מעיצוב לדומיננטיות
אינטוסקה הוא אחד מאלה שרעבים ליכולת ההאצה שמספק ה- RXP-X החדש. בהתחשב בניסיון שיש לו במירוצי שיט ובבמומחיות שלו לענות על צרכיהם ורצונותיהם של רוכבי הים, והתשוקה שלו לאופנועי ים של Sea-Doo, הוא היה המועמד האידיאלי להציע משוב למהנדסי וצוותי התכנון של הדור הבא של ה- RXP-X.
היו מספר תחומים עליהם אינטוסקה נתן משוב במהלך דיוניו עם צוותי המוצר של Sea-Doo.
"רציתי לראות את ה- RXP-X החדש מסתובב טוב יותר בפינות ובתנאים קשים," אמר אינטוסקה. "רציתי מושב Ergo R עם אוכף מתכוונן וננעל", הוסיף.
אבל האם הם הקשיבו?
"בוא אני אגיד לך," הוא אמר, "הם פשוט שיחקו אותה בעניינים כמו עיצוב המושב והמשקל המופחת. ה- RXP-X הזה הוא כלי השיט הטוב ביותר שנסעתי בו אי פעם. "
כשתיאר את סחיטת המצערת הראשונה, חש כמו רבים שעלו על ה- RXP-X של 2021 לראשונה
"הייתי פעור פה," אמר אינטוסקה. "לא יכולתי למחוק את החיוך העצום הזה מעל הפנים שלי", הוסיף.
רדיקט אף הכפיל את ההצהרות הללו.
"הסחיטה הראשונית של המצערת על ה- RXP-X החדש היא ככל הנראה מה שכדור התותח האנושי חווה כאשר הוא יוצא מתוך תותח, אמר רדיקט. "הכוח הוא קבוע באופן מפתיע לאורך כל הדרך", הוסיף.
