David Pike lived the normal ‘city’ commute for years. He was one of the 7+ million New York metro area residents that commute everyday via trains, subways, busses, cabs, and ferries to get to work. Everyday he would navigate a labyrinth of different forms of transportation for 90 minutes (each way) to get from his family home in Jersey City to his job in Brooklyn. He realized he was loosing three hours of his life simply commuting everyday.

During an extra long commute home, Pike pulled up a map on his phone thinking there had to be a more direct way. David sees things a bit different than most and saw the most direct path as an opportunity. The most direct path was across the Hudson River. The metaphorical light bulb lit up. A Sea-Doo. A Sea-Doo could make his daily life so much better.

Pike’s job is ironically transportation focused as the owner of the New York Trolley Company based in Brooklyn. His trolley company specializes in unique, special event transportation experiences around New York. His vision includes a more romantic way to experience the ‘city.’ Away from all the normal hustle and bustle and droning of the thousands of everyday forms of city transportation, his trolley company provides a, “special and unforgettable” manner to experience the city.

Last Spring Pike purchased an early model watercraft and secured a floating dock at his private condo marina. He began commuting to Brooklyn via water with his door-to-door commute cut to a mere 20 minutes. And this 20-minute commute is glorious. He passes the Statue of Liberty everyday as the skyline of Manhattan provides the backdrop before passing Governor’s Island and arriving at a private dock in Brooklyn.

Word got out about Pike’s daily commute as tour boats, ferries, and cruise ships were seeing him travel back-and-forth across the harbor, always smiling and he went viral. As David upgraded to a new Sea-Doo GTI SE and the likes of ABC News,The New York Post Inside Edition the Wallstreet Journal and CNBC and many more have been fascinated by Pike’s Sea-Doo Life. “I never choose to commute by Sea-Doo for the notoriety,” said Pike. “I simply found a better way to commute that gave me more life.”

We caught up with David on his last crossing of the year on a cold, rainy day in late October. “It’s sad I have to go back to the normal commute,” admitted Pike. “Even on a rainy day like this it’s better to be on a Sea-Doo than an hour and a half on trains and busses. Now it sadly time to winterize my Sea-Doo and make sure its ready for next summer.”

דיוויד פייק חי חיים עירוניים רגילים במשך שנים. הוא היה אחד מיותר מ-7 מיליון התושבים באזור המטרו של ניו-יורק, שמגיעים לעבודה כל יום ברכבות, ברכבות תחתיות, באוטובוסים, במוניות ובמעבורות. בכל יום הוא היה צריך למצוא דרך במבוך התחבורה במשך 90 דקות (בכל כיוון) כדי להגיע מביתו בעיר ג'רזי למקום העבודה שלו בברוקלין. הוא הבין שהוא פשוט מפסיד בכל יום שלוש שעות מחייו בנסיעה לעבודה.

במהלך נסיעה ארוכה במיוחד הביתה, פייק פתח מפה בטלפון הנייד שלו, וחשב שחייבת להיות דרך ישירה יותר. דייוויד רואה דברים בצורה קצת שונה מרוב האנשים, והוא חשב שהדרך הישירה ביותר תיצור הזדמנות. הדרך הישירה ביותר הייתה לחצות את נהר ההדסון. הוא חשב על רעיון. סי-דו. סי-דו יכול לשפר בהרבה את חיי היומיום שלו.

מעניין שתפקידו של פייק קשור לתחבורה, כבעלים של חברת "ניו יורק טרולי" מברוקלין. החברה שלו מתמחה בהסעה מיוחדת לאירועים ברחבי ניו יורק. הוא רוצה ליצור דרך רומנטית יותר לחוות את "העיר". הרחק מכל הבלגן של התחבורה העירונית הרגילה, החברה שלו מספקת דרך "מיוחדת ובלתי נשכחת" לחוות את העיר.

באביב האחרון פייק קנה כלי שיט מדגם מוקדם, ומצא מקום על מזח צף במרינה פרטית של מתחם הדירות שלו. הוא התחיל להגיע לעבודתו בברוקלין דרך המים, והנסיעה מהבית לעבודה התקצרה ל-20 דקות בלבד. ואלה 20 דקות פשוט נפלאות. הוא עובר דרך פסל החירות כל יום, כאשר ברקע קו האופק של מנהטן, לפני שהוא חוצה את "אי המושלים" ומגיע למעגן הפרטי בברוקלין.

נוסעים בסירות סיור, במעבורות ובספינות טיולים שראו את פייק שט הלוך ושוב בנמל, כשהוא תמיד מחייך, הפיצו את השמועה על הנסיעה היומית שלו. כשדיוויד שדרג לסי-דו GTI SE חדש, עיתונאים מ"איי.בי.סי ניוז", "הניו יורק פוסט", "וולסטריט ג'ורנל" ו"סי.אן.בי.סי" ורבים אחרים הוקסמו מחיי הסי-דו של פייק. "אף פעם לא בחרתי לנסוע בסי-דו כדי להשוויץ," אמר פייק, "פשוט מצאתי דרך טובה יותר לנסוע לעבודה, שנתנה לי יותר חיים".

פגשנו את דייוויד ביום הנסיעה האחרון שלו בשנה, ביום קר וגשום בסוף אוקטובר. "עצוב לי שאני צריך לחזור לנסיעה הרגילה לעבודה," הודה פייק, "אפילו ביום גשום שכזה עדיף להיות על סי-דו מאשר שעה וחצי ברכבות ובאוטובוסים. עכשיו לצערי הגיע הזמן לאחסן את הסי-דו למשך החורף, ולוודא שהוא יהיה מוכן לקיץ הבא".