Bilo da se radi o kišnici koja prodire kroz sjedalo ostavljeno odškrinuto tijekom skladištenja, agresivnom jahanju gdje je pramac često zakopan ispod valova ili čak sedlu koje nije pravilno zakopčano i zatvoreno nakon uklanjanja, voda može povremeno dospjeti u motorni prostor svoj zanat.

Jedan od najjednostavnijih načina da se riješite minimalne, neugodne vode je da se jednostavno vozite svojim plovilom. Sea-Doo-ov ugrađeni sustav bajlera koristi prirodno usisavanje mlazne pumpe za izvlačenje vode iz unutrašnjosti trupa, ispuštajući iz trupa vodu dok se vozite. Iako je pristup donekle ograničen, također može biti moguće izbaciti vodu ili spužvom izbaciti vodu prije pokretanja ili napuštanja doka.

Kako biste smanjili prodor vode, pohranite svoje plovilo na prikolicu s olabavljenim čepovima za odvod vode i blago podignutim pramcem kako biste spriječili nakupljanje kišnice. Nakon što izvučete letjelicu na rampi za lansiranje, također olabavite čep za odvod vode kako biste ispustili svu vodu dok se vozite kući. Ako je moguće, ostavite sjedalo ili pristupne ploče uklonjene nekoliko sati nakon vožnje kako bi preostala voda isparila prije nego što pokrijete plovilo. Kada se vozite vani, izbjegavajte stalno zatapavanje pramca plovila ili vožnju tako agresivno da riskirate prevrnuti čamac. Ako se prevrnete, uvijek pogledajte istaknutu naljepnicu upozorenja na krmi koja navodi u kojem smjeru trebate voziti plovilo kako biste spriječili mogućnost da voda uđe u motor.

Ako pronađete značajnu količinu vode u odjeljku motora, a nije padala kiša i niste se vozili, odnesite plovilo prodavaču na pregled i održavanje kako biste bili sigurni da nema curenja rashladnih vodova, labave stezaljke crijeva armature ili nepredviđena oštećenja.

Briga o vašem plovilu dok je u skladištu, pokrivanje kako biste spriječili kišnicu i izbjegavanje ekstremnog ponašanja u vožnji u vožnji uvelike će eliminirati prodor vode. Držite tu vodu izvan trupa, gdje joj je i mjesto.