VISCO-4LOK

TRAKCJA NA MEDAL

PEŁNA KONTROLA I NIC SIĘ NIE ŚLIZGA

Przyczepność w każdych warunkach – zawsze

Szereg przednich mechanizmów różnicowych z funkcją blokady zapewnia odpowiednią trakcję – nie potrzeba niczego więcej. Visco-4Lok, nieodzowny element składowy modeli Outlander X mr 850/1000R i Renegade X mr 1000R. Nowy wymiar wydajności – kontrolowanej przez kierowcę – zapewnia doskonałą przyczepność w ekstremalnych sytuacjach, a system automatycznego blokowania oferuje niezwykłą wszechstronność – każdego dnia.

ŻADNYCH KOMPROMISÓW

Maksymalna przyczepność po naciśnięciu przycisku

Podczas normalnego trybu jazdy przedni mechanizm różnicowy Visco-4Lok utrzymuje zdatność pojazdu do ograniczonego poślizgu, zapewniając znakomite prowadzenie i kontrolę w każdych warunkach jazdy. Gdy poruszasz się w terenie, w otoczeniu wielu przeszkód i sytuacji, które wymagają jak najlepszej przyczepności i kontroli – w dowolnym momencie możesz przełączyć się na tryb 4WD LOCK.

PEŁNE ZAANGAŻOWANIE

10 niesamowitych lat istnienia modeli ATV X mr

10 lat – radosny jubileusz dla kierowców i modeli X mr. Dzięki nowemu systemowi Visco-4Lok kolejna dekada spłynie jeszcze gęstszym błotem. Przenieś jednakową moc na wszystkie cztery koła dzięki systemowi bezpośredniego mechanicznego przenoszeniu momentu obrotowego, stopniowej blokadzie osi i naturalnemu wyczuciu przepustnicy. Tak! To właśnie na to czekałeś! 

SPRAWDZONY PRZEZ KIEROWCÓW

Mocny, solidny, dający przyjemność z jazdy

Uruchom funkcję Visco-4Lok LOCK w dowolnym momencie i zmień zasady gry. Blokada ręczna przesyła moc bezpośrednio na przednie koła, zapewniając doskonałą kontrolę nad pojazdem i wyjątkowe czucie kierownicy. Poczuj, jak pojazd wyrywa do przodu pokonując najgłębsze przeszkody.

PROWADŹ SIĘ W SWOIM STYLU

POZNAJ CAŁKOWICIE ODMIENIONĄ GAMĘ ATV X MR, DOSTĘPNĄ JUŻ Z ZAPEWNIAJĄCYM WYJĄTKOWĄ PRZYCZEPNOŚĆ SYSTEMEM VISCO-4LOK.

OUTLANDER X MR 1000R

STWORZONY Z MYŚLĄ O JEŹDZIE W BŁOCIE ULEPSZONY, ABY WYCISNĄĆ Z SILNIKA ROTAX 1000R JESZCZE WIĘCEJ – Z WYCIĄGARKĄ, UDOSKONALONYM ZAWIESZENIEM, KOŁAMI I OPONAMI PRZEPRAWISZ SIĘ PRZEZ NAJBARDZIEJ BŁOTNISTE TERENY.

GŁÓWNE CECHY

  • Silnik Rotax® V-Twin
  • Przednie zawieszenie oparte na wahaczach poprzecznych łukowych z zewnętrznym stabilizatorem poprzecznym
  • Niezależne pływającoskrętne zawieszenie tylne (TTI)
  • Amortyzatory FOX† 1.5 PODIUM† z przodu i z tyłu
  • System iTC™ (inteligentne sterowanie przepustnicą) z trybami jazdy
  • 30-calowe opony ITP Cryptid † / 14-calowe felgi aluminiowe
  • Trzystopniowe wspomaganie kierownicy (DPS)
  • Przeniesiona chłodnica / Wyciągarka o uciągu 1588 kg
  • Wielofunkcyjny zegar cyfrowy
  • Kolorystyka, grafika i pokrycie siedziska z pakietu X
  • NOWOŚĆ Przedni mechanizm różnicowy Visco-4Lok
  • W pełni osłonięte manetki

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA
> ZNAJDŹ DEALERA
> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

OUTLANDER X MR 1000R

MADE WITH MUD IN MIND. Upgraded to maximize the power of the Rotax 1000R, get a winch, upgraded suspension, wheels & tires that will get you through the nastiest, muddiest terrain. Now with available Visco-4Lok front Differential. The game has changed. Learn more.

MAIN FEATURES

  • 91 hp
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • 3,500-lb winch, relocated radiator
  • FOX† 1.5 PODIUM shocks, Visco-4Lok† front Differential
  • 30 in. ITP Cryptid tires, 14 in. cast-aluminum wheels
 

> TECHNICAL SPECIFICATIONS

> FIND A DEALER

> REQUEST A QUOTE / DEMO RIDE

RENEGADE X MR 1000R

NASZ NAJMOCNIEJSZY ATV! NOWY 91-KONNY RENEGADE X MR 1000R TO PRAWDZIWY EKSPERT W SZYBKIEJ I SPRAWNEJ JEŹDZIE PRZEZ BŁOTO. ZAWIESZENIE NOWEJ GENERACJI I PRZEDNI MECHANIZM RÓŻNICOWY VISCO-4LOK ZMIENIAJĄ REGUŁY GRY.

