CAN-AM OUTLANDER 2021

Il y a autant d’Outlander que de pilotes tels que vous. Tous les quads Outlander sont équipés pour vous entraîner encore plus loin, mais chaque modèle propose des équipements spécialisés capables de garantir des performances optimales dans toutes les conditions : remorquage, boue, chasse, pistes et tout le reste.

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OUTLANDER MAX XT-P 1000R

PERFORMANCE THAT GOES THE DISTANCE. FULLY-LOADED FOR STYLE & OFF-ROAD SPEED WITH ADJUSTABLE FOX† 1.5 PODIUM† QS3, 14-IN BEADLOCK WHEELS AND ADDITIONAL FACTORY UPGRADES.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • Aluminum taper-profile handlebar with full wrap handguards
  • Dynamic passenger comfort ergonomics
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment

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OUTLANDER XU 650

TAKE COMMAND OF UNMATCHED ALL-TERRAIN PERFORMANCE WITH THE NEW 2021 OUTLANDER XU. WIDER, REVISED SUSPENSION MAKES THE MOST OF LEGENDARY ROTAX POWER AND TOWS UP TO 1,650 LBS (750 KG). WE WON’T SAY IT WILL MAKE WORK EASY, BUT EASIER.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • RELOCATED AIR INTAKES
  • 12-IN. CAST-ALUMINUM WHEELS WITH 26-IN. 6-PLY TIRES. DURABLE WHEELS
  • TORSIONAL TRAILING ARM INDEPENDENT (TTI) REAR SUSPENSION
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

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OUTLANDER DPS 1000R

HANDLE THE WORST WITH EASE. DYNAMIC POWER STEERING (DPS) IMPROVES COMFORT AND STEERING FEEL EVERYWHERE: FROM TIGHT TURNS ON DELICATE TURF TO CHALLENGING TRAILS.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front bumper
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Arched double A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 21.4 L water-resistant rear compartment
  • Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS™)
  • Mudguards

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OUTLANDER X XC 1000R

BUILT TO TACKLE THE EXTREME PRESENT. FOR RIDERS SEEKING THE ULTIMATE ALL-ROUND PERFORMANCE AND HANDLING WITH THE FINEST FACTORY-FIT COMPONENTS TO CREATE THE ULTIMATE CROSS COUNTRY-READY OUTLANDER.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Front bumper with aluminum pre-runner
  • Aluminum taper-profile handlebar with full wrap handguards
  • Front, center & footwell aluminum skid plates
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment
  • Mudguards

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OUTLANDER MAX DPS 1000R

HANDLE THE WORST WITH EASE. DYNAMIC POWER STEERING (DPS) IMPROVES COMFORT AND STEERING FEEL EVERYWHERE: FROM TIGHT TURNS ON DELICATE TURF TO CHALLENGING TRAILS.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front bumper
  • Mudguards
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Arched double A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 21.4 L water-resistant rear compartment
  • Mudguards

> Technical specifications

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OUTLANDER MAX LIMITED 1000R

FULLY-LOADED FROM THE GET-GO. SUPREME CAPABILITY, STYLE & VERSATILITY ON TOP OF THE POWERFUL 1000R ROTAX ENGINE. HANDLE WEEKEND-LONG 2-UP JOURNEYS AND ANY CONDITIONS ALONG THE WAY.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • Dynamic passenger comfort ergonomics
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment
  • Convertible Rack System (CRS)

> Technical specifications

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OUTLANDER MAX XT 650

THE EXTRAS COME STANDARD. MORE EXTERIOR PROTECTION, UPGRADED BUMPERS, AND WINCH ENSURE IT’S FACTORY-FIT FOR YOUR NEXT ADVENTURE.

