Zwei Can-Am Outlander 2021 fahren auf einem malerischen Weg

CAN-AM OUTLANDER 2021

Die Ausstattung des Outlander ist so vielseitig wie Sie. Jeder Outlander bringt Sie weiter, aber die jeweiligen Modelle und Pakete bieten noch bessere Qualität zum Schleppen, für den Einsatz im Schlamm, zum Jagen, bei Rennen und allem dazwischen.

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OUTLANDER MAX XT-P 1000R

PERFORMANCE THAT GOES THE DISTANCE. FULLY-LOADED FOR STYLE & OFF-ROAD SPEED WITH ADJUSTABLE FOX† 1.5 PODIUM† QS3, 14-IN BEADLOCK WHEELS AND ADDITIONAL FACTORY UPGRADES.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • Aluminum taper-profile handlebar with full wrap handguards
  • Dynamic passenger comfort ergonomics
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment

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OUTLANDER XU 650

TAKE COMMAND OF UNMATCHED ALL-TERRAIN PERFORMANCE WITH THE NEW 2021 OUTLANDER XU. WIDER, REVISED SUSPENSION MAKES THE MOST OF LEGENDARY ROTAX POWER AND TOWS UP TO 1,650 LBS (750 KG). WE WON’T SAY IT WILL MAKE WORK EASY, BUT EASIER.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • RELOCATED AIR INTAKES
  • 12-IN. CAST-ALUMINUM WHEELS WITH 26-IN. 6-PLY TIRES. DURABLE WHEELS
  • TORSIONAL TRAILING ARM INDEPENDENT (TTI) REAR SUSPENSION
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

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OUTLANDER DPS 1000R

HANDLE THE WORST WITH EASE. DYNAMIC POWER STEERING (DPS) IMPROVES COMFORT AND STEERING FEEL EVERYWHERE: FROM TIGHT TURNS ON DELICATE TURF TO CHALLENGING TRAILS.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front bumper
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Arched double A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 21.4 L water-resistant rear compartment
  • Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS™)
  • Mudguards

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OUTLANDER X XC 1000R

BUILT TO TACKLE THE EXTREME PRESENT. FOR RIDERS SEEKING THE ULTIMATE ALL-ROUND PERFORMANCE AND HANDLING WITH THE FINEST FACTORY-FIT COMPONENTS TO CREATE THE ULTIMATE CROSS COUNTRY-READY OUTLANDER.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Front bumper with aluminum pre-runner
  • Aluminum taper-profile handlebar with full wrap handguards
  • Front, center & footwell aluminum skid plates
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment
  • Mudguards

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OUTLANDER MAX DPS 1000R

HANDLE THE WORST WITH EASE. DYNAMIC POWER STEERING (DPS) IMPROVES COMFORT AND STEERING FEEL EVERYWHERE: FROM TIGHT TURNS ON DELICATE TURF TO CHALLENGING TRAILS.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front bumper
  • Mudguards
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Arched double A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 21.4 L water-resistant rear compartment
  • Mudguards

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OUTLANDER MAX LIMITED 1000R

FULLY-LOADED FROM THE GET-GO. SUPREME CAPABILITY, STYLE & VERSATILITY ON TOP OF THE POWERFUL 1000R ROTAX ENGINE. HANDLE WEEKEND-LONG 2-UP JOURNEYS AND ANY CONDITIONS ALONG THE WAY.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • Dynamic passenger comfort ergonomics
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment
  • Convertible Rack System (CRS)

> Technical specifications

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OUTLANDER MAX XT 650

THE EXTRAS COME STANDARD. MORE EXTERIOR PROTECTION, UPGRADED BUMPERS, AND WINCH ENSURE IT’S FACTORY-FIT FOR YOUR NEXT ADVENTURE.

