CAN-AM OUTLANDER 450/570 2021

Wszystko, co jest potrzebne do jazdy w terenie. Quad Outlander zapewnia zarówno moc, jak i stabilność, co pozwala go pewnie prowadzić, z dużą mocą i najlepszą zdolnością przewozową ze wszystkich pojazdów, w każdym terenie i o każdej porze roku.

Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną Znajdź dealera / Wypożyczalnie

OUTLANDER 450 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 450
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • ZAWIESZENIE PRZEDNIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM
  • MECHANIZM RÓŻNICOWY Z AUTOMATYCZNĄ BLOKADĄ VISCO-LOK
  • UCIĄG 590 KG

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER 570 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 570
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • ZAWIESZENIE PRZEDNIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM
  • MECHANIZM RÓŻNICOWY Z AUTOMATYCZNĄ BLOKADĄ VISCO-LOK
  • UCIĄG 590 KG

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU+ 450 T

OBEJMIJ KONTROLĘ NAD NIEZRÓWNANYMI OSIĄGAMI TERENOWYMI NOWEGO OUTLANDERA XU+ 2021. SZERSZE, UDOSKONALONE ZAWIESZENIE POZWALA WYDOBYĆ NAJWIĘCEJ Z LEGENDARNEGO SILNIKA ROTAX I HOLOWAĆ DO 1,650 LBS (750 KG). MOŻE PRACA NIE BĘDZIE ŁATWA, ALE ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 450
  • PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA (CVT)
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • ERGONOMICZNY KOMFORT PASAŻERA
  • W PEŁNI UDOSKONALONE ZAWIESZENIE PRZEDNIE I TYLNE
  • Podgrzewane manetki
  • WYCIĄGARKA WARN 3.000 LB Z KRĄŻKOWĄ PROWADNICĄ LINY
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI, Z 6-WARSTWOWYMI OPONAMI 26 CALI. WYTRZYMAŁE FELGI
  • CECHY W STANDARDZIE, PRZYDATNE DO PRACY

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER MAX XU+ 570 T

OUTLANDER XU+ PACKAGE ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

  • Silnik V-twin Rotax, 570 cc, chłodzony cieczą
  • Zawieszenie z podwójnym wahaczem
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • Podgrzewane rączki
  • Wyciągarka Can-Am o dużej wytrzymałości, 1,588 kg
  • Wielofunkcyjny bagażnik o dużej wytrzymałości z system szybkiego mocowania LinQ™
  • Wodoodporna komora tylna 21,4 l
  • Wzmocnione poszycie siedzenia
  • Przełączanie pomiędzy napędem 2WD i 4WD z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego QE Visco-Lok†

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER 450

OSIĄGI ZA NIEWSPÓŁMIERNIE NISKĄ CENĘ. NAJBARDZIEJ ZWINNY OUTLANDER W OFERCIE CAN-AM Z PEŁNYM ZESTAWEM AKCESORIÓW.

GŁÓWNE CECHY

  • Silnik jednocylindrowy Rotax, 427 cc, chłodzony cieczą
  • Zawieszenie z podwójnym wahaczem
  • Niezależne pływająco skrętne zawieszenie tylne (TTI)
  • Stalowy bagażnik systemem szybkiego mocowania LinQ
  • Wodoodporna komora tylna 2,9 gal (10,9 l)
  • Przełączanie pomiędzy napędem 2WD i 4WD z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego Visco-Lok†

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU 450

PAKIET OUTLANDERA XU ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 450
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 26 CALI (66 CM)
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU 570

PAKIET OUTLANDERA XU ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA WIĘCEJ MOCY, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 570
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 26 CALI (66 CM)
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER MAX DPS 570

WIĘKSZY KOMFORT Z JAZDY NA SIEDZENIU DWUPOZIOMOWYM SIEDZENIU DWUOSOBOWYM, KTÓRE SZYBKO I Z ŁATWOŚCIĄ MOŻNA PRZEKSZTAŁCIĆ W SIEDZENIE JEDNOOSOBOWE. KOMFORT JEST DODATKOWO ZWIĘKSZONY PRZEZ DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O TRZECH TRYBACH DZIAŁANIA.

