Can-Am Outlander 450/570 2021: quady ATV

SILNIK ROTAX 450
PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA (CVT)
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
ERGONOMICZNY KOMFORT PASAŻERA
W PEŁNI UDOSKONALONE ZAWIESZENIE PRZEDNIE I TYLNE
Podgrzewane manetki
WYCIĄGARKA WARN 3.000 LB Z KRĄŻKOWĄ PROWADNICĄ LINY
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI, Z 6-WARSTWOWYMI OPONAMI 26 CALI. WYTRZYMAŁE FELGI
CECHY W STANDARDZIE, PRZYDATNE DO PRACY

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER MAX XU+ 570 T

OUTLANDER XU+ PACKAGE ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

Silnik V-twin Rotax, 570 cc, chłodzony cieczą
Zawieszenie z podwójnym wahaczem
NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
Podgrzewane rączki
Wyciągarka Can-Am o dużej wytrzymałości, 1,588 kg
Wielofunkcyjny bagażnik o dużej wytrzymałości z system szybkiego mocowania LinQ™
Wodoodporna komora tylna 21,4 l
Wzmocnione poszycie siedzenia
Przełączanie pomiędzy napędem 2WD i 4WD z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego QE Visco-Lok†

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER 450

OSIĄGI ZA NIEWSPÓŁMIERNIE NISKĄ CENĘ. NAJBARDZIEJ ZWINNY OUTLANDER W OFERCIE CAN-AM Z PEŁNYM ZESTAWEM AKCESORIÓW.

GŁÓWNE CECHY

Silnik jednocylindrowy Rotax, 427 cc, chłodzony cieczą
Zawieszenie z podwójnym wahaczem
Niezależne pływająco skrętne zawieszenie tylne (TTI)
Stalowy bagażnik systemem szybkiego mocowania LinQ
Wodoodporna komora tylna 2,9 gal (10,9 l)
Przełączanie pomiędzy napędem 2WD i 4WD z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego Visco-Lok†

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU 450

PAKIET OUTLANDERA XU ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 450
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 26 CALI (66 CM)
NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU 570

PAKIET OUTLANDERA XU ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 570
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 26 CALI (66 CM)
NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER MAX DPS 570

WIĘKSZY KOMFORT Z JAZDY NA SIEDZENIU DWUPOZIOMOWYM SIEDZENIU DWUOSOBOWYM, KTÓRE SZYBKO I Z ŁATWOŚCIĄ MOŻNA PRZEKSZTAŁCIĆ W SIEDZENIE JEDNOOSOBOWE. KOMFORT JEST DODATKOWO ZWIĘKSZONY PRZEZ DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O TRZECH TRYBACH DZIAŁANIA.

GŁÓWNE CECHY

Silnik V-twin Rotax, 976 cc, chłodzony cieczą
Zawieszenie z podwójnym wahaczem
Niezależne pływająco skrętne zawieszenie tylne (TTI)
Stalowy bagażnik systemem szybkiego mocowania LinQ
Wodoodporna komora tylna 2,9 gal (10,9 l)
Przełączanie pomiędzy napędem 2WD i 4WD z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego QE Visco-Lok†
Dynamiczna ergonomia komfortu pasażera
Wielopozycyjne uchwyty dla pasażera
Podniesiona podłoga
Składany system bagażnika (CRS)

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU+ 570 T

OBEJMIJ KONTROLĘ NAD NIEZRÓWNANYMI OSIĄGAMI TERENOWYMI NOWEGO OUTLANDERA XU+ 2021. SZERSZE, UDOSKONALONE ZAWIESZENIE POZWALA WYDOBYĆ NAJWIĘCEJ Z LEGENDARNEGO SILNIKA ROTAX I HOLOWAĆ DO 1,650 LBS (750 KG). MOŻE PRACA NIE BĘDZIE ŁATWA, ALE ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 570
PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA (CVT)
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
ERGONOMICZNY KOMFORT PASAŻERA
W PEŁNI UDOSKONALONE ZAWIESZENIE PRZEDNIE I TYLNE
Podgrzewane manetki
WYCIĄGARKA WARN 3.000 LB Z KRĄŻKOWĄ PROWADNICĄ LINY
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI, Z 6-WARSTWOWYMI OPONAMI 26 CALI. WYTRZYMAŁE FELGI
CECHY W STANDARDZIE, PRZYDATNE DO PRACY

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER 6X6 XU+ 450 T

TWORZYMY MASZYNY 6X6 DO TRUDNYCH ZADAŃ. PODCZAS PRACY W TRUDNYM TERENIE NIE MA NIC LEPSZEGO NIŻ WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ I WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY NAPĘDU 6X6 Z WYDAJNYM SILNIKIEM ROTAX 450.

