE TECH INSIDE THAT COUNTS.
BIGGER, STRONGER, MUDDIER
Up your mud game with our biggest mud family ever. Grab the keys and go get filthy in the new Outlander mr and X mr's. Get down and dirty in a new Commander X mr or 64 in width Maverick X3 X mr Turbo RR! Take your pick. They’re simply, all about mud. May they never be this clean again.
NEW VISCO-4LOK
ATV's best technology for the mud.
Advanced Front Differential
Visco-4Lok sends more power to the wheels while providing a more agile ride. Mud? No problem, just more fun than ever. That’s just one of the bonuses of having the most refined four-wheel drive system in the industry.
A true full lockable on-the-fly front differential with electronically-controlled automatic modes. An intelligent calibrations for your type of riding using multiple input sources that instantaneously engage locking with the right load at the right moment.
Mechanizm różnicowy Visco-4Lok przesyła więcej mocy na koła, dzięki czemu jazda jest zwinniejsza. Błoto? Żaden problem – po prostu lepsza zabawa niż mogło Ci się wydawać. To tylko jedna z zalet najbardziej wyrafinowanego systemu napędu na cztery koła w branży.
W pełni blokowany przedni mechanizm różnicowy z elektroniczną regulacją trybów automatycznych. Inteligentny system dostosowywania do indywidualnego stylu jazdy wykorzystuje sygnały dotyczące wielu zmiennych mających wpływ na aktywację blokady przy określonym obciążeniu i w określonym momencie.
OTO NASZA LINIA MODELOWA POJAZDÓW DO JAZDY W BŁOCIE
OUTLANDER X MR 1000R VISCO-4LOK
STWORZONY Z MYŚLĄ O JEŹDZIE W BŁOCIE ULEPSZONY, ABY WYCISNĄĆ Z SILNIKA ROTAX 1000R JESZCZE WIĘCEJ – Z WYCIĄGARKĄ, UDOSKONALONYM ZAWIESZENIEM, KOŁAMI I OPONAMI PRZEPRAWISZ SIĘ PRZEZ NAJBARDZIEJ BŁOTNISTE TERENY.
GŁÓWNE CECHY
Silnik Rotax® V-Twin
Przednie zawieszenie oparte na wahaczach poprzecznych łukowych z zewnętrznym stabilizatorem poprzecznym
FORCE OF NATURE. Torture-tested to dominate changeable conditions, this workhorse is mud-ready from winch to tail, including snorkeled intakes and Smart-Lok.
MAIN FEATURES
82 hp ( 61 kW)
15 in. (38.1 cm) ground clearance
30-in. ITP Cryptid† tires
VERSA-PRO bench seat with bolster seats, reinforced seat skin featuring X package trims and adjustable driver seat
CONFIDENCE THAT RUNS DEEP. Built with extreme mud and wet terrain use with added snorkel, exterior protection and retuned suspension, engine, transmission—and bog-ready wheels & tires.
MAIN FEATURES
62 hp
Heavy-duty front bumper
Relocated radiator
Visco-4Lok† front Differential
28 in. ITP† Mega Mayhem tires, 12 in. cast-aluminum wheels
MADE WITH MUD IN MIND. Upgraded to maximize the power of the Rotax 1000R, get a winch, upgraded suspension, wheels & tires that will get you through the nastiest, muddiest terrain. Now with available Visco-4Lok front Differential. The game has changed. Learn more.
MAIN FEATURES
91 hp
Heavy-duty front & rear bumpers
3,500-lb winch, relocated radiator
FOX† 1.5 PODIUM shocks, Visco-4Lok† front Differential
30 in. ITP Cryptid tires, 14 in. cast-aluminum wheels
Our most powerful ATV! The new 91-hp Renegade X mr 1000R is built strong to ride fast & far through mud. With next-generation suspension and Visco-4Lok front Differential, the game has truly changed.
MAIN FEATURES
91 hp
FOX† 1.5 PODIUM QS3† shocks, Visco-4Lok† front Differential
30 in. ITP Cryptid† tires
Front & rear bumpers, X-package coloration, graphics and seat cover, 3,500-lb winch
SIMPLE, PROVEN, AND TESTED IN EXTREME DEEP MUD RIDING CONDITIONS.
NEVER IN TOO DEEP
Our legend was built one mud hole at a time, over years of trials and triumph: in every Can-Am is the soul of a mud-craving monster just waiting to dive right in. From mild to wild—soggy trails to trophy holes—our X mr models & mud accessories rule.
STWORZONY Z MYŚLĄ O JEŹDZIE W BŁOCIE ULEPSZONY, ABY WYCISNĄĆ Z SILNIKA ROTAX 1000R JESZCZE WIĘCEJ – Z WYCIĄGARKĄ, UDOSKONALONYM ZAWIESZENIEM, KOŁAMI I OPONAMI PRZEPRAWISZ SIĘ PRZEZ NAJBARDZIEJ BŁOTNISTE TERENY.