GŁÓWNE CECHY

  • Silnik V-twin Rotax, 976 cc, chłodzony cieczą
  • Zawieszenie z podwójnym wahaczem
  • Niezależne pływająco skrętne zawieszenie tylne (TTI)
  • Stalowy bagażnik systemem szybkiego mocowania LinQ
  • Wodoodporna komora tylna 2,9 gal (10,9 l)
  • Przełączanie pomiędzy napędem 2WD i 4WD z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego QE Visco-Lok†
  • Dynamiczna ergonomia komfortu pasażera
  • Wielopozycyjne uchwyty dla pasażera
  • Podniesiona podłoga
  • Składany system bagażnika (CRS)

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU+ 570 T

OBEJMIJ KONTROLĘ NAD NIEZRÓWNANYMI OSIĄGAMI TERENOWYMI NOWEGO OUTLANDERA XU+ 2021. SZERSZE, UDOSKONALONE ZAWIESZENIE POZWALA WYDOBYĆ NAJWIĘCEJ Z LEGENDARNEGO SILNIKA ROTAX I HOLOWAĆ DO 1,650 LBS (750 KG). MOŻE PRACA NIE BĘDZIE ŁATWA, ALE ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 570
  • PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA (CVT)
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • ERGONOMICZNY KOMFORT PASAŻERA
  • W PEŁNI UDOSKONALONE ZAWIESZENIE PRZEDNIE I TYLNE
  • Podgrzewane manetki
  • WYCIĄGARKA WARN 3.000 LB Z KRĄŻKOWĄ PROWADNICĄ LINY
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI, Z 6-WARSTWOWYMI OPONAMI 26 CALI. WYTRZYMAŁE FELGI
  • CECHY W STANDARDZIE, PRZYDATNE DO PRACY

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER 6X6 XU+ 450 T

TWORZYMY MASZYNY 6X6 DO TRUDNYCH ZADAŃ. PODCZAS PRACY W TRUDNYM TERENIE NIE MA NIC LEPSZEGO NIŻ WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ I WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY NAPĘDU 6X6 Z WYDAJNYM SILNIKIEM ROTAX 450.

GŁÓWNE CECHY

  • NOWY SILNIK JEDNOCYLINDROWY 450 ROTAX
  • PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA (CVT) Z DODATKOWYM BIEGIEM NISKIM
  • MECHANIZM RÓŻNICOWY Z AUTOMATYCZNĄ BLOKADĄ VISCO-LOK
  • CECHY W STANDARDZIE, PRZYDATNE DO PRACY

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER MAX 6X6 XU+ 450 T

TWORZYMY MASZYNY 6X6 DO TRUDNYCH ZADAŃ. PODCZAS PRACY W TRUDNYM TERENIE NIE MA NIC LEPSZEGO NIŻ WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ I WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY NAPĘDU 6X6 Z WYDAJNYM SILNIKIEM ROTAX 450.

GŁÓWNE CECHY

  • NOWY SILNIK JEDNOCYLINDROWY 450 ROTAX
  • PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA (CVT) Z DODATKOWYM BIEGIEM NISKIM
  • MECHANIZM RÓŻNICOWY Z AUTOMATYCZNĄ BLOKADĄ VISCO-LOK
  • CECHY W STANDARDZIE, PRZYDATNE DO PRACY

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER DPS 450 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE. WIĘKSZY KOMFORT DZIĘKI DYNAMICZNEMU WSPOMAGANIU KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA I HAMULCOM Z UKŁADEM ABS.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 450
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 25 CALI (63,5 CM)
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • Zawieszenie z podwójnym wahaczem
  • INNOWACJA "EXCLUSIVE ABS"

