Zapowiadany jako nowy punkt odniesienia w branży wysokowydajnych jednostek pływających, Sea-Doo RXP-X 300 2021 sprawił, że głodni adrenaliny fani prędkości nie mogli się go doczekać. Dzięki imponującej gamie cech wyścigowych i funkcji inspirowanych jazdą motocyklem, zdobył ona natychmiastowe uznanie ze strony mediów i znawców tej branży. Pozostało tylko pytanie: czy te opinie i wrażenia zostaną potwierdzone na wodzie?

Erminio Iantosca, będący ambasadorem Sea-Doo, dobitnie dowiódł ich prawdziwości, pilotując RXP-X 300 2021 i zdobywając Mistrzostwo Świata w klasie Pro-Am Box Stock podczas Mistrzostw Świata Pro Watercross, które odbyły się w jego rodzinnym mieście w Neapolu na Florydzie, w okresie od 29 października do 1 listopada 2020 roku.

Logicznym poligonem doświadczalnym dla najnowszej iteracji RXP-X 300 jest wyścigowy szlak pław. W końcu jest to jedna z niewielu naprawdę gotowych do wyścigów jednostek pływających na rynku. Ale podobnie jak w przypadku prawdziwych entuzjastów wysokich osiągów, takich jak Iantosca i inny ambasador Sea-Doo Anthony Radetic, skuter wodny Sea-Doo sprawdza się również daleko poza torem wyścigowym. RXP-X 300 został zaprojektowany tak, aby sprostać potrzebom stylu życia, które jest pełne adrenaliny.

Od projektu do dominacji

Iantosca jest jednym z tych osób, mających ochotę na zwiększenia szybkości, a to zapewnia nowy RXP-X. Biorąc pod uwagę jego doświadczenie w wyścigach jednostek pływających, doświadczenie w potrzebach i pragnieniach osób jeżdżących wyczynowo oraz pasję do Sea-Doo Life, był on idealnym kandydatem do przekazania opinii inżynierom i zespołom projektowym BRP, gdy kolejna generacja RXP-X zaczęła nabierać kształtu.

Iantosca skupił swoją uwagę na wielu cechach skutera podczas rozmów z zespołami produktowymi Sea-Doo.

„Chciałem zobaczyć, czy nowy RXP-X lepiej pokonuje zakręty i nie traci przyczepności w trudnych warunkach”, powiedział Iantosca. „Chciałem, aby siodełko Ergo R z regulowanym siedziskiem naprawdę blokowało się i przy jednoczesnym utrzymaniu dużej mocy silnika Rotax” – dodał.

Ale czy usłuchano jego wskazówek ?

„Pozwól, że ci powiem”, powiedział, „trafili w dziesiątkę. Zaprojektowano nowe siedzenie, a także zmniejszono ciężar – skuter wodny RXP-X to najlepszy pojazd wodny, na jakim kiedykolwiek jeździłem”.

Opisując to pierwsze ściśnięcie przepustnicy RXP-X 2021 na starcie, wyraził emocje, które wielu potem powtórzyło.

„Zaniemówiłem”, powiedział Iantosca. „Nie mogłem przestać się szeroko uśmiechach z zadowolenia” – dodał.

Również Radetic całkowicie podpisał się pod tymi opiniami.

„Wstępne ściśnięcie przepustnicy w nowym RXP-X na starcie jest prawdopodobnie tym, czego doświadcza człowiek będący kulą wystrzeliwaną z armaty”, powiedział Radetic. „Moc jest zaskakująco stała w całym jej zakresie ” – dodał.

Poza pławami

W przypadku obu ambasadorów, styl życia pełen emocji wykracza daleko poza weekendy , kiedy odbywają się wyścigi. Obaj pragną tego samego przypływu adrenaliny, który zapewnia RXP-X 300 za każdym razem, gdy uderzają w powierzchnię wody. Stworzenie jednostki pływającej dostosowanej do ich stylu życia – nie tylko podczas weekendów wyścigowych – było celem zespołu projektowego RXP-X.

Połączenie niesamowitej mocy, przyspieszenia i niezachwianej pewności podczas całodniowej jazdy wyczynowej jest dokładnie tym, czego zawodnicy doświadczają korzystając z tego nowego, wyznaczającego standardy skutera wodnego.

„Stabilność w trudnych i zmiennych warunkach jest absolutnie niezwykła”, powiedział Radetic. „Kiedy ustawisz wchodzenie w zakręt i żądany promień skrętu, jednostka nie będzie podsterowna ani nadsterowna”.

To ta pewność naprawdę może zmienić sposób, w jaki kierujący posiadający szeroki zakresie umiejętności zaatakują fale. A dzięki sprawdzonym cechom dającym zwycięstwa w wyścigach, RXP-X jest gotowy do dominacji na wodzie w sposób, jakiego branża nigdy się nie spodziewała.