Voyageur 175 CS

EVINRUDE E-TEC

Exkluzivní technologie přímého vstřikování, která nastavuje standard výkonu pro závěsné motory v oblasti točivého momentu, spotřeby paliva a emisí.

Objevte MOTORY E-TEC

135 H.O.

BEZKONKURENČNÍ POMĚR VÝKONU A HMOTNOSTI, KTERÝ ZPŮSOBUJE LEPŠÍ OVLÁDÁNÍ, RYCHLEJŠÍ VRTÁNÍ A VYŠŠÍ RYCHLOST A ÚČINNOST.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: V6 60° E-TEC D.I.
  • Vrtání x Zdvih - palce (mm): 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 158,2 (2589) 2,6 l
  • Převodový poměr (délka hřídele): 1,86:1 (20?), 1,85:1 (25?)
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5300-6000 ot./min
  • Startování: Elektrické
  • Ovládání: Mech./ICON EST Digital (příslušenství) Mech. nebo ICON EST Digital
  • Vstřikování paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 133 A | 50 netto vyhrazených
  • Řízení: Dálkové
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

250 H.O.

AŤ HLEDÁTE UŽITKOVOST, VÝKON NEBO OBOJÍ. NENÍ SROVNÁNÍ.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • 115 H.O. 
  • Typ motoru: V4 60° E-TEC D.I.
  • Vrtání x Zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 105,4 (1726) 1,7 l
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,00:1 (20?), 2,25:1 (25?)
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5500-6000 ot./min
  • Startování: Elektrické
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 133 A | 50 netto vyhrazených
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k oji)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

115 HP

AŤ HLEDÁTE UŽITKOVOST, VÝKON NEBO OBOJÍ. NENÍ SROVNÁNÍ.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: V4 60° E-TEC D.I.
  • Vrtání x Zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 105,4 (1726) 1,7 l
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,00:1 (20?), 2,25:1 (25?)
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5500-6000 ot./min
  • Startování: Elektrické
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 133 A | 50 netto vyhrazených
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k oji)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

90 H.O.

NEJRYCHLEJŠÍ. Nejčistší. Nejchytřejší.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: V4 60° E-TEC D.I.
  • Vrtání x zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 105,4 (1726) 1,7 l
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,00:1 (20?), 2,25:1 (25?)
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5500-6000 ot./min
  • Startování: Elektrické
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 133 A | 50 netto vyhrazených
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k oji)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

90 HP

NEJRYCHLEJŠÍ. Nejčistší. Nejchytřejší.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: Řadový tříválec E-TEC D.I.
  • Vrtání x zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 79,1 (1295) 1,3 l
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,00:1 (20?), 2,25:1 (25?)
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5000-5500 ot./min
  • Startování: Elektrické
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 81 A / 25 A čistě vyhrazený
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k ojnici)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

75 HP

NEJRYCHLEJŠÍ. Nejčistší. Nejchytřejší.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: Řadový tříválec E-TEC D.I.
  • Vrtání x zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 79,1 (1295) 1,3 l
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,00:1 (20”), 2,25:1 (25”)
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5000-5500 ot/min
  • Startování: Elektrické
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 81 A / 25 A čistě vyhrazený
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k ojnici)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

60 H.O.

LEHKÝ, ODOLNÝ A ČISTÝ. MALÝ VÝKON S NEJVYŠŠÍM ELEKTRICKÝM VÝKONEM.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  •  Typ motoru: Řadový tříválec E-TEC D.I. Vrtání x Zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 79,1 (1295) 1,3 l
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,00:1 (20”), 2,25:1 (25”), 2,36:1 (20” a 25”)
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5000–5500 ot./min
  • Startování: Elektrické
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 81 A / 25 A čistého vyhrazeného
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k ojnici)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

60 HP

LEHKÝ, ODOLNÝ A ČISTÝ. MALÝ VÝKON S NEJVĚTŠÍM ELEKTRICKÝM VÝKONEM.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: Řadový dvouválec E-TEC D.I.
  • Vrtání x Zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 52,7 (863)
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,90:1
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5500-6000 ot./min
  • Startování: Elektrické nebo lankové (pouze 40)
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 81 A / 25 A čistého vyhrazeného
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k oji)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

50 HP

LEHKÝ, ODOLNÝ A ČISTÝ. MALÝ VÝKON S NEJVĚTŠÍM ELEKTRICKÝM VÝKONEM.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: Řadový dvouválec E-TEC D.I.
  • Vrtání x Zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (l): 52,7 (863)
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,90:1
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5500–6000 ot./min
  • Startování: Elektrické nebo lankové (pouze 40)
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 81 A / 25 A čistého vyhrazeného
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k oji)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

40 HP

LEHKÝ, ODOLNÝ A ČISTÝ. MALÝ VÝKON S NEJVĚTŠÍM ELEKTRICKÝM VÝKONEM.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: Řadový dvouválec E-TEC D.I.
  • Vrtání x zdvih - mm: 3,601 x 2,588 (91 x 66)
  • Zdvihový objem - cm³ (L): 52,7 (863)
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,90:1
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5500-6000 ot./min
  • Startování: Elektrické nebo lankové (pouze 40)
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování paliva E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 81 A / 25 A čistého vyhrazeného
  • Řízení: Dálkové (příslušenství k oji)
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

30 HP

LEHKÝ, ODOLNÝ A ČISTÝ. MALÝ VÝKON S NEJVĚTŠÍM ELEKTRICKÝM VÝKONEM.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: Řadový dvouválec E-TEC D.I.
  • Vrtání x zdvih - mm: 2,992 x 2,5 (76 x 64)
  • Zdvihový objem - cm³ (L): 35,2 (577)
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,15:1
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5500-6000 ot./min
  • Startování: Elektrické nebo lankové
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování paliva E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 56 A / 15 A čistého proudu vyhrazeného
  • Řízení: Dálkové nebo ojové
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

25 HP

LEHKÝ, ODOLNÝ A ČISTÝ. MALÝ VÝKON S NEJVĚTŠÍM ELEKTRICKÝM VÝKONEM.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: Řadový dvouválec E-TEC D.I.
  • Vrtání x zdvih - mm: 2,992 x 2,5 (76 x 64)
  • Zdvihový objem - cm³ (L): 35,2 (577)
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,15:1
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5500-6000 ot./min
  • Startování: Elektrické nebo lankové
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování paliva E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 56 A / 15 A čistého proudu vyhrazeného
  • Řízení: Dálkové nebo ojové
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu

15 H.O.

JEDINÝ MOTOR S PŘÍMÝM VSTŘIKOVÁNÍM, KTERÝ NABÍZÍ NEJPOMALEJŠÍ TROLLING.

ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI

  • Typ motoru: Řadový dvouválec E-TEC D.I.
  • Vrtání x Zdvih - mm: 2,992 x 2,5 (76 x 64)
  • Zdvihový objem - cm³ (L): 35,2 (577)
  • Převodový poměr (délka hřídele): 2,15:1
  • Rozsah otáček při plném plynu: 5000–5500 ot./min
  • Startování: Elektrické a lankové
  • Ovládání: Mechanické
  • Přívod paliva: Přímé vstřikování E-TEC s režimem stratifikovaného spalování při nízkých otáčkách
  • Výstup alternátoru: Celkem 56 A / 15 A čistý vyhrazený
  • Řízení: Dálkové nebo ojové
> Technické specifikace
> Najít prodejce
> Žádost o cenovou nabídku / zkušební jízdu
Close-up of an Evinrude 115 boat motor
Pontoon yielding an Evinrude motor
Alumacraft boat yielding an Evinrude motor
Two man fishing in their boat