CAN-AM ПРЕДСТАВЛЯЕТ ЛИНЕЙКУ КВАДРОЦИКЛОВ И МОТОВЕЗДЕХОДОВ 2022 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

Valcourt, Quebec, Canada, August 11, 2021 – BRP (TSX: DOO; NASDAQ: DOOO) maintains a constant focus on improving the rider experience across its entire lineup of powersports vehicles. Can-Am Off-Road is a shining example of that, and the results speak for themselves – continuously sweeping podiums at the most grueling races across the globe, helping to drive massive industry growth and attract new riders, and introducing new and improved vehicles to get the job done, no matter the task or adventure at hand.

Компания BRP (TSX: DOO; NASDAQ: DOOO) постоянно нацелена на совершенствование всей своей линейки транспортных средств для активного отдыха.

Валькур, Квебек, Канада, 11 августа 2021 г. – Компания BRP (TSX: DOO; NASDAQ: DOOO) постоянно нацелена на совершенствование всей своей линейки транспортных средств для активного отдыха. Can-Am Off-Road является тому ярким примером, и результаты говорят сами за себя – регулярные победы в самых изнурительных гонках по всему миру, помощь в стимулировании широкого роста отрасли и привлечение новых любителей техники для активного отдыха, а также вывод на рынок новых и улучшенных внедорожников как для выполнения любых работ, независимо от степени сложности, так и для приключений.

По мере того, как отрасль внедорожных транспортных средств продолжает расти невероятными темпами, водители любого уровня подготовки желают заполучить самую лучшую машину для своей версии «жизни на бездорожье». Can-Am предлагает свою линейку квадроциклов и мотовездеходов 2022 модельного года - от простых моделей для начинающих до настоящих монстров с высокими эксплуатационными характеристиками. Обладая еще большей мощностью, улучшенным сцеплением с дорогой, повышенным комфортом и многим другим, Can-Am вступает в новый модельный год чванливо и самодовольно.

Двигаясь дальше, быстрее

Модельный ряд мотовездеходов Can-Am Maverick является синонимом мощности, управляемости и… победы. К 2022 году Can-Am повысит ставку, став первым производителем мотовездеходов, предлагающим двигатель мощностью 200 л.с. Это значительная мощность. А в сочетании с совершенно новой роликовой обгоннной муфтой pDrive меняется вся динамика за счет более быстрого ускорения и мгновенного включения мощности.

И хотя Can-Am Maverick имеет лучшее соотношение мощности к весу в своем классе, управляемость остается критически важной для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик. Вот почему инженеры BRP неустанно работали над тем, чтобы модельный ряд с легкостью справлялся с бездорожьем, оснастив его адаптивной подвеской Smart-Shox, новыми 30- и 32-дюймовыми шинами Maxxis Carnivore, более прочной рамой, а также увеличив дорожный просвет и ширину кузова. Совокупность всех этих конструктивных особенностей – то, что делает Maverick предметом зависти конкурентов.

«Can-Am Maverick 2022 года — это лучший из лучших мотовездеходов по мощности», - заявил Хейли Диган, профессиональный гонщик и посол бренда Can-Am. «Что мне больше всего нравится в работе с Can-Am, так это то, что они продолжают делать его все лучше и лучше. У вас нет другого выбора, если вы стремитесь к лучшему и если вам нравится смотреть, как другие пытаются не отставать».

Совершенно новые варианты двигателей

Если говорить о мощности, Can-Am представляет два новых двигателя Rotax в своей линейке - HD7/700 ACE и HD9, которые заменили HD5, HD8 и 800.

Rotax HD7 должен стать новым лидером мощности в своем классе. Он будет устанавливаться на Can-Am Traxter вместо HD5, которого он превосходит по мощности на 37%, а с откалиброванным блоком управления для работы в спортивном режиме он будет приводить в движение новые Commander 700 и Maverick Trail 700. Новый двигатель оптимизирован для езды по бездорожью, он работает с меньшим шумом и меньшей вибрацией, что улучшает общее впечатление от вождения и способствует повышению уровня комфорта пассажиров.

Вариант Rotax HD9 заменяет HD8 в линейке Can-Am Traxter. Это более крупный и мощный двигатель, мощность которого на 30% больше, чем у его предшественника. Он обещает быть таким же надежным и еще более работоспособным благодаря лучшей в своем классе мощности и низкому крутящему моменту.

«С добавлением вариантов двигателей HD7 и HD9 к уже существующему HD10, техника Can-Am остается лидером в своем классе по мощности и, безусловно, лучшим вариантом для выполнения поставленных задач, будь то работа или отдых», - заявил Кристиан Сент-Онж (Christian St-Onge), директор по глобальной товарной стратегии, подразделение внедорожных транспортных средств Can-Am. «Независимо от того, какой внедорожник вы выбрали, этот модельный ряд создан для того, чтобы работать».

Усовершенствования линейки Traxter (категория Т в ЕС)

Помимо модернизации двигателя, Can-Am доработало свою линейку Traxter, установив антиблокировочную систему на некоторых моделях HD9 и HD10. Таким образом, эти модели выигрывают благодаря наличию инновационной системы контроля торможения и контроля тяги, которая обеспечивает максимальную управляемость в самых тяжелых условиях эксплуатации. Отныне скорость моделей, оснащенных антиблокировочной системой, больше не ограничена до 60 км/ч.

Расширение применения системы Visco-4Lok

Что касается квадроциклов, Can-Am расширяет применение своей системы Visco-4Lok. Она работает одним нажатием кнопки, так что водители в любой момент  могут включать режим блокировки полного привода, который мгновенно обеспечивает передачу одинаковой мощности на все четыре колеса для отличного сцепления с дорогой. Теперь эта система будет доступна во всех комплектациях Outlander и Renegade X mr 2022 м.г., а также на Outlander XU (650-1000), Outlander XXC, Outlander XT-P и Outlander MAX Limited.

Благодаря этим усовершенствованиям в линейках квадроциклов и мотовездеходов Can-Am дает всем райдерам то, чего они жаждут, независимо от цели, как тем, кто живет ради высоких достижений, так и авантюристам, отправляющимся в свое следующее незабываемое путешествие. Это и есть жизнь на бездорожье в стиле Can-Am.

Остались вопросы? Спрашивайте у ближайшего Официального дилера ↓