PRZYCZEPNOŚĆ, JAKIEJ NIE DOŚWIADCZYŁEŚ NIGDY WCZEŚNIEJ

Technologia Smart-Lok

Smart-Lok to najnowocześniejszy mechanizm różnicowy stosowany w pojazdach off-road, który teraz jest na Twoje rozkazy. Jest to w pełni blokowany przedni mechanizm różnicowy z elektroniczną regulacją trybów automatycznych, który zawsze, w każdych warunkach, zapewnia pojazdowi maksymalną przyczepność.

TRAIL ACTIV - GRIP AT YOUR FINGERTIPS

Handle thrilling trails

The TRAIL ACTIV mode has been designed for aggressive riding in delivering the ultimate in cornering precision. On undulating terrain, quick corners, and loose surfaces, TRAIL ACTIV mode maximizes the 4WD system's speed, efficiency, and predictability.

When high engine torque and/or an increase in vehicle speed is detected, Smart-Lok will progressively engage (lock) the front end until the throttle is released or the vehicle’s speed is reduced. The progressive engagement allows smoother steering effort and predictable response.

Key inputs monitored: Engine torque and vehicle speed

*Smart-Lok was developed in conjunction with TEAM Industries, a market leader in the drive train industry

MUD - LEAD THE WAY

Move through deep mud

Smart-Lok is always adapting to the conditions by monitoring exactly what the vehicle’s doing over several parameters. Press the MUD button, though, and special calibrations for wet, boggy, and soft muddy terrain are engaged. MUD mode fully locks the front end when high engine torque and / or slippage are detected.

With four drive modes (2x4, locked 4x4, MUD, and TRAIL) to choose from and 8 on the hardworking Defender X mr models, you're able to overcome deeper obstacles than ever. 

Key inputs monitored: engine torque and wheel speed

ROCK - GET OVER IT

A button press is all it takes to set up a Can-Am for rock crawling. With throttle, steering, and the 4WD system all tuned to maximize response over rough, rocky terrain, it's already proven with a King of the Hammers victory.

Press the ROCK button, and special calibrations kick in to help pull a Can-Am over obstacles when leading with the right front tire. When high engine torque is detected at low vehicle speed, Smart-Lok will progressively lock the front end and will stay engaged until throttle release to prevent wheel slippage and provide optimal traction. The progressive engagement also allows for easier steering when maneuvering the vehicle.

Key inputs monitored: Engine torque and throttle position.

TRAIL - LET THEM TRAIL BEHIND

When it’s all about adapting in an instant to the trail ahead, TRAIL mode uses front wheel speed sensors to compare the discrepancy and identify the slipping wheel. It will then synchronize both wheels as needed.

For a wide range of conditions, it delivers predictable cornering and traction by progressively engaging the front end and maintaining the required axle lock as the conditions and driver input change. Smart-Lok has a progressive engagement that allows for lower, smoother steering effort at higher speeds that makes TRAIL mode so surefooted.

Key inputs monitored: Wheel speed and steering angle

PRZYCZEPNOŚĆ NA WYCIĄGNIĘCIE PALCA

Pokonuj ekscytujące szlaki

Tryb TRAIL ACTIV został zaprojektowany z myślą o agresywnej jeździe i zapewnia najwyższą precyzję prowadzenia podczas pokonywania zakrętów. Tryb TRAIL ACTIV pozwala utrzymać maksymalną prędkość, wydajność i przewidywalność systemu 4WD na nierównym terenie, szybkich zakrętach i luźnych nawierzchniach.

W przypadku wykrycia wysokiego momentu obrotowego silnika i/lub wzrostu prędkości pojazdu, system Smart-Lok będzie stopniowo blokować przednią oś, aż do zwolnienia przepustnicy lub zmniejszenia prędkości pojazdu. Stopniowe blokowanie osi zapewnia płynniejsze prowadzenie i bardziej przewidywalne zachowanie się pojazdu.

