Le déflecteur de neige basculant assure un refroidissement optimal lorsqu’il est en position standard sur les sentiers ou sur la neige compacte. Grâce à son mécanisme de verrouillage pratique, il peut être relevé pour réduire la traînée sur la neige molle ou en marche arrière.

La plaque Multi-LinQ augmente la capacité de chargement et permet un montage rapide de divers accessoires. Le nouveau siège solo étroit optimise la position de pilotage pour une conduite active, tandis que son chauffage (disponible dans les versions PRO et Alpine) ajoute du confort par temps froid ou humide.

Une allure imposante associée à un design fonctionnel et pensé pour la conduite active, qui vous permet de vous déplacer en toute liberté. La réduction efficace du bruit moteur assure une conduite silencieuse et agréable.

La suspension arrière EasyRide+ offre à la motoneige 59 Ranger des performances inégalées en poudreuse et un confort impressionnant sur les sentiers. L’EasyRide+ bénéficie d’une longue course de suspension et d’un angle d’attaque faible, garantissant une excellente portance et une conduite fluide sur les bosses.

Le Rotax® 600 EFI est un moteur 2 temps coupleux et économique en carburant. Les moteurs 4 temps Rotax® 600 et 900 ACE, agréablement silencieux, sont les moteurs de motoneige les plus économes en carburant du marché. La boîte de vitesses facile à utiliser comprend deux vitesses avant, le point mort et la marche arrière activable par bouton. Les rapports courts facilitent le remorquage. (modèles PRO et Alpine)

Excellente visibilité même dans les heures les plus sombres. Quatre modules LED haute puissance diffusent une lumière blanche intense pour repérer les obstacles.

Le système de direction renouvelé de la suspension avant LFS+ bénéficie d’un rapport de direction optimisé. Cela permet une maniabilité plus légère et une meilleure stabilité directionnelle. Les bras inférieurs en arc (modèle PRO) augmentent la garde au sol et réduisent la traînée lors de la conduite dans la poudreuse.