Привод на 2 колеса работает так: мощность передается в соотношении 50/50 на задние колеса, обеспечивая уверенное управление и постоянную, предсказуемую передачу мощности. Идеально подходит для обычной езды по пересеченной местности, гравийных дорог и повседневных поездок.

Полный привод передает мощность на передние колеса, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой в грязи, снегу, на подъемах, спусках, каменистой местности и т.д. Крутящий момент двигателя распределяется по мере необходимости между двумя передними колесами с помощью функции самоблокировки, встроенной в передний дифференциал Visco-4Lok, что дает водителю полную уверенность в широком диапазоне условий местности.

Режим блокировки полного привода (VISCO-4LOK)

Режим Visco-4Lok может быть задействован, когда отпущен газ, до того, как машина полностью остановится или застрянет, чтобы помочь вам пройти по сложной вязкой и пересеченной местности.

Что такое Visco-4Lok? Это функция полной механической блокировки, добавленная к системе самоблокировки 4WD Visco-Lok. Когда условия требуют блокировки переднего дифференциала, водители могут вручную ЗАБЛОКИРОВАТЬ передний дифференциал.

Visco-4Lok - это механическая система? Совершенно верно - при ее включении мощность поступает прямо на колеса от главной передачи. Функция OVERRIDE позволяет сохранять полный привод полностью заблокированным даже при полностью открытой дроссельной заслонке. Когда она установлена на квадроцикле, она полностью интегрирована в его системы, включая органы управления, ECU, DPS и калибровку трансмиссии. Система Visco-4Lok была создана для водителей водителями как следующая эволюция в экстремальном сцеплении шин с дорогой в условиях бездорожья.