MAIN FEATURES

  • Rotax 649.6 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • Dynamic passenger comfort ergonomics
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment
  • Convertible Rack System (CRS)

> Technical specifications

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OUTLANDER XU+ 650 T

TAKE COMMAND OF UNMATCHED ALL-TERRAIN PERFORMANCE WITH THE NEW 2021 OUTLANDER UX+. WIDER, REVISED SUSPENSION MAKES THE MOST OF LEGENDARY ROTAX POWER AND TOWS UP TO 1,650 LBS (750 KG). WE WON’T SAY IT WILL MAKE WORK EASY, BUT EASIER.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT)
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • ERGONOMIC PASSENGER COMFORT
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • HEATED HAND GRIPS
  • 3,000-LB WARN WINCH WITH ROLLER FAIRLEAD
  • 12-IN. CAST-ALUMINUM WHEELS WITH 26-IN. 6-PLY TIRES. DURABLE WHEELS
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

> Technical specifications

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OUTLANDER XT 650 T

DES ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES DE SÉRIE. Avec une protection extérieure plus importante, des pare-chocs améliorés et un treuil puissant, le modèle de base est prêt à vous accompagner dans vos aventures dès sa sortie d’usine.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 59 ch, bicylindre en V Rotax de 649.6 cm³, refroidissement liquide
  • Direction assistée tri-mode (DPS)
  • WARN† de 1'361 kg avec rouleau pour guide-câble
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 15'950.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER MAX XU+ 650 T

PRÊT À ACCOMPLIR SON DESTIN. Profitez de performances tout-terrain inégalées au guidon du nouveau modèle 2020 du quad Outlander XU+. La nouvelle suspension plus large permet de tirer le maximum de la puissance du légendaire moteur Rotax et de tracter jusqu’à 750 kg. On ne dit pas que votre travail est facile mais il le rendra dans tous les cas plus facile.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 59 ch, bicylindre en V Rotax de 649.6 cm³, refroidissement liquide
  • Direction assistée tri-mode (DPS)
  • WARN† de 1'361 kg avec rouleau pour guide-câble
  • confort ergonomique pour le passager
  • Poignées chauffantes, garde-boue

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 16'750.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER MAX XT 650 T

DES ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES DE SÉRIE. Avec une protection extérieure plus importante, des pare-chocs améliorés et un treuil puissant, le modèle de base est prêt à vous accompagner dans vos aventures dès sa sortie d’usine.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 59 ch, bicylindre en V Rotax de 649.6 cm³, refroidissement liquide
  • WARN† de 1'361 kg avec rouleau pour guide-câble
  • Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes, déflecteurs d’air, garde-boue
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 17'050.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

Outlander MAX XT-P 650 T

DES PERFORMANCES QUI TIENNENT LA DISTANCE. Parfait pour une conduite tout-terrain stylée et sportive grâce à ses amortisseurs réglables Fox 1.5 PODIUM QS3, ses jantes avec anneau de retenue (Beadlock) 14 po et d’autres améliorations de série.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 59 ch, bicylindre en V Rotax de 649.6 cm³, refroidissement liquide
  • Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
  • WARN† de 1 361 kg avec rouleau pour guide-câble
  • Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes, garde-boue, guidon conique en aluminium avec déflecteurs d’air et coussinet carré
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 18'450.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER DPS 1000 T

SEREIN MÊME FACE AU PIRE. La servodirection dynamique (DPS) et la technologie ABS améliorent le confort et les sensations de conduite, quel que soit le terrain : dans les virages serrés sur pelouse comme sur les sentiers les plus techniques.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 82 ch, bicylindre en V Rotax de 976 cm³, refroidissement liquide
  • Pare-chocs avant ultra-robuste, garde-boue
  • Magnéto de 625 W, porte-bagages multifonctionnels robustes avec système d'accessoires à fixation rapide LinQ™, compartiment de rangement arrière résistant à l'eau de 21,4 L, garde-boue
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 16'450.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER X XC 1000 T

IDÉAL POUR AFFRONTER LES RÉALITÉS LES PLUS EXTRÊMES. Pour les pilotes qui recherchent le nec plus ultra en matière de performances et de maniabilité, il est équipé de série avec les éléments les plus perfectionnés pour créer l’Outlander cross country par excellence.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 82 ch, bicylindre en V Rotax de 976 cm³, refroidissement liquide
  • Direction assistée tri-mode (DPS)
  • Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM RC2†
  • Précâblé pour treuil disponible
  • Pare-chocs sport avec pre-runner Guidon conique en aluminium, déflecteurs d’air Plaques de protection avant, centrale et au niveau des appuie-pieds en aluminium, Protecteurs de bras triangulaires HMWPE, garde-boue