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER DPS 570

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. OSIĄGI TERENOWE POJAZDÓW CAN-AM W NAJBARDZIEJ PRZYSTĘPNEJ CENIE. WIĘKSZY KOMFORT DZIĘKI DYNAMICZNEMU WSPOMAGANIU KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA I HAMULCOM Z UKŁADEM ABS.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 570
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 25 CALI (63,5 CM)
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • Zawieszenie z podwójnym wahaczem
  • INNOWACJA "EXCLUSIVE ABS"

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU 450 T

NOWY PAKIET OUTLANDERA UX ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA LEPSZE OSIĄGI, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 450
  • PRZENIESIONE WLOTY POWIETRZA
  • SIEDZENIE KLASY PREMIUM
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI, Z 6-WARSTWOWYMI OPONAMI 26 CALI. WYTRZYMAŁE FELGI

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER XU 570 T

NOWY PAKIET OUTLANDERA UX ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W JEDNYM CELU: ABY ZAWSZE WYKONAĆ ZADANIE. ZAPEWNIA LEPSZE OSIĄGI, NIŻ POTRZEBA DO PRZEWOŻENIA, HOLOWANIA I INNYCH PRAC. NIE SPRAWI, ŻE PRACA BĘDZIE ŁATWA, ALE NA PEWNO ŁATWIEJSZA.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 570
  • PRZENIESIONE WLOTY POWIETRZA
  • SIEDZENIE KLASY PREMIUM
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI, Z 6-WARSTWOWYMI OPONAMI 26 CALI. WYTRZYMAŁE FELGI

> Specyfikacja techniczna

> Znajdź dealera

> Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną

OUTLANDER MAX DPS 450 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. ZAPEWNIA WSZYSTKIE OSIĄGI POTRZEBNE DO JAZDY W TERENIE, KTÓRYCH OCZEKUJE SIĘ OD POJAZDÓW CAN-AM. WIĘKSZY KOMFORT JAZDY W DWIE OSOBY I ŁATWOŚĆ SZYBKIEGO PRZEKSZTAŁCENIA W POJAZD JEDNOOSOBOWY.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 450
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

> ZNAJDŹ DEALERA

> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

OUTLANDER MAX DPS 570 T

WIĘKSZE WYMAGANIA W TYM SAMYM PRZEDZIALE CENOWYM. ZAPEWNIA WSZYSTKIE OSIĄGI POTRZEBNE DO JAZDY W TERENIE, KTÓRYCH OCZEKUJE SIĘ OD POJAZDÓW CAN-AM. WIĘKSZY KOMFORT JAZDY W DWIE OSOBY I ŁATWOŚĆ SZYBKIEGO PRZEKSZTAŁCENIA W POJAZD JEDNOOSOBOWY.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 570
  • NIEZALEŻNE, PŁYWAJĄCOSKRĘTNE ZAWIESZENIE TYLNE (TTI)
  • ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYM WAHACZEM TYPU A-ARM
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

> ZNAJDŹ DEALERA

> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

OUTLANDER MAX XT 570 T

ZWIĘKSZ MOŻLIWOŚCI JAZDY W TERENIE DZIĘKI DODANYM CECHOM I ZYSKAJ WARTOŚĆ DODANĄ. WYPOSAŻENIE OBEJMUJE DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O TRZECH TRYBACH DZIAŁANIA, WYCIĄGARKĘ O ZDOLNOŚCI 1361 KG ORAZ WYTRZYMAŁE ZDERZAKI PRZEDNIE I TYLNE ZDERZAKI.

GŁÓWNE CECHY

  • SILNIK ROTAX 570 V-TWIN
  • DYNAMICZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY (DPS) O POTRÓJNYM TRYBIE DZIAŁANIA
  • WYCIĄGARKA WARN
  • FELGI ODLEWANE Z ALUMINIUM, 12 CALI (30,5 CM), Z OPONAMI 25 CALI (63,5 CM)
  • PRZEDNI I TYLNY ZDERZAK O DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
  • INNOWACJA "EXCLUSIVE ABS"

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

> ZNAJDŹ DEALERA

> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

Zamów wycenę / Jazdę demonstracyjną Znajdź dealera / Wypożyczalnie Zobacz katalog