Kluczowe monitorowane zmienne: Moment obrotowy silnika i prędkość pojazdu

*System Smart-Lok został opracowany we współpracy z TEAM Industries, liderem branży układów napędowych

WYTYCZAJ DROGI

Pokonaj każde głębokie błoto

Smart-Lok zawsze dostosowuje się do panujących warunków, dokładnie monitorując to, co w danym momencie robi pojazd, na podstawie kilku parametrów. Naciśnij przycisk MUD, a Twój pojazd dostosuje swoje możliwości do namokniętego, bagnistego i błotnistego terenu. Tryb MUD całkowicie blokuje przednią oś pojazdu w przypadku wykrycia wysokiego momentu obrotowego silnika i/lub poślizgu.

Dzięki czterem trybom jazdy (2x4, locked 4x4, MUD i TRAIL) do wyboru oraz ośmiu w przeznaczonych do ciężkiej pracy modelach Defender X mr, będziesz w stanie przeprawić się przez jeszcze bardziej wymagające przeszkody. 

Kluczowe monitorowane zmienne: moment obrotowy silnika i prędkość obrotowa koła

MIEJ TO Z GŁOWY

Skały? Nie ma problemu

Wystarczy nacisnąć przycisk, aby pojazd Can-Am przystosował się do jazdy po skałach. Z przepustnicą, układem kierowniczym i systemem 4WD dostrojonym tak, aby zmaksymalizować responsywność pojazdu na trudnym, kamienistym terenie, nie może być inaczej niż bardzo dobrze – świadczy o tym chociażby zwycięstwo w zawodach King of the Hammers.

Naciśnij przycisk ROCK, a uruchomi się specjalna kalibracja, które pomoże przeprawić się pojazdowi Can-Am, wyposażonemu w odpowiednie przednie opony, przez najtrudniejsze przeszkody. Gdy przy niskiej prędkości pojazdu zostanie wykryty wysoki moment obrotowy silnika, system Smart-Lok zacznie stopniowo blokować przednią oś i pozostanie aktywny do momentu zwolnienia przepustnicy, aby zapobiec poślizgowi kół i zapewnić pojazdowi optymalną przyczepność. Stopniowe blokowanie ma również wpływ na łatwość prowadzenia pojazdu podczas wykonywania manewrów.

Kluczowe monitorowane zmienne: Moment obrotowy silnika i pozycja przepustnicy

PRECYZJA REAKCJI

BĄDŹ KRÓLEM SZLAKU

Tryb TRAIL wykorzystuje czujniki prędkości obrotowej przedniego koła, aby porównać rozbieżność i wykryć ewentualny poślizg, dzięki czemu jest w stanie błyskawicznie dostosować pojazd do specyfiki rozpościerającego się przed Tobą szlaku. Następnie w razie potrzeby zsynchronizuje pracę obu kół. 

Takie rozwiązanie pozwala pokonywać zakręty w przewidywalny sposób i utrzymać odpowiednią przyczepność poprzez stopniowe zwalnianie i blokowanie przedniej osi w zależności od zmieniających się warunków jazdy i decyzji kierowcy. System Smart-Lok pozwala na progresywne zwalnianie i blokowanie osi, co z kolei przekłada się na płynniejsze prowadzenie pojazdu przy wyższych prędkościach i optymalizuje działanie trybu TRAIL.

Kluczowe monitorowane zmienne: Prędkość obrotowa kół i kąt skrętu 

DOSTĘPNE MODELE

Maverick

2022

Where driving can really take you. Explore, ride, and roar off-road in our purpose-built-for-anything high-performance vehicle. It took us to the podium at Dakar 3 years in a row. Now it’s your turn to take the lead.

Maverick Sport

2022

The sharpest way to get from A to B, on any terrain, in any weather, fully-loaded or not. A Can-Am vehicle that has everything you need to rule your next adventures.

MAVERICK X RS TURBO RR SA

PROWADŹ NA SZLAKU NAPĘDZANY MOCĄ 195 KONI I INTELIGENCJĄ SYSTEMU SMART-LOK™ Z FUNKCJĄ TRAIL ACTIV.