GŁÓWNE CECHY

  • Silnik Rotax® V-Twin z wlotem rurowym i przeniesionym wlotem i wylotem CVT
  • NOWOŚĆ Przedni mechanizm różnicowy Visco-4Lok
  • Amortyzatory przednie i tylne FOX† 1.5 PODIUM† QS3 Performance Series
  • 30-calowe opony ITP Cryptid † / 14-calowe felgi aluminiowe z beadlockiem
  • Wyciągarka o uciągu 1588 kg
  • Przednia i środkowa aluminiowa osłona podwozia / Wytrzymałe zderzaki przednie i tylne
  • Trzystopniowe wspomaganie kierownicy (DPS)
  • Przekładnia bezstopniowa (CVT) z dodatkowym biegiem niskim
  • Wielofunkcyjny zegar cyfrowy

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA
> ZNAJDŹ DEALERA
> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

OUTLANDER MAX LIMITED 1000R

FULLY-LOADED FROM THE GET-GO. Supreme capability, style & versatility on top of the powerful 1000R Rotax engine. Handle weekend-long 2-up journeys and any conditions along the way.

MAIN FEATURES

  • 91 hp
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • 3,500-lb winch, Premium 2-tone seat & passenger seat
  • FOX† 1.5 PODIUM QS3† shocks, Visco-4Lok† front Differential
  • 27 in. Maxxis Bighorn 2.0, 14 in. cast-aluminum wheels
 

> TECHNICAL SPECIFICATIONS

> FIND A DEALER

> REQUEST A QUOTE / DEMO RIDE

KONTROLA DZIĘKI BLOKADZIE

PODNIEŚ POPRZECZKĘ WYŻEJ. I ZANURZ JĄ GŁĘBIEJ.

Gdy teren staje się trudniejszy do pokonania i zaczynasz tracić przyczepność, recepta jest prosta – zamiast zatrzymywać się, zwolnij przepustnicę i załącz Visco-4Lok.

SIŁA KAŻDEGO DNIA

Ta solidna, niezawodna maszyna przeprowadzi Cię przez wszystkie najgłębsze i najbardziej lepkie przygody w błocie.

NIEPOWSTRZYMANY

Zanurz się naprawdę głęboko. Ten błotny potwór oddycha świeżym powietrzem przez wysoko umieszczone wloty. Załącz Visco-4Lok i odpal pojazd.

CAŁKOWITE ZAUFANIE

Jeśli dodasz gazu lub nawet zapomnisz o istnieniu przepustnicy, po osiągnięciu 60 km/h pojazd będzie się poruszał ze stałą prędkością. Takie rozwiązanie pozwala kierowcom na zablokowanie funkcji 4WD oraz płynną współpracę z systemem dynamicznego wspomagania kierownicy (DPS), który ułatwia prowadzenie i optymalizuje kontrolę nad pojazdem.

BŁOTNY BOHATER

Jedź... i weź na hol innych. Ciesz się maksymalną przyczepnością i lepszą manewrowością przy niskich prędkościach, szczególnie na błotnistym terenie.  Tryb 4WD LOCK dba o to, by moc przenoszona na wszystkie cztery koła była jednakowa. Natychmiastowe, bezpośrednie przeniesienie momentu obrotowego i progresywne czucie przepustnicy.

TRYBY

I właśnie o to chodzi w napędzie na dwa koła – moc jest przekazywana w stosunku 50/50 na tylne koła, co zapewnia pewne prowadzenie i równe, przewidywalne przenoszenie mocy. Idealny do jazdy po szlakach i szutrach oraz wszelkiego rodzaju codziennych wypraw.

Napęd na cztery koła przekazuje moc na przednie koła, zapewniając doskonałą przyczepność w błocie, w śniegu, podczas podjazdu i zjazdu ze wzniesień, na terenach kamienistych i nie tylko. Wartość momentu obrotowego między dwoma przednimi kołami jest modyfikowana w zależności od potrzeb za pomocą funkcji ograniczonego poślizgu, którą dysponuje przedni mechanizm różnicowy Visco-4Lok – dzięki czemu kierowcy mogą czuć się pewnie w szerokim spektrum warunków drogowych.

Po zamknięciu przepustnicy, zanim dojdzie do całkowitego zatrzymania lub ugrzęźnięcia, można załączyć system Visco-4Lok, aby pomóc pojazdowi przebrnąć przez błoto lub inny trudny teren.

Co to jest Visco-4Lok? W pełni zmechanizowana funkcja blokowania zintegrowana z funkcją ograniczonego poślizgu. Visco-Lok 4WD. Gdy warunki na drodze wymagają zablokowania przedniego mechanizmu różnicowego, kierowca może ZABLOKOWAĆ go ręcznie.

Czy Visco-4Lok to układ mechaniczny?  Oczywiście – po uruchomieniu funkcji moc z przekładni jest przenoszona bezpośrednio na koła. Funkcja OVERRIDE pozwala na zablokowanie wszystkich 4 kół nawet przy całkowicie otwartej przepustnicy. Po dodaniu funkcja jest w pełni zintegrowana z innymi systemami funkcjonującymi w pojeździe ATV, m.in. z układem kierowniczym, systemami ECU i DPS oraz systemem kalibracji układu napędowego – Visco-4Lok został stworzony przez kierowców i dla kierowców z myślą o ekstremalnej przyczepności pojazdu w warunkach terenowych.

GET TO KNOW OUR LINEUP

EXPLORE THE CAN-AM OFF-ROAD SIDE-BY-SIDE AND ALL TERRAIN VEHICLES

OFF-ROAD LIVIN'

ZOBACZ TESTY POJAZDÓW CAN-AM XMR WYPOSAŻONYCH W VISCO-4LOK PRZEPROWADZONE PRZEZ DUSTINA JONES'A.