Najmočnejši dvotaktni motor v industriji. * Izčrpa 10 konjskih moči (165 HP) več kot njegov predhodnik, toda odzivnost je tisto, kar resnično sije. Z novo primarno sklopko pDrive se 30% hitreje odziva kot 800R E-TEC, kar vam omogoča takojšen nadzor, ki ga zahtevate. 

* Opazovane HP, izmerjene na notranjem dyno testu v optimalnih pogojih za dvotaktne motorje.

Prvi tovarniško proizveden dvotaktni turbo motor. Srčna moč in odziv sta vam na dosegu roke, da se popeljete še dlje kot kdaj koli prej. Ustvarja polnih 165 konjskih moči * do 8000 čevljev in ohranja 40-konjsko prednost pred atmosferskimi 850-kubičnimi motorji, ko se višina dviguje, in zgrajen za vrhunsko vožnjo na najbolj odzivni platformi za motorne sani v industriji.

* Opazovane metrične konjske moči na podlagi notranjega Dyno testa, opravljenega v optimalnih pogojih.

Mišične sani so se vrnile z adrenalinskimi 180 konjskimi močmi, da bi zadovoljile najbolj hitre navdušence. 900 ACE Turbo R s štiritaktno surovo silo, da mu lahko zavidate pri vsakem radarskem zagonu, in izpopolnitvijo, da zapeljete tudi najbolj nenavadne vožnje v fotofiniš. Zagotavlja nivo, ki še ni bil viden. 

Prefinjenost se sreča z adrenalinom pri modelu 900 ACE Turbo - 130. Ponovno umerjen za boljši odziv in večjo učinkovitost, 900-taktni ACE Turbo - 130 doseže čudovito točko med pospeševanjem vrtenja glave in samozavestnim nadzorom pri 130 HP.

Takojšnja moč. Zero Lag. 900 ACE 4-taktni doda turbinski polnilnik Rotax, ki zagotavlja 150 HP za voznike Expedition, ki zahtevajo največ uporabne moči, ne da bi pri tem žrtvovali izjemno ekonomičnost porabe goriva.

Ta trojni štiritaktni EFI s tehnologijo Rotax Advanced Combustion Efficiency Technology zagotavlja 90 HP z odlično porabo goriva (do 21,8 mpg, 10,8 L / 100 km) in izjemno nizkim vzdrževanjem. Zaradi navorne zmogljivosti je postal priljubljen na stezah. Vključuje inteligentno krmiljenje dušilke (iTC) s tremi načini vožnje (Sport, Standard, ECO), učni ključ in ročni plin.

Rotax 600 ACE je vodilni v industriji pri varčevanju z gorivom do 8 l / 100 km *. Vrstni štiritaktni dvojni EFI s 60 HP in izjemno nizkim vzdrževanjem. Vključuje inteligentno krmiljenje dušilke (iTC) s tremi načini vožnje (Sport, Standard, ECO), učni ključ in ročni plin.

* Podatki temeljijo na internem preizkušanju na MXZ

Sodoben in učinkovit 600-kubični motor s 85 konjskimi močmi * z elektronskim vbrizgom goriva, vgrajenim v platformo REV Gen4, zagotavlja miljo nebesnega faktorja zabave. Zagotavlja brezskrbno lastniško izkušnjo z ugledom Rotaxa za trajnost in dolgo življenjsko dobo.

* Opazovana HP metrika na podlagi notranjega Dyno testa v optimalnih pogojih.