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 19'950.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER MAX DPS 1000 T

SEREIN MÊME FACE AU PIRE. La servodirection dynamique (DPS) améliore le confort et les sensations de conduite, quel que soit le terrain : dans les virages serrés sur pelouse comme sur les sentiers les plus techniques.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 82 ch, bicylindre en V Rotax de 976 cm³, refroidissement liquide
  • WARN† de 1'361 kg avec rouleau pour guide-câble
  • Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes, déflecteurs d’air, garde-boue
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 17'650.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER MAX XU+ 1000 T

UN BOURREAU DE TRAVAIL. Le nouvel Outlander XU+ a été conçu pour relever tous vos défis professionnels, quelles que soient les conditions. Il n’a pas son pareil pour vous faciliter la tâche.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 82 ch, bicylindre en V Rotax de 976 cm³, refroidissement liquide
  • WARN† de 1'361 kg avec rouleau pour guide-câble
  • confort ergonomique pour le passager
  • Poignées chauffantes, garde-boue
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 19'250.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER MAX 6X6 XU+ 650 T

THERE'S NOTHING LIKE THE ADDITIONAL TORQUE FROM A 6X6 BEING DRIVEN BY OUR POWERFUL 650 V-TWIN ENGINE—THIS IS THE HARDEST-WORKING ATV WE BUILD. UX PACKAGE FEATURES FILLS EVEN THE HIGHEST STANDARDS — ALL READY FOR YOUR NEXT CHALLENGE.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) WITH EXTRA LOW L-GEAR
  • VISCO-LOK AUTO-LOCKING FRONT DIFFERENTIAL
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • 750KG TOWING CAPACITY
  • HEATED HAND GRIPS
  • STANDARD SPLIT-LEVEL HEAVY-DUTY CARGO BOX
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

> Technical specifications

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> REQUEST A QUOTE / DEMO RIDE

Outlander MAX XT-P 1000 T

DES PERFORMANCES QUI TIENNENT LA DISTANCE. Parfait pour une conduite tout-terrain stylée et sportive grâce à ses amortisseurs réglables Fox 1.5 PODIUM QS3, ses jantes avec anneau de retenue (Beadlock) 14 po et d’autres améliorations de série.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 82 ch, bicylindre en V Rotax de 976 cm³, refroidissement liquide
  • Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
  • WARN† de 1 361 kg avec rouleau pour guide-câble
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 20'750.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

Mud Riding

OUTLANDER X MR 1000R

MADE WITH MUD IN MIND. Upgraded to maximize the power of the Rotax 1000R, get a winch, upgraded suspension, wheels & tires that will get you through the nastiest, muddiest terrain.

MAIN FEATURES

  • Rotax® V-Twin engine
  • Arched double A-arm front suspension with front sway bar
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Front and rear FOX† 1.5 PODIUM† shocks
  • Intelligent Throttle Control (iTC™️) with riding modes
  • 30-in. ITP Cryptid† tires / 14-in. cast-aluminum wheels
  • Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS)
  • Relocated radiator / 3,500-lb (1,588 kg) winch
  • Multifunction digital gauge
  • X-package coloration, graphics and seat cover
  • NEW Visco-4Lok front differential
  • Full wrap handguards

> Technical specifications

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OUTLANDER X MR 1000R

MADE WITH MUD IN MIND. UPGRADED TO MAXIMIZE THE POWER OF THE ROTAX 1000R, GET A WINCH, UPGRADED SUSPENSION, WHEELS & TIRES THAT WILL GET YOU THROUGH THE NASTIEST, MUDDIEST TERRAIN.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, snorkeled, liquid cooled with relocated radiator
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • Mud-riding footrests
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment
  • Mudguards

