Move the Goalposts
New Smart-Shox semi-active suspension for Maverick.
RIDES BY ITS OWN RULES
The Maverick changed everything—now it’s pulling farther ahead with the most advanced suspension ever fitted to a Can-Am. Semi-active Smart-Shox suspension react with unmatched speed over any terrain. This is why we lead.
ALL BRAIN. ALL BRAWN. ALL DAY.
- Calibration
- Traction
- Automatic Adjustments
- Stability
- Comfort
DISCOVER THE MODES
We call it comfortable—because it is. Puts priority on controlling the vehicle’s body for flatter cornering, while allowing the suspension to move as freely as possible for a plush ride.
This mode puts an emphasis on straight-line handling and comfort while minimizing cornering roll and body movement. The perfect setting for most driving situations, terrain, and riding styles.
Our highest-performance suspension setting, ever. Prioritizes full shock stiffness for sharpest handling, most aggressive bump / whoops control, and true race-inspired feel—at the press of a button.
SMART-SHOX
ПОЛНОСТЬЮ САМОРЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА
РАЗДВИГАЙТЕ ВОРОТА
ПЕРВАЯ В ОТРАСЛИ ТЕХНОЛОГИЯ ПОЛУАКТИВНОЙ ПОДВЕСКИ, РЕАГИРУЮЩАЯ КАК НА СЖАТИЕ, ТАК И НА ОТБОЙ
ВОДИТЕ ПО СВОИМ ПРАВИЛАМ
Maverick изменил все — теперь он вырывается вперед благодаря самой совершенной подвеске, когда-либо установленной на Can-Am, и обеспечивает непревзойденную скорость на любой местности. Вот почему мы лидируем.
ВСЕ МОЗГИ. ВСЕ МУСКУЛЫ. ВСЕ ДНИ.
- Калибровка
- Сцепление с поверхностью
- Автоматические настройки
- Стабильность
- Комфорт
ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ РЕЖИМЫ
Мы называем это удобным — потому что это так. Отдает приоритет управлению шасси мотовездехода для более ровного прохождения поворотов, позволяя подвеске двигаться максимально свободно для плавной езды.
Этот режим делает упор на прямолинейное управление и комфорт, сводя к минимуму крены на поворотах и движения кузова. Идеальные настройки для большинства дорожных ситуаций, местности и стилей вождения.
Наша самая высокопроизводительная настройка подвески. Приоритет отдается полной жесткости на сжатие для максимальной управляемости, наиболее агрессивного контроля ударов и прыжков, а также настоящего гоночного ощущения — одним нажатием кнопки.