MAIN FEATURES

  • Rotax 649.6 cc V-twin engine, liquid cooled
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • Dynamic passenger comfort ergonomics
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment
  • Convertible Rack System (CRS)

> Technical specifications

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OUTLANDER XU+ 650 T

TAKE COMMAND OF UNMATCHED ALL-TERRAIN PERFORMANCE WITH THE NEW 2021 OUTLANDER UX+. WIDER, REVISED SUSPENSION MAKES THE MOST OF LEGENDARY ROTAX POWER AND TOWS UP TO 1,650 LBS (750 KG). WE WON’T SAY IT WILL MAKE WORK EASY, BUT EASIER.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT)
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • ERGONOMIC PASSENGER COMFORT
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • HEATED HAND GRIPS
  • 3,000-LB WARN WINCH WITH ROLLER FAIRLEAD
  • 12-IN. CAST-ALUMINUM WHEELS WITH 26-IN. 6-PLY TIRES. DURABLE WHEELS
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

> Technical specifications

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OUTLANDER XT 650 T

DIESE EXTRAS SIND STANDARDMÄSSIG ENTHALTEN: Mehr Aussenschutz, verbesserte Stoßstangen und eine Winde sorgen dafür, dass Sie sofort für Abenteuer bereit sind.

HIGHLIGHTS

  • 59 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • Neue Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 16'950.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER MAX XU+ 650 T

AUF ALLES VORBEREITET. Überzeugen Sie sich von der perfekten Geländegängigkeit des neuen Outlander XU+ Modells 2021. Mit einer breiteren, optimierten Aufhängung nutzt er die legendäre Kraft des Rotax-Motors voll aus und zieht bis zu 750 kg. Das macht die Arbeit nicht leicht, aber leichter.

HIGHLIGHTS

  • 59 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • 1.361 kg WARN†-Winde mit Rollenseilführung
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 16'750.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER MAX XT 650 T

DIE EXTRAS SIND STANDARDMÄSSIG ENTHALTEN: Mehr Aussenschutz, verbesserte Stoßstangen und eine Winde sorgen dafür, dass Sie sofort für Abenteuer bereit sind..

HIGHLIGHTS

  • 59 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • 1'361 kg WARN†-Winde mit Rollenseilführung
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 17'050.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

Outlander MAX XT-P 650 T

LEISTUNG FÜR JEDE DISTANZ. Komplette Ausstattung für Stil und Offroad-Geschwindigkeit mit einstellbaren FOX 1.5 PODIUM QS3 Stossdämpfern, 14-Zoll-Beadlock-Rädern und weiteren Werkseinstellungen.

HIGHLIGHTS

  • 59 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • FOX† 1.5 PODIUM QS3† Stossdämpfer
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 18'450.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER DPS 1000 T

Durch die dynamische Servolenkung (DPS) und ABS-Technologie verbessert sich der Komfort und das Steuergefühl überall: von engen Kurven auf schwierigem Untergrund bis zu herausfordernden Strecken.

HIGHLIGHTS

  • 82 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • Wählbarer Zweirad-/Vierradantrieb mit Visco-Lok† QE-Differentialsperre vorne
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 16'450.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER X XC 1000 T

WIE GESCHAFFEN FÜR EXTREMSITUATIONEN. Für Fahrer, die nach der ultimativen Gesamtleistung und Handhabung suchen, mit den besten werksseitig montierten Teilen, um den ultimativen Outlander für das Gelände zu erhalten.

HIGHLIGHTS

  • 82 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • FOX† 1.5 PODIUM RC2† Stossdämpfer
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 19'950.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER MAX DPS 1000 T

AUCH FÜR DIE SCHWIERIGSTEN SITUATIONEN! Durch die dynamische Servolenkung (DPS) und ABS-Technologie verbessert sich der Komfort und das Steuergefühl überall: von engen Kurven auf schwierigem Untergrund bis zu herausfordernden Strecken.

HIGHLIGHTS

  • 82 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • Wählbarer Zweirad-/Vierradantrieb mit Visco-Lok† QE-Differentialsperre vorne
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 17'650.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER MAX XU+ 1000 T

Der neue Outlander XU+ schafft jede Herausforderung auch unter schwierigsten Bedingungen. Das macht die Arbeit nicht leicht, aber leichter.