GŁÓWNE CECHY
Silnik Rotax 976 cm3 V-twin, z wlotem rurowym, chłodzenie cieczą, przeniesiona chłodnica
Wytrzymałe zderzaki przednie i tylne / Podnóżki do jazdy w błocie
System zabezpieczający kodowany cyfrowo (D.E.S.S.™)
Przednie zawieszenie oparte na wahaczach poprzecznych łukowych z zewnętrznym stabilizatorem poprzecznym
NASZ NAJMOCNIEJSZY ATV! NOWY 91-KONNY RENEGADE X MR 1000R TO PRAWDZIWY EKSPERT W SZYBKIEJ I SPRAWNEJ JEŹDZIE PRZEZ BŁOTO. ZAWIESZENIE NOWEJ GENERACJI I PRZEDNI MECHANIZM RÓŻNICOWY VISCO-4LOK ZMIENIAJĄ REGUŁY GRY.
GŁÓWNE CECHY
Silnik Rotax® V-Twin z wlotem rurowym i przeniesionym wlotem i wylotem CVT
NOWOŚĆ Przedni mechanizm różnicowy Visco-4Lok
Amortyzatory przednie i tylne FOX† 1.5 PODIUM† QS3 Performance Series
TA KONSTRUKCJA Z MECHANIZMEM RÓŻNICOWYM SMART-LOK™, PRZYSTOSOWANA DO JAZDY W BŁOCIE, PRZEPROWADZI CIĘ PRZEZ PASMO NAJTRUDNIEJSZYCH WYZWAŃ – OTO NAJSZERSZY MAVERICK ZE SKOKIEM ZAWIESZENIA 55,9 CM, UZBROJONY W 30-CALOWE OPONY ITP CRYPTID, ZAPEWNIAJĄCE NAJWYŻSZE OSIĄGI PODCZAS JAZDY W BŁOCIE.
GŁÓWNE CECHY
195 KM
Szerokość: 1829 mm
Skok zawieszenia: 55,9 cm
Smart-Lok z trybem 4WD MUD
30-calowe opony ITP Cryptid† / 14-calowe felgi aluminiowe z beadlockiem
Blokowany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywnym systemem Smart-Lok™. 4WD MUD / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
Amortyzatory FOX† 2.5 PODIUM Piggyback z regulacją kompresji QS3†
Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze łukowe na wzór Trophy Truck ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: 4-punktowy wahacz wleczony (TTX) ze stabilizatorem poprzecznym i zamocowanymi od spodu wahaczami łukowymi
Zderzak przedni, drzwi wypełniające połowę przestrzeni, hak holowniczy z przodu i z tyłu, pełna osłona podwozia z HMWPE
Wyciągarka o uciągu 2041 kg z liną z tworzywa sztucznego, wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą, nowy iskrownik elektromagnetyczny 850 W
SIŁA NATURY. PODDANY EKSTREMALNYM TESTOM, ABY DOMINOWAĆ W ZMIENNYCH WARUNKACH – TEN PRAWDZIWY KOŃ ROBOCZY O PRZEŚWICIE 38,1 CM, WYPOSAŻONY WE WLOTY RUROWE, JEST OD A DO Z PRZYSTOSOWANY DO JAZDY W BŁOCIE.
GŁÓWNE CECHY
Rotax® 976 cm3 V-twin 82 KM
Prześwit: 38,1 cm
30-calowe opony ITP Cryptid†
Kanapa VERSA-PRO ze wzmocnionym podparciem
Wyciągarka Smart-Lok™ o uciągu 2041 kg z liną z tworzywa sztucznego, wytrzymały zderzak przedni ze stali
Wytrzymały zderzak przedni ze stali, pełna osłona podwozia z HMWPE, aluminiowe listwy boczne, błotniki, przeniesiona wyciągarka o uciągu 2041 kg z liną z tworzywa sztucznego i rolką, wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą, światła LED z sygnaturą, wykończenia charakterystyczne dla modelu X mr
14-calowe felgi aluminiowe
Przekładnia PRO-TORQ z systemem szybkiego reagowania (QRS), elektronicznym zabezpieczeniem paska napędowego, niższymi przełożeniami oraz wentylacją o wysokim przepływie powietrza ze strategicznie rozmieszczonym wlotem i wylotem powietrza do przekładni CVT
Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze łukowe ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: Wahacze łukowe TTA z zewnętrznym stabilizatorem poprzecznym
PROSTA, SPRAWDZONA KONSTRUKCJA, PRZETESTOWANA W EKSTREMALNYCH WARUNKACH JAZDY W GŁĘBOKIM BŁOCIE.
NIGDY ZBYT GŁĘBOKO
Nasza legenda wyłaniała się na przestrzeni wielu lat testów i triumfów – każdy pojazd Can-Am skrywa duszę łaknącego błota potwora, który tylko czeka na to, by się w nim zanurzyć. Od prostych szlaków po dzikie, namoknięte tereny i największe błotne dziury – akcesoria do modeli X mr oraz Mud zawsze zdadzą egzamin na szóstkę.
Every Can-Am is built to perform, no matter what the terrain or environment. So when you hit the mud, you can be sure that no matter how challenging that hole is, your ride can take it on... and win.
Każdy Can-Am jest stworzony do działania, niezależnie od terenu i środowiska. Więc kiedy wjedziesz w błoto, możesz być pewien, że bez względu na poziom trudności błotnej dziury, swoim stylem jazdy możesz stawić czoła każdemu wyzwaniu i.… wygrać.
