Dvokolesni pogon je natanko to: moč se pošlje 50/50 na zadnja kolesa za samozavestno vodljivost in dosleden, predvidljiv prenos moči. Kot nalašč za priložnostno vožnjo po poteh, gramozne ceste in vsakodnevne vožnje.

Štirikolesni pogon pošilja moči na sprednja kolesa za odličen oprijem v blatu, snegu, vzpetinah, spustih po hribih, skalnatem terenu itd. Navor motorja se med obema prednjima kolesoma po potrebi spreminja z uporabo funkcije omejenega zdrsa, vgrajene v sprednji diferencial Visco-4Lok, kar voznikom daje popolno zaupanje v širokem razponu pogojev.

Ko izklopite plin, se lahko Visco-4Lok, preden se popolnoma ustavi ali zatakne, vklopi za pomoč pri vožnji skozi zahtevno blato in po težkih terenih. 

Kaj je Visco-4Lok? Popolna, mehanska funkcija zaklepanja, dodana Visco-Lok sistemu z omejenim drsom 4WD. Ko pogoji zahtevajo zaklenjen sprednji diferencial, lahko vozniki ročno ZAKLENEJO sprednji diferencial.

Je Visco-4Lok mehanski sistem? Absolutno - pri vklopu moč prehaja neposredno na kolesa iz glavne prestave. Funkcija OVERRIDE omogoča, da zaklepanje s polnim pogonom ostane zaklenjeno tudi pod polnim plinom. Ko je opremljen, je popolnoma integriran v sisteme ATV, vključno s krmiljenjem koles, ECU-jem, DPS-om in kalibracijo pogonskega sklopa - Visco-4Lok je bil ustvarjen za voznike kot naslednja stonička v ekstremnih terenskih pogonih.