Le châssis Radien², optimisé pour la poudreuse, intègre un tunnel arrière effilé et des marchepieds surélevés et redessinés pour réduire la traînée dans la poudreuse. Un échangeur thermique de tunnel plus court limite l’accumulation de neige, pour une motoneige plus légère et plus agile.

Réactive aux sollicitations du pilote, avec un transfert de puissance efficace vers la neige. La suspension arrière PPS³ DS, plus légère, offre des performances supérieures en poudreuse par rapport à la génération précédente. La géométrie optimisée du bras arrière et les rails droits réduisent l’angle d’attaque de la chenille et améliorent la portance.

Les amortisseurs KYB Kashima haute capacité assurent des performances optimales, même dans les conditions les plus extrêmes. Le large éventail de réglages du pack Shredder RE permet d’adapter précisément la motoneige aux conditions et aux préférences du pilote.

Le ski Blade DSS, associé à la suspension avant LFS-DS, améliore la maniabilité en poudreuse et en dévers. Sa conception légère et affinée tranche la neige sans effort pour plus d’agilité, tandis que sa double quille assure un excellent équilibre et une conduite fluide et stable.

Un écran couleur haute résolution offre un véritable centre d’information pour les pilotes de motoneige. Désormais disponible en Europe, la nouvelle fonctionnalité Group Ride permet de suivre vos amis et les autres véhicules sur la carte, sans téléphone ni réseau cellulaire.

Repoussez vos limites ! Le Rotax® 850 E-TEC Turbo R est le moteur 2 temps turbo de motoneige le plus puissant jamais proposé en série. Une puissance exceptionnelle de 180 ch* jusqu’à 2400 m, avec une réponse à l’accélérateur remarquable. Les Rotax® 850 E-TEC et 600RR E-TEC dominent également leurs catégories par leur puissance et leur vivacité. *Puissance mesurée (chevaux metriques) observée au cours de tests internes réalisés dans des conditions optimales.

Un pivot de direction plus haut augmente la garde au sol, améliore la maniabilité en terrain technique et renforce la stabilité. Le système de direction optimisé pour la poudreuse accroît l’angle de braquage des skis jusqu’à 40 % par rapport à la génération précédente, améliorant le contrôle en dévers et réduisant les pertes d’adhérence.