GŁÓWNE CECHY

  • 195 KM
  • Szerokość: 1829 mm
  • Skok zawieszenia do 61 cm
  • Technologia Smart-Shox, Smart-Lok z trybem 4WD TRAIL ACTIV
  • 30-calowe opony Maxxis† Bighorn 2.0 / 14-calowe felgi aluminiowe z beadlockiem
  • Blokowany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywnym systemem Smart-Lok™. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
  • Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze na wzór Trophy Truck ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: 4-punktowy wahacz wleczony (TTX) ze stabilizatorem poprzecznym
  • Zintegrowany przedni zderzak, drzwi wypełniające ćwierć przestrzeni, pełny dach, 4-punktowe pasy bezpieczeństwa z ochraniaczami na ramiona, wytrzymała pełna osłona podwozia z HMWPE
  • Wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą
  • Nowy iskrownik elektromagnetyczny 850 W

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA
> ZNAJDŹ DEALERA
> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

MAVERICK X DS TURBO RR

PRZEDNIE I TYLNE AMORTYZATORY FOX TO POWAŻNY SPRZĘT, KTÓRY POMOŻE CI DELEKTOWAĆ SIĘ MOCĄ 195 KONI NA DOWOLNYM TERENIE – ZAWSZE I WSZĘDZIE.

GŁÓWNE CECHY

  • 195 KM
  • Szerokość: 1626 mm
  • Skok zawieszenia: 50,8 cm
  • Smart-Lok z trybem 4WD TRAIL ACTIV
  • 29-calowe opony Maxxis† Bighorn 2.0 / 14-calowe felgi aluminiowe z beadlockiem
  • Blokowany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywnym systemem Smart-Lok. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL
  • Amortyzatory FOX† 2.5 PODIUM RC2† Piggyback
  • Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: 4-punktowy wahacz wleczony (TTX) ze stabilizatorem poprzecznym
  • Zintegrowany przedni zderzak, drzwi wypełniające ćwierć przestrzeni, pełna osłona podwozia z HMWPE
  • Wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą, nowy iskrownik elektromagnetyczny 850 W, grafika/pokrycia siedzenia/sygnatura z pakietu X, hak holowniczy z tyłu

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

 

Commander

2022

DO IT ALL. You want to play. You want to work. You want everything in between. You need a legend on wheels. There's only one machine engineered to make it happen. Honed over refinement and redesign, it's a true original, as versatile as you are. You need the all new Can-Am Commander.

MAVERICK X MR TURBO RR

TA KONSTRUKCJA Z MECHANIZMEM RÓŻNICOWYM SMART-LOK™, PRZYSTOSOWANA DO JAZDY W BŁOCIE, PRZEPROWADZI CIĘ PRZEZ PASMO NAJTRUDNIEJSZYCH WYZWAŃ – OTO NAJSZERSZY MAVERICK ZE SKOKIEM ZAWIESZENIA 56 CM, UZBROJONY W 30-CALOWE OPONY ITP CRYPTID, ZAPEWNIAJĄCE NAJWYŻSZE OSIĄGI PODCZAS JAZDY W BŁOCIE.

GŁÓWNE CECHY

  • 195 KM
  • Szerokość: 1829 mm
  • Skok zawieszenia: 55,9 cm
  • Smart-Lok z trybem 4WD MUD
  • 30-calowe opony ITP Cryptid† / 14-calowe felgi aluminiowe z beadlockiem
  • Blokowany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywnym systemem Smart-Lok™. 4WD MUD / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
  • Amortyzatory FOX† 2.5 PODIUM Piggyback z regulacją kompresji QS3†
  • Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze łukowe na wzór Trophy Truck ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: 4-punktowy wahacz wleczony (TTX) ze stabilizatorem poprzecznym i zamocowanymi od spodu wahaczami łukowymi
  • Zderzak przedni, drzwi wypełniające połowę przestrzeni, hak holowniczy z przodu i z tyłu, pełna osłona podwozia z HMWPE
  • Wyciągarka o uciągu 2041 kg z liną z tworzywa sztucznego, wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą, nowy iskrownik elektromagnetyczny 850 W

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

 

MAVERICK X RC TURBO RR

ZWERYFIKUJ SWOJE UMIEJĘTNOŚCI I POKONAJ TĘ OSTATNIĄ MILĘ: MAVERICK ™ X3 X RC TURBO RR TO NAJLEPSZY SERYJNIE PRODUKOWANY POJAZD DO ROCK-CRAWLINGU, KTÓRY POZOSTAWI RYWALI PO DRUGIEJ STRONIE ZBOCZA. ZAWIESZENIE 4-PUNKTOWE (TTX) O SKOKU 61 CM Z WAHACZEM WLECZONYM NA WZÓR TROPHY TRUCK I WAHACZEM POPRZECZNYM ŁUKOWYM Z ZEWNĘTRZNYM STABILIZATOREM POPRZECZNYM Z PRZODU.

