Dojedź do bardziej nieprzystępnych miejsc dzięki krótszemu tunelowi, który zapewnia wyjątkowo sprawną ewakuację białego puchu, a co za tym idzie – lepszą manewrowość w głębokim śniegu. Dostępna w standardzie lekka osłona przeciwśniegowa z tyłu, z punktami mocowania kompatybilnymi z systemem LinQ, umożliwiającymi zamocowanie dostępnej jako opcja demontowalnej, dłuższej osłony przeciwśniegowej.

Jednoczęściowa konstrukcja z polipropylenu obniża masę pojazdu o całe 2,7 kg. Zoptymalizowana wentylacja wpływa pozytywnie na rozproszenie ciepła i redukcję hałasu.

Zawieszenie tMotion umożliwia pojazdowi przechylanie się na boki, co sprawia, że wysiłek niezbędny do zainicjowania przechyłu jest mniejszy, dzięki zastosowaniu przegubu kulowego na środkowym przegubie między tylnym ramieniem a stabilizatorem oraz dzielonym ramieniem płaskim z przodu. Wyjątkowo progresywny współczynnik ruchu sprawia, że jazda po szlakach jest jeszcze bardziej komfortowa.

Wysoka precyzja i przewidywalność. Przednie zawieszenie RAS 3 zostało zaprojektowane z myślą o łatwości podjeżdżania pod wzniesienia i doskonałej przyczepności, niezależnie od tego, czy pędzisz między drzewami, przecinasz łąki czy jedziesz po szlaku do ulubionego miejsca.

Najwyższej jakości lekkie amortyzatory gazowe KYB z przodu i z tyłu. Niezwykle skuteczne i wytrzymałe amortyzatory, sprawdzające się w najtrudniejszym terenie i spełniające oczekiwania najbardziej wybrednych użytkowników. Konserwacja nie stanowi problemu

Uruchamianie za pomocą jednego przycisku, bez większego wpływu na masę pojazdu. Po wstępnym uruchomieniu pojazdu silnik ładuje ultrakondensator. Każde kolejne naciśnięcie przycisku SHOT na kierownicy wyzwala energię zmagazynowaną w ultrakondensatorze, przekształcając prądnicę w silnik elektryczny, który obraca koło zamachowe, a dzięki technologii E-TEC uruchamia silnik. Takie rozwiązanie, w porównaniu z konwencjonalnym rozrusznikiem elektrycznym, pozwala zredukować masę pojazdu o blisko 9 kg. Rozruch w trybie SHOT jest możliwy tylko dzięki ekskluzywnej technologii E-TEC Ski-Doo.

Oszczędność na masie dzięki zastosowaniu lekkiej konstrukcji trzpienia do płóz, sprężyn, siedziska i innych elementów przekłada się na niższą masę ruchomą, co sprawia, że manewry techniczne wykonuje się łatwiej niż kiedykolwiek wcześniej.