Ti sunki so standardni na tekmovalnih saneh MXZx 600RS - zato veste, da so izjemno sposobne in vzdržljive pri nadzoru v najtežjih pogojih. Zasnova daljinskega rezervoarja za zmogljivost in so obnovljivi/obnovljivi. Enostavna nastavitev gumba za blaženje stiskanja ne zahteva orodij; prilagoditve odboja so tudi standardne.

Crossover specifično vzmetenje uporablja najboljša načela rMotion za poti in tMotion smuči za globok sneg in samozavestno zavijanje ter okretno prosto vožnjo – kot so toge sprednje in zadnje roke z odličnim prenosom teže. Ima tudi naraščajoče razmerje gibanja, kot zadnja generacija zadnjih vzmetenj Ski-Doo, ki zagotavljajo vrhunski nadzor in udobje. Nagnjena vodila omogočajo boljše zavijanje, povečujejo najvišjo hitrost in učinkovitost goriva.

Podobna geometrija in krmiljenje kot pri gorskem sprednjem delu RAS 3 za zmožnost in občutek lahkega krmiljenja na in izven poti. Optimizirano za uporabo Crossover, upravljanje dveh položajev smuči z gumbom: 102 cm ali 97,5 cm.

Izbirni širokozaslonski barvni zaslon omogoča voznikom, da za krmilom resnično prilagodijo svojo vožnjo. Izberite željene informacije o saneh in si oglejte integrirane informacije v aplikaciji v obliki deljenega zaslona z GPS, Bluetooth glasbo, komunikacijo med čeladama in še več.

Oblika globokega vodila ponuja dosleden predvidljiv nadzor na poti. Širši profil zagotavlja dovolj vožnje po vrhnjem sloju snega za skoke čez snežne zamete.

Zasnovane za agresivno stoječo vožnjo, so bolj ravne večino svoje dolžine, širše in močnejše. Debelejša aluminijasta pločevina (3 mm v primerjavi z 1,8 mm), skupaj s sprednjimi in zadnjimi ojačitvami, ki vzdržijo trde pristanke.

Zagon s pritiskom na gumb, skoraj brez dodane teže. Po začetnem zagonu motorja s potegom, motor polni ultrakondenzator. Ob pritisku na gumb SHOT na krmilu za naslednji zagon, uporabite energijo, shranjeno v ultrakondenzatorju, ki magnetno tuljavo spremeni v elektromotor, ta zavrti vztrajnik in s tehnologijo E-TEC zažene motor. Težo v primerjavi s konvencionalnim električnim zagonom zmanjša za skoraj 9 kg. Zagon SHOT je mogoč le s ekskluzivno tehnologijo Ski-Doo E-TEC.