Sea-Doo-jev model RXP-X 300 iz leta 2021, ki predstavlja novo merilo za visokozmogljiva vodna plovila v panogi, je požel veliko zanimanja pri odvisnikih od adrenalina, željnih hitrosti. Ponaša se z impresivnim naborom lastnosti, primernih za dirke na vodi, in funkcijami, po navdihu voznikov, zato si je takoj prislužil pohvale medijev in poznavalcev panoge. Edino vprašanje, ki je ostalo odprto, je bilo: Ali se bodo te trditve in navdušenje obdržali tudi na vodi?

Sea-Doo-jev ambasador Erminio Iantosca je prepričljivo dokazal, da so te trditve povsem upravičene, saj je z modelom 2021 RXP-X 300 postal svetovni prvak v razredu Pro-Am Box Stock na svetovnem prvenstvu Pro Watercross, ki je od 29. oktobra do 1. novembra 2020 potekalo v njegovem rojstnem kraju Naples na Floridi.

Najbolj primeren teren za preizkušanje najnovejše iteracije modela RXP-X 300 je proga z bojami. Navsezadnje je to eno redkih vodnih plovil na trgu, zasnovanih za tekmovanja. Toda za pristne navdušence nad visokimi zmogljivostmi, kot sta Iantosca in Sea-Doo-jev ambasador Anthony Radetic, je življenje s plovili Sea-Doo veliko več kot le dirkanje na vodi. Model RXP-X 300 je zasnovan tako, da brez kompromisov izpolnjuje vse potrebe tega z adrenalinom nabitega življenjskega sloga.

Od dizajna do nadvlade

Iantosca je eden od tistih, ki si želijo pospeškov, ki jih zagotavlja novi model RXP-X. Glede na njegovo predznanje na področju dirkanja z vodnimi skuterji, strokovno razumevanje potreb in želja voznikov visokozmogljivih vodnih skuterjev ter strast do plovil Sea-Doo, je bil izbran za idealnega kandidata za dajanje povratnih informacij inženirjem in oblikovalcem podjetja BRP, ko se začeli snovati novo generacijo modela RXP-X.

Iantosca je med pogovori z ekipami razvojnih oddelkov Sea-Doo izpostavil več področij.

"Želel sem videti, ali se lahko z novim modelom RXP-X bolje zapelješ skozi ovinke in ali se obdržiš na sedlu tudi v težkih razmerah," je dejal Iantosca. "Želel sem sedež Ergo R z nastavljivim sedlom, ki se zares prilega telesu in omogoča izkoristek moči motorja Rotax," je dodal.

Toda ali so mu prisluhnili?

"Lahko vam povem," je dejal, "da so zadeli v polno". Dizajn Shark Gills, novi sedež in tudi manjša teža - RXP-X je najboljše vodno plovilo, kar sem jih kdaj vozil."

Pri opisovanju dogodka, kako je prvič pritisnil na plin,  so ga preplavila čustva, kot mnoge druge, ki so delili svoje izkušnje v zvezi z modelom 2021 RXP-X.

"Bil sem brez besed," je dejal Iantosca. "Nisem si mogel izbrisati nasmeška z obraza," je dodal.

Radetic je te izjave podvojil.

"Začetni pritisk na pedal za plin pri novem modelu RXP-X  je verjetno podoben občutku, ki ga občuti topovska krogla, ko jo izstrelijo iz topa," je dejal Radetic. "Zmogljivost je presenetljivo konstantna v celotnem razponu," je dodal. 

Onkraj boj

Oba ambasadorja imata zelo vznemirljiv življenjski slog, ki daleč presega dirkalne vikende. Kadarkoli se odpravita na vodo, imata oba željo po enakem navalu adrenalina, ki ga zagotavlja model RXP-X 300. Cilj pri razvoju modela RXP-X je bil, da bi bilo to plovilo primerno za njun celoten življenjski slog - ne le za dirkalne vikende.

Kombinacija izjemne moči, pospeškov in neomajne samozavesti pri celodnevni vožnji je točno to, kar vozniki dobijo s tem novim vodnim plovilom, ki postavlja nove standarde.

"Skladnost plovila v težkih razmerah in razburkani vodi je naravnost izjemna," je dejal Radetic. "Ko pelješ v zavoj in določiš želeni polmer, plovilo ne bo podkrmarilo ali prekrmarilo."

Prav ta samozavestna vožnja lahko resnično spremeni način, kako vozniki z različnimi spretnostmi napadajo valove. Z zdaj dokazano zmagovalnimi lastnostmi na dirkah je model RXP-X pripravljen, da na vodi zavlada na način, ki ga panoga ni pričakovala.