AYNI ZAMANDA TUTKULU BİR KAR MOTOSİKLETÇİSİSİNİZ. BU NASIL BAŞLADI?
Toni: Ben çocukken amcamın Mäntsälä, Güney Finlandiya'da bir güç sporları mağazası vardı. Noel tatillerinde sürmek için dükkândan bir çocuk kızağı ödünç alabilirdim. Babam Rovaniemi'den ve en başından beri evinde kar motosikletleri vardı. Yeterince büyüdüğümde onun kızaklarına binebiliyor ve bakımlarını yapabiliyordum. Çocukluk evim seyrek nüfuslu bir bölgedeydi, bu yüzden orada tarlalarda sürebiliyordum.
Aktif yarış kariyerim sırasında kışlar çok yoğun geçtiği için çok fazla binemedim. Yarış sezonu Aralık başında sona erer ve bir sonraki sezon için test seansları Ocak başında başlardı. Herhangi bir sakatlıktan kaçınmak zorundaydınız çünkü yarış sezonu hemen boşa giderdi. Ayrıca vücudun dinlenmeye ihtiyacı vardı.
Son on yılda kar motosikletleriyle çok daha fazla sürüş yapabildim.
NE TÜR BİR KAR MOTOSİKLETİ KULLANIYORSUNUZ? KENDİNİZİ BİR SÜRÜCÜ OLARAK NASIL TANIMLARSINIZ?
Toni: Aktif, hızlı patika sürüşü benim için kızakla yapılan bir şey. Sürüş hızlı tempolu olsa bile, yine de her zaman sağduyulu davranırım. Sonunda hastanelik olmak istemiyorum. Asıl amacım bir sürüş gününden sonra saunaya tek parça halinde girmek.
Geçmiş yıllarda amatör sınıfta bazı enduro yarışlarına katıldım ancak yaşım ilerledikçe zamana karşı yarışmaktan ziyade patikada uzun yolculuklara yöneldim.
Geçen kış arkadaşlarımla birlikte Laponya'nın patikalarında dört günde 900 km'lik bir yolculuk yaptık. Sabahları erken kalkış, 5 ila 6 saat patika ve ardından gece konakladığımız yerde sauna - bunlar muhteşem sürüş günleriydi.
Benim için macera kar motosikletinin bir parçası. Genellikle Kasım ayında Rovaniemi'den Levi'ye giden patikadaki ilk sürücüler biz oluyoruz ve bazen orada kayboluyoruz çünkü takip edecek başka iz yok. Buna karşılık, bataklıklarda dereler özgürce akarken ve Mayıs ayında güneş ısındığında son bahar sürüşlerimizi yapıyoruz.
