What is the riding etiquette on a Sea-Doo?

Like any type of boat, personal watercrafts must obey the nautical “rules of the road,” time-honored safety guidelines that detail how riders should respond in various scenarios. Ideally, you should learn these rules — and more — by taking a boating safety course. It’s the absolute best way to ensure your time on the water is spent safely and that you know how to handle various situations that may arise while underway, from understanding navigational markers to understanding who has the right of way when encountering other boaters.

It’s these latter encounters with other boaters that is often thought of as riding “etiquette” out on the water. Here are the five most common situations you may encounter, and the best way to respond to keep you and your passengers safe.

1. Meeting another boat head on:

Unlike the roadway, on the water riders don’t have the benefit of lanes to keep traffic flowing smoothly. Should you encounter another boater head-on, close enough to risk collision, the rules of the road dictate that both craft should keep to their right (starboard) side, allowing the approaching boat to safely pass by along their left (port) side.

2. Approaching another craft from behind:

When approaching, or coming up on a slower boater traveling the same direction, from behind, allow the boat ahead to maintain its course and speed. Only when it is safe to do so, meaning you have adequate room and no other boating traffic in the vicinity, should you attempt to safely pass the craft on whichever side you deem the safest course. Should this encounter happen in a narrow channel, passing the vessel on the right is considered the preferred option.

3. Encountering another boat at a right angle:

Yet another common scenario is encountering another boat moving at a right angle to your current path, where if both boats were to continue there would be the potential for a collision. In this case, the boat to the right is considered to have the right of way. Hint? Think of it like two cars arriving at a four-way stop at the same time. The car to the right is considered to have the right of way, and should be the first car to proceed. In nautical terms, the boat to the right is considered the “stand-on vessel” and has the right of way to continue along their path. The “give-way” vessel is required to slow or stop to let the stand-on vessel safely pass.

Exceptions to the rule? If the other boat is not powered, like a sailboat or canoe, or is in the process of actively fishing, that vessel has the right of way regardless of its position. It’s your responsibility to give them plenty of room and change your path accordingly.

Approaching any other boater when you’re unclear about the rules and the risk of collision is imminent. Here, common sense prevails. If you’re unsure what to do in any situation, both craft should immediately slow and yield the right of way.

4. Riding in the vicinity of other boaters:

As to the common question of how close you can ride to other PWC or boats, keep at least a 200’ cushion between your craft and other boaters, even if they’re members of your same group. Always turn and look over your shoulder before making a turn to ensure another watercraft hasn’t come up alongside or slightly behind you. And when approaching a stopped boat or PWC, always slow your speed well in advance to avoid a collision.

5. Resist the urge to jump the wake of a passing boat:

Not only is it not wise, as visibility is limited and other boaters may not see you, it’s illegal in most areas. Likewise, avoid the temptation of splashing or “roosting” a friend. Even experienced boaters have misjudged the distance, found their craft slid more than expected, or had a wave unexpectedly affect their path.

Ultimately, stay alert and pay attention to your surroundings. Drive defensively and the fun will continue for seasons to come.

Sea-Doo'da sürüş görgü kuralları nelerdir?

Herhangi bir tekne türü gibi, kişisel deniz taşıtları da, binicilerin çeşitli senaryolarda nasıl tepki vermeleri gerektiğini ayrıntılandıran, denizcilik "yolun kuralları"na, zamana bağlı güvenlik yönergelerine uymalıdır. İdeal olarak, bir tekne güvenliği kursu alarak bu kuralları ve daha fazlasını öğrenmelisiniz. Suda geçirdiğiniz zamanı güvenli bir şekilde geçirmenizi sağlamanın ve seyir sırasında ortaya çıkabilecek çeşitli durumlarla nasıl başa çıkacağınızı bilmenizi sağlamanın mutlak en iyi yolu, seyir işaretlerini anlamaktan diğer teknecilerle karşılaştığınızda kimin yol hakkına sahip olduğunu anlamaya kadar.

Genellikle su üzerinde "görgü kuralları" sürmek olarak düşünülen diğer kayıkçılarla bu son karşılaşmalardır. Karşılaşabileceğiniz en yaygın beş durum ve sizi ve yolcularınızı güvende tutmak için yanıt vermenin en iyi yolu burada.

