As fast as you can, name the first three words that come to mind when you’re considering new snowmobile riding gear. We’re willing to bet those words were, “Windproof, waterproof, and breathable.” Those three characteristics are essential for riding gear. It’s how we’ve been conditioned, but what makes for truly great riding gear?

Like any marketing claim, all three of these characteristics are must be quantified to claim it on the label or advertise a garment in such a way. The Sympatex technology used in Ski-Doo riding gear is one of many ways available to meet established industry standards. There is a log jam of good riding gear that meets those standards, but great snowmobile riding gear uses those industry-defined measuring sticks as a minimum starting point for product development. Great snowmobile riding gear goes above and beyond to create a garment that doesn’t just meet your needs, but aims to provide you with the very best overall riding experience.

How does Sympatex do that? Let’s break each characteristic down, starting with waterproof. The European standard for waterproofness (EN 343 Standard because Sympatex materials are developed in Germany) is that a material must hold 1,300mm of water pressure before it shows any moisture on the inside of the garment.

What does that mean? If we can equate water pressure to a relatable action, a 130-ish lb. rider kneeling on a wet surface (snow perhaps?) creates a water column pressure of about 13,000mm. Bad news if you bought your snowmobile riding gear from a company that sees industry standards as the goal rather than the starting point! No problem for owners of Sympatex riding gear that pass the water column pressure test at more than 45,000mm of pressure!

How? The use a water chamber called the EDGAR (Enhanced Dynamic Garment Rain Tester) system is used to test the clothing in continuous rain for up to 3 hours. But they don’t just test in a downpour, there are multiple chambers for testing against water intrusion from nearly any angle. Think riding during a march sleet storm, or the kind of rain that immediately freezes to your goggles.

Further details on Sympatex waterproof testing can be found on the Sympatex website.

The breathability of today’s snowmobile riding gear is immensely important as active riding styles gain popularity. Most know that breathability refers to the movement of moisture (perspiration) from the inside of a garment to the outside. The million-dollar question is how can the same garment that is so highly waterproof on the outside allow moisture to pass through on the inside?

If you think back to your primary school science class, you’ll remember water can turn into a gas (water vapor). Sympatex membranes are considered non-porous material, so they keep water droplets out. However, the structure of the Sympatex membrane features hydrophilic molecule strains that promote the evaporation and movement of water vapor from the inside of the garment to the outside.

That’s a pretty scientific way of saying your Sympatex snowmobile jacket sort of acts like sponge for water vapor soaking it up away from your body, but instead of getting heavier moves it to the outside of the snowmobile jacket where it can continue to evaporate.

Again, there’s a standard way of measuring breathability. Snowmobile riding gear claiming breathability is usually subject to the Resistance Evaporative Transmission (RET) scale. It’s a numerical scale from 0-20+ with anything more than 20 considered unsatisfactory breathability, and anything less than 6 is considered very good breathability. Sympatex gear measures at 35 g/m²/24 hrs. Moisture Vapor Transmission Rate (MVTR), which rates at 0.5 on the RET scale. Simplified, that means Sympatex gear does a beyond exceptional job of moving bone-chilling water vapor away from your body.

Sympatex gear also measures at 100% windproof per DIN EN ISO 9237 standard which measures how much air passes through a garment. Zero liters of air per second pass through 1 m² of Sympatex membrane. That’s right, absolutely zero wind chill effect which as most of us know can make the perceived temperature feel colder than the actual temperature – and make for a miserable ride.

Combine all that great technology and testing with great style and design concepts from snowmobilers like you, and the only question that remains is, “Will it last?” Well, on top of all the rigorous testing we just outlined, Sympatex materials are poked, prodded, stretched, scratched, rubbed and twisted in any way imaginable. In fact, Sympatex gear can be stretched up to 300% and still keep all the important characteristics snowmobile gear needs! And your Ski-Doo snowmobile Sympatex riding gear backs all this talk up with a lifetime warranty. The only thing left for you to worry about is the ride.

Mümkün olduğu kadar çabuk, yeni kar arabası sürüş teçhizatı düşündüğünüzde aklınıza gelen ilk üç kelimeyi söyleyin. Bu kelimelerin "Rüzgar geçirmez, su geçirmez ve nefes alabilir" olduğuna bahse gireriz. Bu üç özellik, sürüş ekipmanı için çok önemlidir. Bu şekilde koşullandırıldık, ancak gerçekten harika bir sürüş ekipmanı yapan nedir?

Herhangi bir pazarlama iddiası gibi, bu özelliklerin üçü de etiket üzerinde hak talebinde bulunmak veya bir giysinin bu şekilde reklamını yapmak için nicelleştirilmelidir. Ski-Doo binicilik ekipmanlarında kullanılan Sympatex teknolojisi, yerleşik endüstri standartlarını karşılamanın birçok yolundan biridir. Bu standartları karşılayan iyi bir binicilik ekipmanı kütüğü sıkışıklığı var, ancak harika kar arabası sürüş ekipmanları, ürün geliştirme için minimum başlangıç ​​noktası olarak endüstri tanımlı bu ölçüm çubuklarını kullanıyor. Harika kar arabası sürüş teçhizatı, sadece ihtiyaçlarınızı karşılamayan, aynı zamanda size en iyi genel sürüş deneyimini sunmayı amaçlayan bir giysi yaratmak için her şeyin ötesine geçer.

