Gardez de l’avance

Maîtrisez chaque virage

Une performance précise et un confort assuré

Les motoneiges de trail Ski-Doo placent la barre plus haut à chaque virage, bosse et ligne droite. Avec des moteurs Rotax parmi les meilleurs du secteur, une maniabilité précise et des suspensions haute capacité supérieures, elles sont hors pair.

L’obsession de la performance

Un ADN de course pur, perfectionné pour le trail

Les modèles de trail Ski-Doo X-RS intègrent des fonctionnalités inspirées de la compétition, tels que des amortisseurs haute capacité et un châssis robuste et réactif, pour conquérir les trails les plus exigeants. Les moteurs Rotax 2 temps et 4 temps offrent une puissance de référence et une réponse instantanée à l’accélérateur.

Conçues pour plaire

La meilleure motoneige de luxe

Pour une sortie en solo ou en duo, des équipements comme les pare-brises hauts de série et les sièges chauffants sont disponibles pour profiter de l’hiver dans un confort total et stylé.

  

Découvrez nos motoneiges de trail

Conseils pour la conduite de motoneiges de trail

Découvrez les modèles précédents

FAQ sur les motoneiges de trail

Une chenille et deux skis sont indispensables pour profiter au mieux de l’hiver ! Les motoneiges de trail Ski-Doo intègrent des fonctionnalités conçues pour votre confort, afin que vous puissiez profiter de l’hiver à votre rythme. Poignées chauffantes, écrans tactiles disponibles avec navigation virage par virage, suspensions performantes pour lisser les irrégularités du trail et moteurs avancés, leaders dans leur segment en termes de performance et d’efficacité.

Les différences concernent plusieurs éléments, du siège aux systèmes de démarrage et aux options moteur. En général, les motoneiges de trail offrent un écartement de skis plus large pour une meilleure tenue de route dans les virages et dans les trails accidentés. Elles ont également des chenilles plus courtes pour une maniabilité plus vive dans les virages serrés à grande vitesse. Les motoneiges pour neige profonde disposent de chenilles plus longues, pour une meilleure portance dans la neige profonde, et d’un écartement de skis plus étroit pour une maniabilité accrue sur les terrains techniques.