GŁÓWNE CECHY

  • 195 KM
  • Szerokość: 1829 mm
  • Skok zawieszenia do 61 cm
  • Smart-Lok z trybem 4WD ROCK
  • 32-calowe opony Maxxis† Liberty 2.0 na 15-calowych felgach aluminiowych z beadlockiem
  • Blokowany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywnym systemem Smart-Lok™. 4WD ROCK / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
  • Amortyzatory przednie: FOX† 2.5 PODIUM RC2† Piggyback / Amortyzatory tylne: FOX† 3.0 PODIUM RC2† Piggyback
  • Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze łukowe na wzór Trophy Truck ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: 4-punktowy wahacz wleczony (TTX) ze stabilizatorem poprzecznym i zamocowanymi od spodu wahaczami łukowymi
  • Przedni zderzak, drzwi wypełniające połowę przestrzeni, aluminiowy dach, wzmocnienie klatki, 4-punktowe pasy bezpieczeństwa z ochraniaczami na ramiona, listwy boczne z UHMWPE, osłony podwozia z HMWPE, wytrzymała konstrukcja z mechanizmem różnicowym / osłona podwozia pod zderzakiem / ramię zawieszenia przedniego i tylnego
  • Wyciągarka o uciągu 2041 kg z liną z tworzywa sztucznego, wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą, nowy iskrownik elektromagnetyczny 850 W, grafika/pokrycia siedzenia/sygnatura z pakietu X, hak holowniczy z tyłu

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA
> ZNAJDŹ DEALERA
> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

MAVERICK X RS TURBO RR

PROWADŹ NA SZLAKU NAPĘDZANY MOCĄ 195 KONI I INTELIGENCJĄ SYSTEMU SMART-LOK™ Z FUNKCJĄ TRAIL ACTIV.

GŁÓWNE CECHY

  • 195 KM
  • Szerokość: 1829 mm
  • Skok zawieszenia: 55,9 cm
  • Smart-Lok z trybem 4WD TRAIL ACTIV
  • 30-calowe opony Maxxis† Bighorn 2.0 / 14-calowe felgi aluminiowe z beadlockiem
  • Blokowany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywnym systemem Smart-Lok™. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
  • Amortyzatory przednie: FOX† 2.5 PODIUM RC2† Piggyback / Amortyzatory tylne: FOX† 3.0 PODIUM RC2† Piggyback
  • Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze ze stabilizatorem poprzecznym i ramionami inspirowanymi pojazdami Trophy Truck / Zawieszenie tylne: 4-punktowy wahacz wleczony (TTX) ze stabilizatorem poprzecznym
  • Zintegrowany przedni zderzak, drzwi wypełniające ćwierć przestrzeni, pełny dach, 4-punktowe pasy bezpieczeństwa z ochraniaczami na ramiona, wytrzymała pełna osłona podwozia z HMWPE
  • Wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą, nowy iskrownik elektromagnetyczny 850 W, grafika/pokrycia siedzenia/sygnatura z pakietu X, hak holowniczy z tyłu

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA
> ZNAJDŹ DEALERA
> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

MAVERICK MAX X RS TURBO RR

PROWADŹ NA SZLAKU Z TROJGIEM PRZYJACIÓŁ NAPĘDZANY MOCĄ 195 KONI I INTELIGENCJĄ SYSTEMU SMART-LOK™ Z FUNKCJĄ TRAIL ACTIV.

GŁÓWNE CECHY

  • 195 KM
  • Szerokość: 1829 mm
  • Skok zawieszenia: 55,9 cm
  • Smart-Lok z trybem 4WD TRAIL ACTIV
  • 30-calowe opony Maxxis† Bighorn 2.0 / 14-calowe felgi aluminiowe z beadlockiem
  • Blokowany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywnym systemem Smart-Lok™. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
  • Amortyzatory przednie: FOX† 2.5 PODIUM RC2† Piggyback / Amortyzatory tylne: FOX† 3.0 PODIUM RC2† Piggyback
  • Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze na wzór Trophy Truck ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: 4-punktowy wahacz wleczony (TTX) ze stabilizatorem poprzecznym
  • Zintegrowany przedni zderzak, drzwi wypełniające ćwierć przestrzeni, pełny dach, 4-punktowe pasy bezpieczeństwa z ochraniaczami na ramiona, wytrzymała pełna osłona podwozia z HMWPE
  • Wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą, nowy iskrownik elektromagnetyczny 850 W, grafika/pokrycia siedzenia/sygnatura z pakietu X, hak holowniczy z tyłu

