VAHŞİ ORTAMDA UZUN BİR YOLCULUK HAYAL ETMEK

FORMÜL SÜRÜCÜSÜ EMMA KIMILÄINEN KAR ARAÇLARINI SEVİYOR

Emma Kimiläinen, ilk kez bir karting arabasıyla araba sürdüğünde 3 yaşındaydı ve ilk kez 5 yaşında yarıştı. Karting sınıflarındaki başarı, Formula Ford Şampiyonası'nın ardından Avrupa Turing Otomobil serisine geçiş yapmasını sağladı. 2018 yılında tek kişilik koltuklara geri döndü ve bayanlar W Series'de yarışmaya başladı.

Emma, yarış kariyerinin yanı sıra memleketi Finlandiya'da tanınmış bir radyo ve TV sunucusu ve aynı zamanda deneyimli bir konuşmacıdır.

Şu anda Emma, tek hedefinin şampiyonluğu kazanmak olduğu gelecek W Series sezonuna hazırlanıyor. Emma tutkulu bir piston kafasıdır ve formül yarışları için en iyi hazırlığı kışın kar motosikletleri ile sportif patika sürmektir.

Emma Kimiläinen, 2022 Rave RE 850 ile Laponya'da bahar yolculuğunun keyfini çıkarıyor.

KAR MOBİLİNİ İLK NE ZAMAN DENEDİNİZ?

Emma: Babam ben çocukken bir kar arabası satın aldı. Kızağa binerken önünde nasıl oturduğumu hatırlıyorum. O zamanlar güney Finlandiya'da, göller donduğunda ve binmek için yeterli kar olduğunda ata binebildiğim bir kulübemiz vardı. Kış tatillerimizde kuzeye giderken kızağımız hep yanımızda olurdu. 15 yaşındayken yasal olarak kar motosikleti kullanmama izin veren bir traktör ehliyetim vardı. Traktör, henüz kullanmadığım birkaç araçtan biri! Bir yetişkin olarak kar motosikletine uzun yıllar ara verdim ve her kış sadece birkaç kez sürdüm. Geçen sezon bunu düzelttim ve uzun bir aradan sonra nihayet Lapland'da birkaç kez binebildim.

 

KENDİNİZİ KAR MOBİLCİ OLARAK NASIL TANIMLARSINIZ?

Emma: Ben çoğunlukla patikada sürüyorum. Mümkün olduğu kadar çok farklı parkurda sportif bir tarzla sürmeyi seviyorum. Binicilik grubumuzda, genellikle grubun geri kalanından 2 saatlik hızlı sürüşten sonra sürmeye devam etmelerini isteyen kişi benim! Ayrıca birkaç kez derin karda sürmeyi denedim. Bana uyan şeyi çok ilginç ve zorlayıcı buluyorum. Zorlukları severim ve her zaman yeni şeyler öğrenmek isterim. Derin karda sürüşte tamamen farklı sürüş teknikleri kullanmanız ve vücudunuzu patika sürüşünden farklı bir şekilde kullanmanız gerekir. Gelecek sezon daha derin karda sürmek harika olurdu.

 

FORMULA ARABASI İLE DÜZ YOLDA SÜRÜYORSUNUZ, HATA VE ZIPLAMA YOK. ARABA YARIŞI VE KAR MOBİLİĞİNİN ORTAK NOKTALARI NELERDİR?

Emre: Çok. Her ikisinde de iyi tepkilere, sürüş içgüdüsüne ve üç boyutlu algı yeteneğine sahip olmalısınız. Bir yarış arabasında ve bir kızakta farklı pozisyonlarda otursanız ve vücudunuzu farklı şekillerde kullansanız da, her ikisini de vücut hissi ile vücudunuzun her yeri ile sürmelisiniz. Bir yarış arabasında, hava koşullarının bir pisti ve tutuşu nasıl etkilediğini hissetmeniz gerekir - tıpkı bir kızak sürerken olduğu gibi, mevcut koşulların yol tutuşunu nasıl etkilediğini hissetmeniz gerekir. Her şey araca ve yüzeye uyum sağlamak ve kendi hareketlerinizi daha hızlı olacak şekilde nasıl ayarladığınızla ilgili. Kar motosikleti benim için iyi bir eğitim ve aslında kışın araba yarışı ile aynı unsurları paylaşan tek spor. Kar motosikleti de çok iyi bir beden eğitimidir. W Serisinde, ortalama kalp atış hızınızın maksimum değerinizden yaklaşık yüzde 20 olduğu 40 dakikalık yarışlar yapıyoruz. Kalp atış hızı bölgesi, zorlu, engebeli bir patikada iz sürerken sahip olduğunuza oldukça benzer.

 

LYNX RAVE ENDURO MODELİYLE ÇOK SÜRÜŞ YAPTINIZ. BU ARACI ZEVKİNİZ İÇİN BU KADAR İYİ YAPAN NEDİR?