GŁÓWNE CECHY

NOWY SILNIK JEDNOCYLINDROWY 450 ROTAX
PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA (CVT) Z DODATKOWYM BIEGIEM NISKIM
MECHANIZM RÓŻNICOWY Z AUTOMATYCZNĄ BLOKADĄ VISCO-LOK
CECHY W STANDARDZIE, PRZYDATNE DO PRACY

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER MAX 6X6 XU+ 450 T

TWORZYMY MASZYNY 6X6 DO TRUDNYCH ZADAŃ. PODCZAS PRACY W TRUDNYM TERENIE NIE MA NIC LEPSZEGO NIŻ WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ I WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY NAPĘDU 6X6 Z WYDAJNYM SILNIKIEM ROTAX 450.

GŁÓWNE CECHY

NOWY SILNIK JEDNOCYLINDROWY 450 ROTAX
PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA (CVT) Z DODATKOWYM BIEGIEM NISKIM
MECHANIZM RÓŻNICOWY Z AUTOMATYCZNĄ BLOKADĄ VISCO-LOK
CECHY W STANDARDZIE, PRZYDATNE DO PRACY

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER DPS 450 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE. WIĘKSZY KOMFORT DZIĘKI DYNAMICZNEMU WSPOMAGANIU KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA I HAMULCOM Z UKŁADEM ABS.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 450
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 25 CALI (63,5 CM)
NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
Zawieszenie z podwójnym wahaczem
INNOWACJA "EXCLUSIVE ABS"

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER DPS 570

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE. WIĘKSZY KOMFORT DZIĘKI DYNAMICZNEMU WSPOMAGANIU KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA I HAMULCOM Z UKŁADEM ABS.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 570
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 25 CALI (63,5 CM)
NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
Zawieszenie z podwójnym wahaczem
INNOWACJA "EXCLUSIVE ABS"

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU 450 T

NOWY PAKIET OUTLANDERA UX ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA LEPSZE OSIĄGI, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 450
PRZENIESIONE WLOTY POWIETRZA
SIEDZENIE KLASY PREMIUM
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI, Z 6-WARSTWOWYMI OPONAMI 26 CALI. WYTRZYMAŁE FELGI

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU 570 T

NOWY PAKIET OUTLANDERA UX ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA LEPSZE OSIĄGI, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 570
PRZENIESIONE WLOTY POWIETRZA
SIEDZENIE KLASY PREMIUM
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI, Z 6-WARSTWOWYMI OPONAMI 26 CALI. WYTRZYMAŁE FELGI

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER MAX DPS 450 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. ZAPEWNIA WSZYSTKIE OSIĄGI POTRZEBNE DO JAZDY W TERENIE, KTÓRYCH OCZEKUJE SIĘ OD POJAZDÓW CAN-AM. WIĘKSZY KOMFORT JAZDY W DWIE OSOBY I ŁATWOŚĆ SZYBKIEGO PRZEKSZTAŁCENIA W POJAZD JEDNOOSOBOWY.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 450
NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

> ZNAJDŹ DEALERA

> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

OUTLANDER MAX DPS 570 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. ZAPEWNIA WSZYSTKIE OSIĄGI POTRZEBNE DO JAZDY W TERENIE, KTÓRYCH OCZEKUJE SIĘ OD POJAZDÓW CAN-AM. WIĘKSZY KOMFORT JAZDY W DWIE OSOBY I ŁATWOŚĆ SZYBKIEGO PRZEKSZTAŁCENIA W POJAZD JEDNOOSOBOWY.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 570
NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM TYPU A-ARM
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

> ZNAJDŹ DEALERA

> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

OUTLANDER MAX XT 570 T

ZWIĘKSZ MOŻLIWOŚCI JAZDY W TERENIE DZIĘKI DODANYM CECHOM I ZYSKAJ WARTOŚĆ DODANĄ. WYPOSAŻENIE OBEJMUJE DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O TRZECH TRYBACH DZIAŁANIA, WYCIĄGARKĘ O ZDOLNOŚCI 1361 KG ORAZ WYTRZYMAŁE ZDERZAKI PRZEDNIE I TYLNE ZDERZAKI.

GŁÓWNE CECHY

SILNIK ROTAX 570 V-TWIN
DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
WYCIĄGARKA WARN
FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 25 CALI (63,5 CM)
PRZEDNI I TYLNY ZDERZAK O DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
INNOWACJA "EXCLUSIVE ABS"

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

> ZNAJDŹ DEALERA

> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

CAN-AM OUTLANDER 450/570 2021

Wszystko, co jest potrzebne do jazdy w terenie. Quad Outlander zapewnia zarówno moc, jak i stabilność, co pozwala go pewnie prowadzić, z dużą mocą i najlepszą zdolnością przewozową ze wszystkich pojazdów, w każdym terenie i o każdej porze roku.