Sympatex bunu nasıl yapıyor? Su geçirmezlikten başlayarak her bir özelliği parçalayalım. Su geçirmezlik için Avrupa standardı (EN 343 Standardı, çünkü Sympatex malzemeleri Almanya'da geliştirilir), bir malzemenin giysinin içinde herhangi bir nem göstermeden önce 1.300 mm su basıncı tutması gerektiğidir.

Bu ne anlama geliyor? Su basıncını ilişkilendirilebilir bir hareketle eşitleyebilirsek, ıslak bir yüzeyde (belki de kar?) diz çöken 130 librelik bir binici yaklaşık 13.000 mm'lik bir su sütunu basıncı oluşturur. Kar motosikleti sürüş donanımınızı başlangıç ​​noktası değil, endüstri standartlarını hedef olarak gören bir şirketten aldıysanız kötü haber! 45.000 mm'den fazla basınçta su sütunu basınç testini geçen Sympatex sürüş ekipmanı sahipleri için sorun değil!

Nasıl? EDGAR (Enhanced Dynamic Garment Rain Tester) sistemi adı verilen bir su odası kullanımı, giysileri sürekli yağmurda 3 saate kadar test etmek için kullanılır. Ancak sadece sağanak yağışta test yapmıyorlar, neredeyse her açıdan su girişine karşı test için birden fazla oda var. Bir karla karışık yağmur fırtınası sırasında veya gözlüğünüze anında donan yağmur türü sırasında sürmeyi düşünün.

Sympatex su geçirmezlik testiyle ilgili daha fazla ayrıntı Sympatex web sitesinde bulunabilir.

Aktif sürüş stilleri popülerlik kazandığından, günümüzün kar arabası sürüş ekipmanlarının nefes alabilirliği son derece önemlidir. Çoğu kişi nefes alabilirliğin nemin (terin) bir giysinin içinden dışarıya hareketi anlamına geldiğini bilir. Milyon dolarlık soru, dışarısı çok su geçirmez olan aynı giysinin içeriden nemin geçmesine nasıl izin verdiğidir?

İlkokul fen dersinize geri dönerseniz, suyun bir gaza (su buharı) dönüşebileceğini hatırlayacaksınız. Sympatex membranları gözeneksiz malzeme olarak kabul edilir, bu nedenle su damlacıklarını dışarıda tutarlar. Bununla birlikte, Sympatex zarının yapısı, su buharının giysinin içinden dışarıya buharlaşmasını ve hareketini destekleyen hidrofilik molekül suşlarına sahiptir.

Bu, Sympatex kar arabası ceketinizin onu vücudunuzdan uzaklaştıran su buharı için sünger gibi davrandığını, ancak ağırlaşmak yerine onu buharlaşmaya devam edebileceği kar arabası ceketinin dışına taşıdığını söylemenin oldukça bilimsel bir yolu.

Yine, nefes alabilirliği ölçmenin standart bir yolu vardır. Nefes alabilirlik iddiasında bulunan kar arabası sürüş teçhizatı, genellikle Dirençli Buharlaşmalı Şanzıman (RET) ölçeğine tabidir. 0-20+ arasında sayısal bir skaladır ve 20'den fazlası yetersiz nefes alabilirlik olarak kabul edilir ve 6'dan düşük herhangi bir şey çok iyi nefes alabilirlik olarak kabul edilir. Sympatex dişli ölçüleri 35 g/m²/24 saatte. RET ölçeğinde 0,5 değerinde olan Nem Buharı İletim Hızı (MVTR). Basitleştirilmiş, bu, Sympatex donanımının, kemikleri donduran su buharını vücudunuzdan uzaklaştırmak gibi olağanüstü bir işin ötesinde olduğu anlamına gelir.

Sympatex dişli ayrıca bir giysiden ne kadar hava geçtiğini ölçen DIN EN ISO 9237 standardına göre %100 rüzgar geçirmezlik de ölçer. 1 m² Sympatex membrandan saniyede sıfır litre hava geçer. Bu doğru, çoğumuzun bildiği gibi, algılanan sıcaklığı gerçek sıcaklıktan daha soğuk hissettirebilecek ve sefil bir sürüşe neden olabilecek kesinlikle sıfır rüzgar soğutma etkisi.

Tüm bu harika teknolojiyi ve testleri sizin gibi kar motosikletlerinin harika stil ve tasarım konseptleriyle birleştirin ve geriye kalan tek soru "Uzun sürecek mi?" Az önce özetlediğimiz tüm zorlu testlere ek olarak, Sympatex malzemeleri akla gelebilecek herhangi bir şekilde dürtülür, dürtülür, gerilir, çizilir, ovulur ve bükülür. Aslında, Sympatex donanımı %300'e kadar gerilebilir ve yine de kar arabası donanımının ihtiyaç duyduğu tüm önemli özellikleri korur! Ve Ski-Doo kar araci Sympatex sürüş ekipmanınız tüm bu konuşmaları ömür boyu garanti ile destekliyor. Endişelenmen gereken tek şey yolculuk.