HIGHLIGHTS

  • 82 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • 1'588 kg WARN† Winde
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 19'250.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER MAX 6X6 XU+ 650 T

THERE'S NOTHING LIKE THE ADDITIONAL TORQUE FROM A 6X6 BEING DRIVEN BY OUR POWERFUL 650 V-TWIN ENGINE—THIS IS THE HARDEST-WORKING ATV WE BUILD. UX PACKAGE FEATURES FILLS EVEN THE HIGHEST STANDARDS — ALL READY FOR YOUR NEXT CHALLENGE.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) WITH EXTRA LOW L-GEAR
  • VISCO-LOK AUTO-LOCKING FRONT DIFFERENTIAL
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • 750KG TOWING CAPACITY
  • HEATED HAND GRIPS
  • STANDARD SPLIT-LEVEL HEAVY-DUTY CARGO BOX
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

> Technical specifications

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Outlander MAX XT-P 1000 T

Komplette Ausstattung für Stil und Offroad-Geschwindigkeit mit einstellbaren FOX 1.5 PODIUM QS3 Stossdämpfern, 14-Zoll-Beadlock-Rädern und weiteren Werkseinstellungen.

HIGHLIGHTS

  • 82 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • 1.361-kg-WARN†-Winde mit Rollenseilführung
  • Anhängevorrichtung mit 7-Pol-Steckdose
    (geprüfte Anhängelast: gebremst 750kg, ungebremst: 335kg)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 20'750.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

Mud Riding

OUTLANDER X MR 1000R

MADE WITH MUD IN MIND. Upgraded to maximize the power of the Rotax 1000R, get a winch, upgraded suspension, wheels & tires that will get you through the nastiest, muddiest terrain.

MAIN FEATURES

  • Rotax® V-Twin engine
  • Arched double A-arm front suspension with front sway bar
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Front and rear FOX† 1.5 PODIUM† shocks
  • Intelligent Throttle Control (iTC™️) with riding modes
  • 30-in. ITP Cryptid† tires / 14-in. cast-aluminum wheels
  • Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS)
  • Relocated radiator / 3,500-lb (1,588 kg) winch
  • Multifunction digital gauge
  • X-package coloration, graphics and seat cover
  • NEW Visco-4Lok front differential
  • Full wrap handguards

> Technical specifications

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OUTLANDER X MR 1000R

MADE WITH MUD IN MIND. UPGRADED TO MAXIMIZE THE POWER OF THE ROTAX 1000R, GET A WINCH, UPGRADED SUSPENSION, WHEELS & TIRES THAT WILL GET YOU THROUGH THE NASTIEST, MUDDIEST TERRAIN.

MAIN FEATURES

  • Rotax 976 cc V-twin engine, snorkeled, liquid cooled with relocated radiator
  • Heavy-duty front & rear bumpers
  • Mud-riding footrests
  • RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™)
  • Double arched A-arm with front sway bar front suspension
  • Torsional Trailing arm Independent (TTI) rear suspension
  • Selectable 2WD / 4WD with Visco-Lok† QE auto-locking front differential
  • High-strength multifunction racks with LinQ™ quick-attach accessory system
  • 5.7-gal (21.4 L) water-resistant rear compartment
  • Mudguards

> Technical specifications

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OUTLANDER X MR 650

CONFIDENCE THAT RUNS DEEP. BUILT WITH EXTREME MUD AND WET TERRAIN USE WITH ADDED SNORKEL, EXTERIOR PROTECTION AND RETUNED SUSPENSION, ENGINE, TRANSMISSION—AND BOG-READY WHEELS & TIRES.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • RELOCATED RADIATOR FOR OPTIMUM COOLING
  • VISCO-LOK QE AUTO-LOCKING FRONT DIFFERENTIAL
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT)
  • SURROUNDING SPAR TECHNOLOGY (SST) FRAME
  • 28-IN ITP MEGA MAYHEM TIRES AND 12-IN CAST-ALUMINUM WHEELS

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OUTLANDER 6X6 XU+ 650 T

Ob Sie mit voller Kapazität schleppen oder den nächsten Berg bezwingen möchten, die zusätzliche 6x6-Traktion, der L-Gang (für "Low") und der zweistufige Stauraum sorgen dafür, dass dieser Outlander 6x6 XU+ beladen und gefahren werden kann wie kein anderes Fahrzeug.