1. Başka bir tekneyle baş başa buluşma:

Karayolundan farklı olarak, su sürücüleri, trafiğin sorunsuz bir şekilde akmasını sağlamak için şeritlerin avantajına sahip değildir. Başka bir tekneci ile kafa kafaya, çarpışma riskini alacak kadar yakın karşılaşırsanız, yol kuralları her iki teknenin de sağ (sancak) tarafında durmasını ve yaklaşan teknenin sol (iskele) tarafından güvenli bir şekilde geçmesine izin vermesini gerektirir.

2. Başka bir araca arkadan yaklaşmak:

Aynı yönde hareket eden daha yavaş bir tekneye arkadan yaklaşırken veya ona yaklaşırken, öndeki teknenin rotasını ve hızını korumasına izin verin. Yalnızca bunu yapmak güvenli olduğunda, yani yeterli yeriniz olduğunda ve civarda başka tekne trafiği olmadığında, tekneyi en güvenli rotayı düşündüğünüz taraftan güvenli bir şekilde geçmeye çalışmalısınız. Bu karşılaşmanın dar bir kanalda gerçekleşmesi durumunda, sağdaki gemiyi geçmek tercih edilen seçenek olarak kabul edilir.

3. Dik açıyla başka bir tekneyle karşılaşmak :

Diğer bir yaygın senaryo, mevcut yolunuza dik açıda hareket eden başka bir tekneyle karşılaşmaktır; burada her iki tekne de devam ederse, çarpışma olasılığı vardır. Bu durumda sağdaki tekne yol hakkına sahip sayılır. İpucu? Aynı anda dört yol durağına gelen iki araba gibi düşünün. Sağdaki araba yol hakkına sahip kabul edilir ve ilerleyen ilk araba olmalıdır. Denizcilik açısından, sağdaki tekne “duran tekne” olarak kabul edilir ve yollarına devam etme hakkına sahiptir. “Yol veren” teknenin, ayakta duran teknenin güvenli bir şekilde geçmesine izin vermek için yavaşlaması veya durması gerekir.

Kuralın istisnaları? Diğer tekneye yelkenli veya kano gibi güç verilmemişse veya aktif olarak avlanma sürecindeyse, konumundan bağımsız olarak o teknenin geçiş hakkı vardır. Onlara bolca yer bırakmak ve yolunuzu buna göre değiştirmek sizin sorumluluğunuzdadır.

Kurallardan emin değilseniz ve çarpışma riski çok yakınsa başka bir tekneciye yaklaşmak. Burada sağduyu hakimdir. Herhangi bir durumda ne yapacağınızdan emin değilseniz, her iki tekne de hemen yavaşlamalı ve geçiş hakkını vermelidir.

4. Diğer kayıkçıların yakınında sürüş:

Diğer PWC'lere veya teknelere ne kadar yakın binebileceğinize ilişkin genel soruya gelince, aynı grubun üyeleri olsalar bile teknenizle diğer tekneciler arasında en az 200'lik bir yastık bulundurun. Başka bir deniz aracının yanınıza veya biraz arkanıza gelmediğinden emin olmak için dönüş yapmadan önce daima dönün ve omzunuzun üzerinden bakın. Durmuş bir tekneye veya PWC'ye yaklaşırken, bir çarpışmayı önlemek için hızınızı daima önceden yavaşlatın.

5. Geçen bir teknenin arkasından atlama dürtüsüne direnin:

Görüş kısıtlı olduğundan ve diğer tekneciler sizi göremeyebileceğinden akıllıca olmamasının yanı sıra çoğu bölgede yasa dışıdır. Aynı şekilde, bir arkadaşınıza su sıçratmaktan veya “tünemekten” kaçının. Deneyimli kayıkçılar bile mesafeyi yanlış değerlendirmiş, teknelerinin beklenenden fazla kaydığını veya beklenmedik bir şekilde bir dalganın yollarını etkilediğini bulmuşlardır.

Son olarak, tetikte olun ve çevrenize dikkat edin. Defansif bir şekilde sürün ve eğlence gelecek sezonlar için devam edecek.

TÜM SORULARINIZ CEVAPLANDI

ARADIĞINIZI BULAMADINIZ MI?

Hâlâ ARADIĞINIZI BULAMAZSANIZ, YEREL BAYİNİZLE İLETİŞİME GEÇİN VEYA BURADAN BİZE ULAŞIN!