> Technical specifications

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OUTLANDER X MR 650

CONFIDENCE THAT RUNS DEEP. BUILT WITH EXTREME MUD AND WET TERRAIN USE WITH ADDED SNORKEL, EXTERIOR PROTECTION AND RETUNED SUSPENSION, ENGINE, TRANSMISSION—AND BOG-READY WHEELS & TIRES.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • RELOCATED RADIATOR FOR OPTIMUM COOLING
  • VISCO-LOK QE AUTO-LOCKING FRONT DIFFERENTIAL
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT)
  • SURROUNDING SPAR TECHNOLOGY (SST) FRAME
  • 28-IN ITP MEGA MAYHEM TIRES AND 12-IN CAST-ALUMINUM WHEELS

> Technical specifications

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OUTLANDER 6X6 XU+ 650 T

LA CAVALERIE EST LÀ. Que vous remorquiez à pleine capacité ou grimpiez la montagne la plus proche, cet Outlander 6X6 PRO+ est le plus performant des quads, grâce à ses 6 roues motrices, sa vitesse extra lente « L » et son caisson de chargement Dual-Level.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 59 ch, bicylindre en V Rotax de 649.6 cm³, refroidissement liquide
  • Poignées chauffantes
  • Caisson de chargement Dual-Level de 318 kg avec accessoires modulaires
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 907kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 19'450.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER 6X6 XU+ 1000 T

LA CAVALERIE EST LÀ. Que vous remorquiez à pleine capacité ou grimpiez la montagne la plus proche, cet Outlander 6X6 XU+ est le plus performant des quads, grâce à ses 6 roues motrices, sa vitesse extra lente « L » et son caisson de chargement Dual-Level.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 82 ch, bicylindre en V Rotax de 976 cm³, refroidissement liquide
  • Sélecteur de mode 4x4 / 6x6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok‡ QE
  • Caisson de chargement Dual-Level de 318 kg avec accessoires modulaires
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 907kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 22'250.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

OUTLANDER 6X6 DPS 650

THE TOUGHER THE TERRAIN IS, THE BETTER THE CHARACTERISTICS OF THE OUTLANDER 6X6 DPS DISPLAY. IT SETS A NEW STANDARD IN THE SEGMENT BY REACHING PREVIOUSLY IMPASSABLE DESTINATIONS.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) WITH EXTRA LOW L-GEAR
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • 750 TOWING CAPACITY

> Technical specifications

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OUTLANDER MAX 6X6 PRO+ 650 T

THERE'S NOTHING LIKE THE ADDITIONAL TORQUE FROM A 6X6 BEING DRIVEN BY OUR POWERFUL ROTAX 650 V-TWIN ENGINE—THIS IS THE HARDEST-WORKING ATV WE BUILD. PRO PACKAGE FEATURES FILLS EVEN THE HIGHEST STANDARDS — ALL READY FOR YOUR NEXT CHALLENGE.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) WITH EXTRA LOW L-GEAR
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • ERGONOMIC PASSENGER COMFORT
  • HEATED HAND GRIPS
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • 3,000-LB WARN WINCH WITH ROLLER FAIRLEAD
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

> Technical specifications

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OUTLANDER MAX 6X6 XU+ 1000 T

Rien de tel que le couple supplémentaire que procure ce quad 6x6 propulsé par notre puissant moteur Rotax 1000 bicylindre en V de 82 Ch. Une bête de somme comme nous n’en avions jamais fabriquée auparavant. Les équipements de l’ensemble XU satisfont à toutes les exigences : votre quad est prêt à affronter vos nouveaux défis.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • 82 ch, bicylindre en V Rotax de 976 cm³, refroidissement liquide
  • Confort ergonomique pour le passager
  • Sélecteur de mode 4x4 / 6x6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok‡ QE
  • Caisson de chargement Dual-Level de 318 kg avec accessoires modulaires
  • Attelage arrière avec prise 7-Pol
    (poids remorquables: freinés 907kg)

> Fiche technique

À PARTIR DE SFR 23'250.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE

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