EU homologation

OUTLANDER 450 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER 570 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER XU+ 450 T

OBEJMIJ KONTROLĘ NAD NIEZRÓWNANYMI OSIĄGAMI TERENOWYMI NOWEGO OUTLANDERA XU+ 2021. SZERSZE, UDOSKONALONE ZAWIESZENIE POZWALA WYDOBYĆ NAJWIĘCEJ Z LEGENDARNEGO SILNIKA ROTAX I HOLOWAĆ DO 1,650 LBS (750 KG). MOŻE PRACA NIE BĘDZIE ŁATWA, ALE ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER MAX XU+ 570 T

OUTLANDER XU+ PACKAGE ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER 450

OSIĄGI ZA NIEWSPÓŁMIERNIE NISKĄ CENĘ. NAJBARDZIEJ ZWINNY OUTLANDER W OFERCIE CAN-AM Z PEŁNYM ZESTAWEM AKCESORIÓW.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER XU 450

PAKIET OUTLANDERA XU ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER XU 570

PAKIET OUTLANDERA XU ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER MAX DPS 570

WIĘKSZY KOMFORT Z JAZDY NA SIEDZENIU DWUPOZIOMOWYM SIEDZENIU DWUOSOBOWYM, KTÓRE SZYBKO I Z ŁATWOŚCIĄ MOŻNA PRZEKSZTAŁCIĆ W SIEDZENIE JEDNOOSOBOWE. KOMFORT JEST DODATKOWO ZWIĘKSZONY PRZEZ DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O TRZECH TRYBACH DZIAŁANIA.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER XU+ 570 T

OBEJMIJ KONTROLĘ NAD NIEZRÓWNANYMI OSIĄGAMI TERENOWYMI NOWEGO OUTLANDERA XU+ 2021. SZERSZE, UDOSKONALONE ZAWIESZENIE POZWALA WYDOBYĆ NAJWIĘCEJ Z LEGENDARNEGO SILNIKA ROTAX I HOLOWAĆ DO 1,650 LBS (750 KG). MOŻE PRACA NIE BĘDZIE ŁATWA, ALE ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER 6X6 XU+ 450 T

TWORZYMY MASZYNY 6X6 DO TRUDNYCH ZADAŃ. PODCZAS PRACY W TRUDNYM TERENIE NIE MA NIC LEPSZEGO NIŻ WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ I WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY NAPĘDU 6X6 Z WYDAJNYM SILNIKIEM ROTAX 450.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER MAX 6X6 XU+ 450 T

TWORZYMY MASZYNY 6X6 DO TRUDNYCH ZADAŃ. PODCZAS PRACY W TRUDNYM TERENIE NIE MA NIC LEPSZEGO NIŻ WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ I WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY NAPĘDU 6X6 Z WYDAJNYM SILNIKIEM ROTAX 450.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER DPS 450 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE. WIĘKSZY KOMFORT DZIĘKI DYNAMICZNEMU WSPOMAGANIU KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA I HAMULCOM Z UKŁADEM ABS.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER DPS 570

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE. WIĘKSZY KOMFORT DZIĘKI DYNAMICZNEMU WSPOMAGANIU KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA I HAMULCOM Z UKŁADEM ABS.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER XU 450 T

NOWY PAKIET OUTLANDERA UX ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA LEPSZE OSIĄGI, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER XU 570 T

NOWY PAKIET OUTLANDERA UX ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA LEPSZE OSIĄGI, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER MAX DPS 450 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. ZAPEWNIA WSZYSTKIE OSIĄGI POTRZEBNE DO JAZDY W TERENIE, KTÓRYCH OCZEKUJE SIĘ OD POJAZDÓW CAN-AM. WIĘKSZY KOMFORT JAZDY W DWIE OSOBY I ŁATWOŚĆ SZYBKIEGO PRZEKSZTAŁCENIA W POJAZD JEDNOOSOBOWY.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER MAX DPS 570 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. ZAPEWNIA WSZYSTKIE OSIĄGI POTRZEBNE DO JAZDY W TERENIE, KTÓRYCH OCZEKUJE SIĘ OD POJAZDÓW CAN-AM. WIĘKSZY KOMFORT JAZDY W DWIE OSOBY I ŁATWOŚĆ SZYBKIEGO PRZEKSZTAŁCENIA W POJAZD JEDNOOSOBOWY.

GŁÓWNE CECHY

OUTLANDER MAX XT 570 T

ZWIĘKSZ MOŻLIWOŚCI JAZDY W TERENIE DZIĘKI DODANYM CECHOM I ZYSKAJ WARTOŚĆ DODANĄ. WYPOSAŻENIE OBEJMUJE DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O TRZECH TRYBACH DZIAŁANIA, WYCIĄGARKĘ O ZDOLNOŚCI 1361 KG ORAZ WYTRZYMAŁE ZDERZAKI PRZEDNIE I TYLNE ZDERZAKI.

GŁÓWNE CECHY