Şampiyonların Aracı

Lynx Rave RS 600RS E-TEC 2023

Avrupa snowcross pistlerinde tüm zamanların en başarılı yarış kızağı olan Lynx Rave RS 600RS E-TEC, 2023 sezonu için bilenmiş tırnaklarla geri dönecek. Etkileyici bir dizi safkan yarış özelliğine sahip olan Rave RS, modelin bilinen hakimiyetini sürdürmek için üretildi.  Geleneği takiben, yeni Lynx yarış kızağı 5 Kasım'da Rovaniemi Kelekkamessut kar motosikleti fuarında piyasaya sürüldü. 

 

2023 Rave RS 600RS E-TEC öne çıkan özellikler

  • Radien-RS platformu
  • Yeniden kalibre edilmiş Rotax 600RS E-TEC motor
  • 390 mm hareket mesafesine sahip PPS2-3500-R arka süspansiyon 
  • LFS Racing 255 mm hareket mesafeli ön süspansiyon
  • KYB PRO RS 46 HLCR Kashima amortisörler 
  • 381 x 3487 x 44 mm ray
  • 1092 mm kayak duruşu
  • Racing pDrive birincil debriyaj ve Team TTS-04 tahrikli debriyaj
  • Brembo Racing 4 pistonlu fren
  • Pilot Yarış kayakları
  • RS Koltuk
  • Yeni renklendirme


Lynx Rave RS 600RS, Radien-RS şasisi üzerine inşa edilmiştir ve benzersizliği kısa arka şasisi ve polietilenden yapılmış esnek arka kısmıdır. Esnek arka kısım, alüminyum tünelin aksine, kırılma durumunda değiştirilmesi kolay, hızlı ve ucuzdur. Arka parçanın destek plakası, koşu bordlarında kar birikmesini önlemek için tasarlanmıştır. easy, quick and inexpensive to change in case of breakage. The support plate of the rear part is designed to prevent snow buildup on the running boards. 

 

PPS2-3500-R arka süspansiyon ve LFS Racing ön süspansiyona sahip olan Rave RS, snowcross pistlerinin sunabileceği en sert mogulları ve en büyük sıçramaları evcilleştirmek için üretilmiştir. Uzun süspansiyon hareketi ve üç yönlü ayarlanabilir (yüksek ve düşük sıkıştırma ve; geri tepme sönümlemesi) KYB PRO RS 46 HLCR Kashima şok emicileri ile süspansiyon, çeşitli pist koşulları ve farklı sürüş stilleri ve tercihleri olan sürücüler için tamamen ayarlanabilir.  

Rave RS 600RS yarış kızağı, elektrikli doğrudan enjeksiyonlu süper güçlü ve duyarlı Rotax 600RS E-TEC motorla güçlendirilmiştir. Motor, 2023 sezonu için daha iyi gaz tepkisi ve başlangıç çizgisinden itibaren daha iyi hızlanma sunmak üzere yeni kalibrasyonlara sahiptir

Rotax 600RS E-TEC motor, yükseklik veya hava koşulları ne olursa olsun sürekli olarak hızlı tepki ve mükemmel kalibrasyon sağlayan E-TEC doğrudan enjeksiyon özelliğine sahiptir, bu da yarışçıların ve ekiplerinin endişelenecek daha az şeyi olduğu anlamına gelir. Özellikler arasında ilk kez Rotax 850 E-TEC'de kullanılan yükseltici enjektörler, çift kamışlı kısa emme kanalı ve dijital eRAVE yer alıyor. Derin çukurlardan veya ağır yük koşulları altında daha fazla güç sağlamak için daha iyi düşük RPM ve düşük araç hızı tepkisine odaklanan 2023 için motor kalibrasyonu iyileştirmesi, yarışçıların daha hızlı hızlanmasını sağlar.