HAUPTMERKMALE

  • 59 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • Vierrad-/Sechsradantrieb wählbar mit automatischer Visco-Lok‡ QE-Differentialsperre vorne
  • 907 kg Anhängelast (gebremst)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 19'450.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER 6X6 PRO+ 1000 T

THERE'S NOTHING LIKE THE ADDITIONAL TORQUE FROM A 6X6 BEING DRIVEN BY OUR POWERFUL 82-HP ROTAX 1000 V-TWIN ENGINE—THIS IS THE HARDEST-WORKING ATV WE BUILD. PRO PACKAGE FEATURES FILLS EVEN THE HIGHEST STANDARDS — ALL READY FOR YOUR NEXT CHALLENGE.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 1000 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) WITH EXTRA LOW L-GEAR
  • VISCO-LOK AUTO-LOCKING FRONT DIFFERENTIAL
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • 750KG TOWING CAPACITY
  • HEATED HAND GRIPS
  • STANDARD SPLIT-LEVEL HEAVY-DUTY CARGO BOX
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

> Technical specifications

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OUTLANDER 6X6 DPS 650

THE TOUGHER THE TERRAIN IS, THE BETTER THE CHARACTERISTICS OF THE OUTLANDER 6X6 DPS DISPLAY. IT SETS A NEW STANDARD IN THE SEGMENT BY REACHING PREVIOUSLY IMPASSABLE DESTINATIONS.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) WITH EXTRA LOW L-GEAR
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • 750 TOWING CAPACITY

> Technical specifications

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OUTLANDER MAX 6X6 PRO+ 650 T

THERE'S NOTHING LIKE THE ADDITIONAL TORQUE FROM A 6X6 BEING DRIVEN BY OUR POWERFUL ROTAX 650 V-TWIN ENGINE—THIS IS THE HARDEST-WORKING ATV WE BUILD. PRO PACKAGE FEATURES FILLS EVEN THE HIGHEST STANDARDS — ALL READY FOR YOUR NEXT CHALLENGE.

MAIN FEATURES

  • ROTAX 650 V-TWIN ENGINE
  • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) WITH EXTRA LOW L-GEAR
  • TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING (DPS)
  • ERGONOMIC PASSENGER COMFORT
  • HEATED HAND GRIPS
  • FULLY REVISED FRONT AND REAR SUSPENSION
  • 3,000-LB WARN WINCH WITH ROLLER FAIRLEAD
  • HARDWORKING STANDARD FEATURES

> Technical specifications

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OUTLANDER 6X6 XU+ 1000 T

Ob Sie mit voller Kapazität schleppen oder den nächsten Berg bezwingen möchten, die zusätzliche 6x6-Traktion, der L-Gang (für "Low") und der zweistufige Stauraum sorgen dafür, dass dieser Outlander 6x6 XU+ beladen und gefahren werden kann wie kein anderes Fahrzeug.

HIGHLIGHTS

  • 82 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • Dual-Level Transportbox mit einer Nutzlast von 318 kg und modularem Zubehör
  • 907 kg Anhängelast (gebremst)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 22'250.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

OUTLANDER MAX 6X6 XU+ 1000 T

Es gibt nichts Besseres als die zusätzliche Traktion eines 6x6 mit unserem leistungsfähigen, 60 kW (82 PS) starken Rotax 1000 V-Twin-Motor – für unser ATV, das am härtesten arbeitet. Die Ausstattungsmerkmale des PRO-Pakets erfüllen selbst die höchsten Standards – damit sind Sie bereit für Ihre nächste Herausforderung.

HIGHLIGHTS

  • 82 PS Rotax Zweizylindermotor V-Twin, flüssigkeitsgekühlt
  • Dual-Level Transportbox mit einer Nutzlast von 318 kg und modularem Zubehör
  • 907 kg Anhängelast (gebremst)

> WEITERE HIGHLIGHTS & TECHNISCHE DATEN

AB CHF 23'250.- INKL. 7.7% MWST & CH-HOMOLOGATION

Angebot / Probefahrt anfordern Händler / Vermietung finden