Привод на два колеса именно таков: мощность передается 50/50 на задние колеса для уверенного управления и последовательной, предсказуемой передачи мощности. Идеально подходит для повседневной езды по тропам, гравийным дорогам и повседневным поездкам.

Полный привод передает мощность на передние колеса для превосходного сцепления с грязью, снегом, подъемами на холмы, спусками с холмов, каменистой местностью и так далее. Крутящий момент двигателя изменяется по мере необходимости между двумя передними колесами с помощью функции повышенного трения, встроенной в передний дифференциал Visco-4Lok, что дает гонщикам полную уверенность в самых разных условиях.

При выключении дроссельной заслонки, перед полной остановкой или застреванием можно включить систему Visco-4Lok, чтобы помочь преодолеть сложную грязь и пересеченную местность.

Что такое Visco-4Lok? В систему полного привода Visco-Lok с ограниченным проскальзыванием добавлена ​​функция полной механической блокировки. Когда условия требуют блокировки переднего дифференциала, водители могут БЛОКИРОВАТЬ передний дифференциал вручную.

Является ли Visco-4Lok механической системой? Абсолютно верно - при включении мощность передается непосредственно на колеса от главной передачи. Функция OVERRIDE позволяет блокировать полный привод 4WD даже при полностью открытой дроссельной заслонке. Когда он установлен, он полностью интегрируется в системы квадроцикла, включая органы управления водителя, ECU, DPS и калибровку трансмиссии - Visco-4Lok был создан для гонщиков, гонщиками как следующая эволюция в экстремальном сцеплении с бездорожьем.