İki tekerlekten çekiş tam olarak şudur: Kendinden emin kullanım ve tutarlı, öngörülebilir güç aktarımı için güç arka tekerleklere 50/50 gönderilir. Sıradan iz sürme, çakıl yollar ve günlük sürüşler için mükemmeldir.

Dört tekerlekten çekiş, çamurda, karda, yokuş tırmanışlarında, tepe inişlerinde, kayalık arazide vb. Üstün yol tutuşu için ön tekerleklere güç gönderir. Motor torku, Visco-4Lok ön diferansiyele yerleşik sınırlı kayma işlevi kullanılarak iki ön tekerlek arasında ihtiyaç duyulduğu şekilde değiştirilerek, sürücülere çok çeşitli koşullarda tam güven sağlar.

Gaz kesildiğinde, tamamen durmadan veya takılıp kalmadan önce, Visco-4Lok zorlu çamurlarda ve zorlu arazide güce yardımcı olmak için devreye alınabilir.

Visco-4Lok nedir? Visco-Lok sınırlı kaymalı 4WD sistemine tam bir mekanik kilitleme işlevi eklendi. Koşullar kilitli bir ön diferansiyel gerektirdiğinde, sürücüler ön diferansiyeli manuel olarak KİLİTLEME yapabilir.

Visco-4Lok mekanik bir sistem midir? Kesinlikle - devreye girdiğinde, güç doğrudan ana dişliden tekerleklere gider. OVERRIDE işlevi, tam 4WD kilidinin tam gazda bile kilitli kalmasını sağlar. Donatıldığında, sürücü kontrolleri, ECU, DPS ve aktarma organı kalibrasyonu dahil olmak üzere ATV sistemlerine tamamen entegre olur - Visco-4Lok, aşırı arazi çekişinde bir sonraki evrim olarak sürücüler tarafından sürücüler için yaratıldı.