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA
> ZNAJDŹ DEALERA
> ZAMÓW WYCENĘ / JAZDĘ DEMONSTRACYJNĄ

MAVERICK MAX X RS TURBO RR SA

SKONSTRUOWANY BY ZWYCIĘŻAĆ PROWADŹ NA SZLAKU Z TROJGIEM PRZYJACIÓŁ NAPĘDZANY MOCĄ 195 KONI, INTELIGENCJĄ SYSTEMU SMART-LOK™ Z FUNKCJĄ TRAIL ACTIV I SPRYTEM PÓŁAKTYWNEGO ZAWIESZENIA SMART-SHOX.

GŁÓWNE CECHY

  • 195 KM
  • Szerokość: 1829 mm
  • Skok zawieszenia: 55,9 cm
  • Technologia Smart-Shox, Smart-Lok z trybem 4WD TRAIL ACTIV
  • 30-calowe opony Maxxis† Bighorn 2.0 / 14-calowe felgi aluminiowe z beadlockiem
  • Blokowany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywnym systemem Smart-Lok™. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
  • Amortyzatory przednie: FOX† 2.5 PODIUM Piggyback z obejściem oraz rozwiązaniami technologii Smart-Shox / Amortyzatory tylne: FOX† 3.0 PODIUM ze zdalnym zbiornikiem z obejściem oraz rozwiązaniami technologii Smart-Shox
  • Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze na wzór Trophy Truck ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: 4-punktowy wahacz wleczony (TTX) ze stabilizatorem poprzecznym
  • Zintegrowany przedni zderzak, drzwi wypełniające ćwierć przestrzeni, pełny dach, 4-punktowe pasy bezpieczeństwa z ochraniaczami na ramiona, wytrzymała pełna osłona podwozia z HMWPE
  • Wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą, nowy iskrownik elektromagnetyczny 850 W, grafika/pokrycia siedzenia/sygnatura z pakietu X, hak holowniczy z tyłu

> SPECYFIKACJA TECHNICZNA

MAVERICK SPORT X RC 1000R

W GÓRĘ I JESZCZE WYŻEJ POKONAJ TĘ OSTATNIĄ MILĘ Z ZAPASEM MOŻLIWOŚCI: WSPINAJ SIĘ WYŻEJ MAJĄC DO DYSPOZYCJI MOC 100 KM, AKTYWNY PRZEDNI MECHANIZM RÓŻNICOWY SMART-LOK ORAZ 152 CM ROZSTAW KÓŁ.

GŁÓWNE CECHY

  • Silnik Rotax® 976 cm3 V-twin o mocy 100 KM, chłodzony cieczą
  • Prześwit: 38,1 cm
  • 30-calowe opony Maxxis† Liberty 2.0
  • Amortyzatory FOX† 2.5 PODIUM Piggyback z regulacją kompresji QS3†
  • Smart-Lok z trybem 4WD ROCK
  • Zintegrowany stalowy zderzak przedni, sportowy zderzak tylny, błotniki, hak holowniczy z przodu, wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 7,6 cala z klawiaturą,
  • pełna osłona podwozia listwy boczne z UHMWP, Osłony podwozia z HMWPE: Osłona mechanizmu różnicowego i osłona przednia / ramię zawieszenia przedniego i tylnego
  • Blokowany przedni mechanizm różnicowyz ekskluzywnym systemem Smart-Lok. 4WD ROCK / 4WD TRAIL
  • Zawieszenie przednie: Podwójne wahacze łukowe ze stabilizatorem poprzecznym / Zawieszenie tylne: Zawieszenie pływającoskrętne z łukowo wygiętym wahaczem wleczonym (TTA) ze stabilizatorem poprzecznym

> TECHNICAL SPECIFICATIONS
> FIND A DEALER
> REQUEST A QUOTE / DEMO RIDE