Emma: Rave Enduro, fiziğime ve sürüş stilime çok uygun. Süspansiyon kutudan çıktığı gibi delicesine iyi: yeterince sert ve mogulları iyi yiyor. Kısa parkur, parkur için idealdir ve benim boyumdaki bir binicinin ağırlık aktarımı ile aracı kontrol etmesine yardımcı olur. Dar dönüşlerde, fren koluna küçük bir dokunuşla kontrollü bir kayma elde edebilirsiniz. 600cc motor bu kızak için harikadır ve bununla, tıpkı bir yarış arabasında olduğu gibi, bir köşenin zirvesinin doğru noktasında gaza basabilirsiniz. Rave RE 850 modelini de denedim ve şüphesiz aynı motora sahip Rave Enduro büyüleyici bir fikir olurdu. Biraz daha güç ve Rave Enduro benim hayalimdeki kızak olurdu!

 

HAYALLERİNİZİN KAR MOBİL YOLCULUĞU NE OLACAK?

Emma: Bir grup arkadaş, konum için biraz dağ manzarası ve birkaç farklı kızak. Önce bir yere kadar patikalarda sportif olarak birkaç gün sürer, geceyi vahşi doğada geçirir, ertesi gün derin kar kızaklarıyla maceramıza devam ederdik. Kamp ateşi, açık hava ruhu ve sevimli insanlar. Bu, örneğin Norveç'te veya Rusya'da olabilir. Kar motosikletinde her zaman iyi bir ruh vardır ve asla yalnız sürmem. Kar motosikleti sayesinde maceracı ruh, sportiflik ve piston kafalı zihniyetin karışımı olan insanlarla tanıştım!

Emma, Haziran ayından itibaren W Series için şampiyonluğu hedefliyor olacak. Ona göre kar motosikleti kışın yarış sezonuna hazırlanmanın en iyi yolu.

W SERİSİNDE NE TÜR BİR YARIŞ ARABA SÜRÜYORSUNUZ?

Emma: Arabalar, Alfa Romeo 1.8 litre turboşarjlı motora sahip FIA'nın Formula 3 standardı F3 T-318 formül arabalarıdır. Düz yolda en yüksek hızlar saatte maksimum 270 kilometredir (168 mph). Bunlar hidrolik direksiyonu veya ekstra elektronik donanımı olmayan ham yarış arabalarıdır. Fren dengesi, sürücünün sürüş sırasında ayarlayabildiği tek özelliktir. Aracı virajlarda döndürmek için sürücü müdahalesi gerektirir ve tüm vücudunuzla G kuvvetlerine ve titreşimlere karşı mücadele etmeniz gerekir.

Emma'nın yarış arabası, düz yolda saatte maksimum 270 kilometre hızla koşan, indirgenmiş ve ham Formula 3 tipi bir yarış arabasıdır. Arabanın çok az elektroniği var ve arabayı hidrolik direksiyon olmadan döndürmek çok fazla sürücü girdisi gerektiriyor. Fotoğraf: W Serisi

HAZİRAN SONUNDA BAŞLAYAN W SERİSİ SEZONU İÇİN BEKLENTİLERİNİZ?

Emma: Önümüzdeki sezonu gerçekten sabırsızlıkla bekliyorum çünkü önceki sezon covid-19 pandemisi nedeniyle iptal edildi. Şimdi en büyük şey, yarışlarımızın aynı yarış pistlerinde F1 yarışlarıyla birlikte yapılacak olması. Bu, W Serisi için görünürlükte büyük bir artış anlamına geliyor ve sürücüler olarak bize motor sporlarındaki etkili insanlara yeteneklerimizi göstermek için harika bir fırsat sunuyor. En geç beş yıl içinde F1'de bir kadın sürücü göreceğimize inanıyorum. 32 yaşında, belki bunun için fazla yaşlanıyorum, ancak W Serisinin artan görünürlüğünün motor sporlarında yeni ilginç iş fırsatları bulmama yardımcı olacağına inanıyorum.

Serimiz çok dengeli ve hepimiz benzer arabalarla yarıştığımızda, sürücüler arasındaki fark gerçekten önemli. 2019'un son sezonu çok fazla hayal kırıklığı yarattı çünkü sakatlığım nedeniyle yarışların yarısını kaçırdım. Şampiyonluk tabii ki şu anki ana hedefim ama 8 yarışlık kısa sezon cezalara veya başka talihsizliklere yer vermiyor. Her yarışı zorla kazanmaya çalışamazsınız – tutarlı bir şekilde iyi puanlarla bitirmenin şampiyonluk yarışında başarıya yol açacağına inanıyorum.

SİZİN İÇİN DOĞRU LYNX'İ BULUN

Her tür sürücü için tasarlanmış bir Lynx kar arabası var. Size uygun olanı bulmak için seçenekleri keşfedin.

 

 

INARI VE MINTTU'YLA TANIŞIN

Her ikisi de kar motosikleti olan sosyal medya fenomenleri Inari Fernández ve Michele Murphy-Kaulanen ile tanışın.