UZUN YOL MACERASINA NASIL HAZIRLANILIR?

Dublör ve skeç grubu Biisonimafia, 15 yıldır kendi YouTube kanallarında yayınladıkları komik YouTube videolarıyla tanınıyor. 2022 baharında, aksiyon komedisi MC Helper BeKINGs tüm Finlandiya'da sinemalarda gösterime girdiğinde, Biisonimafia uzun vadeli hayalini gerçekleştirdi. Filmin prömiyerinden hemen önce, Biisonimafia'nın çekirdek ikilisi Janne Kaperi ve Kaitsu Rinkinen, patika kızağının derin ucuna atladılar ve iki gün içinde Laponya patikalarında 300 km'den fazla sürerek bu sporu tanıdılar. Janne ve Kaitsu'nun seyahatten önceki kızak deneyimi sınırlıydı, bu nedenle Lynx Rave RE ve Lynx Xterrain RE kar motosikletleri yeni deneyimler ve dersler sundu. Aşağıda Biisonimafia'nın ilk uzun kızak gezisini planlayanlar için verdiği ipuçlarını okuyun.

Kaitsu: Sürüş şaşırtıcı miktarda enerji tüketir, bu nedenle yeterince yiyecek ve içecek olmalıdır. Gruptan birinin kızağına yakıt ikmali yapmayı unutabileceğini öğrendim, bu nedenle kızak için yedek gaz ve çekme halatı getirmek iyi bir fikir. Hazırlığın önemli bir parçası da elbette bir ilk yardım çantası ve bir uzay battaniyesidir - ekipten birinin başına her zaman şaşırtıcı bir şey gelebilir.

Janne: Diğer sürücülerin hangi atıştırmalıkları paketlediğini takip etmeye ve kendinizi biraz daha iyi hale getirmeye değer. Sürüş sırasında şaşırtıcı derecede fazla miktarda su tüketirsiniz, bu nedenle bavulunuzu hazırlarken bu miktarı gözden kaçırmamalısınız.

J: Sürüşe çok kalın bir kıyafetle başladım ve ilk molada sürüş ekipmanının altındaki sweatshirt ve eşofman altını çıkarmak zorunda kaldım. Kızak öyle bir spor ki, en azından ılıman havalarda, en dıştaki kabuk katmanının altına sadece nem emici bir katman ve koruyucu binicilik kıyafeti yeterli oluyor.

K: Dizlikler bir numaralı şeydi. Onlarla, plastiklerin bacaklarınıza çarpmasından korkmadan sürüş sırasında kızağın panellerine yaslanabilirsiniz. Molalar için ya da havanın soğuması ihtimaline karşı tüneldeki çantaya fazladan kıyafet koymak iyi olur. Diğer kış sporlarında olduğu gibi kızak için de aynı kurallar geçerlidir: Sürüşe biraz daha kalın bir giysi katmanı ile başlamalı ve vücudunuz ısındıkça bunu hafifletmelisiniz.

K: İlk sürüş gününün sonuna doğru sürüşü daha iyi anlamaya başladım. Enerji seviyeleri düştüğünde, çok fazla sıkma otomatik olarak durduruldu. Kızağı daha fazla dinlemeye ve altımda daha fazla iş yapmasına izin vermeye başladım - sürüş kesinlikle gelişti! Sporun fizikselliği ve özellikle engebeli bir patikada sürmenin ne kadar havalı olduğu beni şaşırttı. Kızak dayanıklılığı sadece sürdükçe artar, bu nedenle birkaç günlük ilk yolculuktan önce birkaç kısa koşu çok yardımcı olacaktır.

J: Kaitsu ile aynı şey: sporun ciddiyeti şaşırtıcıydı, özellikle de parkurlar zorlu durumdayken. Ayrıca daha deneyimli sürücüleri takip etmenin işe yaradığını da fark ettim. Arkadan, öndeki sürücüleri izleyebilir ve virajlardan ve mogullardan nasıl geçileceğini taklit edebilirsiniz. Bu, kendi sürüşünüzü neredeyse otomatik olarak geliştiriyor ve daha akıcı hale getiriyor.

J: Sürüş günü için, 100 kilometre yeni başlayanlar için hemen hemen maksimumdur, özellikle de patikada çok fazla tümsek varsa. İlk gün 140 kilometre sürdük ve son 10-20 kilometrenin kalan tüm enerjimi tükettiğini itiraf etmeliyim.

K: 140 kilometre aslında benim için tam doğru mesafeydi. Sürüş sırasında, uzun zamandır beni rahatsız eden boyun tutulması açıldı ve yolculuk ilerledikçe kendi sürüşüm daha iyi hale geldi. Dolayısıyla, kendi vücudunuzu dinleyerek ve koşullara bağlı olarak, bence 100 kilometreden itibaren ilk uygun sürüş gününü düşünebilirsiniz.

K: Daha deneyimli sürücülere en çok yönlü rotayı nerede bulabileceğinizi sorardım. Bana göre, parkur orta derecede zorlayıcı olmalı, ancak çok zor olmamalı, böylece sürüş bir seviyede rahat kalmalıdır. Yanınızda maceracı bir ruh ve kayak merkezlerinin ve patika topluluklarının yakınlarındaki parkurlardan daha ileri gitme cesareti getirmeye değer. Orada, örneğin kayakla ulaşabileceğinizden tamamen farklı yerler görebilirsiniz.

J: Katılıyorum. Kasabalardan 20 kilometre uzakta en fazla trafik var gibi görünüyor ve parkurlar kötü durumda olabilir. En iyi sürüş arazisi ve en muhteşem manzaralar, vahşi doğada daha uzaktaki kızak gezimizde bulundu.