La suspension arrière PPS³ propulse les performances de la Lynx Rave RE bien au-delà de la concurrence. Grâce à une résistance exceptionnelle en fin de course et une grande réactivité, elle associe avec maîtrise un transfert de masse unique et des performances de haut niveau.

Le frein à 4 pistons avec maître-cylindre optimisé offre une puissance de freinage précise, efficace et très réactive. Le levier de frein réglable permet au pilote d’ajuster la distance selon la taille de sa main et ses préférences.

La suspension avant LFS-R renforce le caractère sportif de la Rave RE. Elle offre un contrôle précis, une excellente capacité d’amortissement et un roulis minimal, pour des performances fluides et sûres sur les sentiers sinueux.

La suspension de la Lynx Rave RE est entièrement équipée d’amortisseurs KYB PRO HLCR Kashima de 46 mm de diamètre. Un accès rapide à de nombreux réglages permet d’optimiser la suspension selon les conditions et les préférences du pilote. Réglages de la compression haute/basse vitesse et de la détente.

Un écran couleur haute résolution offre un véritable centre d’information pour les pilotes de motoneige. Désormais disponible en Europe, la nouvelle fonctionnalité Group Ride permet de suivre vos amis et les autres véhicules sur la carte, sans téléphone ni réseau cellulaire.

Le nouveau moteur Rotax 600RR E-TEC développe une puissance impressionnante de 130 ch et offre une réponse à l’accélérateur 20 % plus rapide que le 600R E-TEC. Une technologie avancée permet également de réduire la consommation de carburant et d’optimiser l’expérience de pilotage. Les motorisations incluent aussi les 850 E-TEC Turbo R et 850 E-TEC.

Excellente visibilité même dans les heures les plus sombres. Quatre modules LED haute puissance de 4800 lumens diffusent une lumière blanche intense pour mieux repérer les obstacles. Les feux signature intégrés au capot avant apportent un style distinctif et immédiatement reconnaissable.