69 Ranger jest silny i potężny, a jednocześnie bardzo wyrafinowany. Ciężka praca, a może relaks i wypoczynek? 69 Ranger poradzi sobie bez problemu w obu sytuacjach.
ŚWIADOMY WYBÓR JEŹDŹCA
Połączenie siły i zwinności. Dzięki konstrukcji Radien-X skuter śnieżny 69 Ranger jest zaskakująco zwrotny i łatwy w manewrowaniu.
WYKONANO NA WARUNKACH JEŹDŹCA
Konstrukcja Radien-X
Konstrukcja Radien-X przenosi manewrowość i komfort skuterów śnieżnych 69 Ranger w nową erę. Zoptymalizowany rozkład masy, solidna konstrukcja i dopracowana ergonomia zapewniają dużą funkcjonalność i wygodę. Rama Radien-X to solidna konstrukcja i zoptymalizowany rozkład masy.
ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA SILNIKA
Mocne i paliwooszczędne silniki Rotax
Stosowane w skuterach śnieżnych 69 Ranger, czterosuwowe silniki Rotax 900 ACE i 900 ACE Turbo zapewniają wysoką moc szczytową, duży moment obrotowy i dużą oszczędność paliwa.
BEZPROBLEMOWA ZMIANA BIEGÓW
Praktyczna przekładnia 2F / N / R
Łatwa w obsłudze skrzynia biegów ma dwie prędkości jazdy do przodu, bieg neutralny i przycisk biegu wstecznego. Niskie przełożenie ułatwia holowanie i jazdę w trudnym terenie.
KOMFORT I OSIĄGI
Tylne zawieszenie EasyRide
Tylne zawieszenie EasyRide-A w skuterze śnieżnym 69 Ranger zapewnia trakcję i komfort. Unikalny mechanizm wysuwania tyłu zapewnia doskonałą trakcję i ułatwia cofanie na miękkim śniegu.
PRZYCZEPNOŚĆ I PŁYWALNOŚĆ
Długa i bardzo szeroka gąsienica
Pływalność i przyczepność gąsienic o szerokości 600 mm i długości 3968 mm zapewniają modelowi 69 Ranger solidną podstawę do doskonałej pracy przy dużych obciążeniach. Osiągi i przyczepność podczas holowania są niewiarygodne.
WSZECHSTRONNE ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE ŁADUNKÓW
Duży bagażnik bazowy i uniwersalna płyta montażowa
Stelaż Heavy Duty i wszechstronność punktów mocowania płyty Multi-LinQ zapewniają pojemność ładunkową i umożliwiają szybkie i łatwe mocowanie różnych akcesoriów LinQ.
INTELIGENTNE STEROWANIE PRZEPUSTNICĄ
System iTC
Inteligentny system sterowania przepustnicą Throttle Control umożliwia wybór jednego z trzech trybów jazdy (ECO, Standard i Sport) za pomocą jednego przycisku. Każdy tryb jazdy zapewnia inną charakterystykę pracy silnika i reakcji przepustnicy.
NIEZAWODNOŚĆ EKSPLOATACYJNA
Efektywny system chłodzenia
Chłodzenie tunelowe wraz z chłodnicą powietrza z wentylatorem utrzymuje silnik w optymalnej temperaturze podczas wolnej jazdy i w zmiennych warunkach śniegowych.
ŁATWO REGULOWANE ZAWIESZENIE
Regulacja zawieszenia EasyRide bez użycia narzędzi
Mechanizm regulacji umożliwia łatwe dostosowanie tylnego zawieszenia EasyRide do różnych zastosowań. Ustawienie miękkie sprawdza się najlepiej podczas samotnej jazdy i na miękkim śniegu, a ustawienie twarde jest odpowiednie do przewożenia ładunku.
Warunki jeźdźca
Zaawansowana technologia silnika
Bezproblemowa zmiana biegów
Komfort i wydajność
Przyczepność i flotacja
Wszechstronne rozwiązania ładunkowe
Inteligentna kontrola przepustnicy
Niezawodność operacyjna
Łatwo regulowane zawieszenie
POZNAJ PAKIETY I SPECYFIKACJE 69 RANGER
69 RANGER
Uniwersalny skuter z szeroką gąsienicą zaprojektowany z myślą o realizacji wymagających zadań. Gąsienica o wymiarach 600 x 3968 x 38 mm oraz tylne zawieszenie EasyRide-A zapewniają doskonałe właściwości jezdne i prawie nieograniczoną przyczepność podczas holowania ładunku. Podwozie Radien-X przenosi właściwości jezdne i komfort jazdy na nowy poziom.
GŁÓWNE CECHY
Silnik Rotax 900 ACE, 95 KM
Zawieszenie tylne EasyRide z regulowanymi amortyzatorami HPG 36
Zawieszenie przednie LFS (montowane od spodu łukowo wygięte wahacze poprzeczne), rozstaw płóz 996 mm, amortyzatory HPG 36
Nowy 69 Ranger Limited to wyjątkowe połączenie doskonałej flotacji, wysokiej wydajności silnika Rotax 900 ACE Turbo i bogatego wyposażenia standardowego. Modułowe siedzenie 1 + 1 i duża przestrzeń bagażowa czynią z tego modelu perfekcyjny wybór na długie zimowe przygody.
GŁÓWNE CECHY
Silnik Rotax 900 ACE, 95 KM
Zawieszenie tylne EasyRide z regulowanymi amortyzatorami HPG 36
Zawieszenie przednie LFS (montowane od spodu łukowo wygięte wahacze poprzeczne), rozstaw płóz 996 mm, amortyzatory HPG 36
Gotowy do pracy, wytrzymały skuter śnieżny przeznaczony do ośrodków narciarskich i innych wymagających zastosowań użytkowych. Moc generowana przez silnik Rotax 900 ACE Turbo jest skutecznie przenoszona na ultra szeroką gąsienicę nawet na dużych wysokościach. Tylne zawieszenie EasyRide Alpine oraz bogate wyposażenie standardowe doskonale uzupełniają nieprzeciętne cechy użytkowe tego skutera.
GŁÓWNE CECHY
Silnik Rotax 900 ACE Turbo, 150 KM
Zawieszenie tylne EasyRide, amortyzatory HPG 36
Zawieszenie przednie LFS, rozstaw płóz 1080 mm, amortyzatory HPG 36
Gąsienica o wymiarach 600 x 3968 x 32 mm z wypustami
