Cu o capacitate de tracțiune impresionată de 2000 lbs (907.2 kg) și o capacitate de încărcare a cutiei de marfă de 29.5 x 45.2 x 10.6 in., lider în categorie, Commander este o adevărată putere, având cea mai mare cutie de marfă basculantă din segment, perfectă pentru transportul pământului, mulciului și pietrei pe proprietatea ta.

Este vorba despre ce se află în interior. Noul interior orientat spre rider oferă scaune de tip bucket, confortabile și sigure, pentru până la patru rideri, scaun șofer reglabil, uși cu deschidere mai largă, volan reglabil pe înălțime, plus uși premium de tip jumătate. Doamnelor și domnilor, luați loc!

Adaugă sau schimbă ușor accesorii pentru orice aventură, fie sub soare, fie sub lună! Uită de lupta cu chingi și frânghii – menține încărcătura în siguranță în patul vehiculului cu punctele de montare LinQ integrate. De asemenea, ai la dispoziție un spațiu de depozitare lateral standard pentru cutia de marfă, plus un magneto de 650W de mare putere pentru îmbunătățiri electrice – sistem audio, iluminat, lama de zăpadă și multe altele.

Get top-security anti-theft protection. Our encrypted chip technology allow you to reprogram your key for learner use. A unique code restricting access to your Commander’s electronic ignition system.

Pentru o performanță receptivă și fiabilă pe orice teren, Commander utilizează tehnologia CVT Quick Response System (QRS) cu flux mare de aer și protecție electronică a curelei de transmisie. Modurile de conducere includ Turf, 2WD și 4WD cu diferențial frontal cu blocare automată. Modelele Commander XT-P și X mr sunt echipate cu tehnologia Smart-Lok, având moduri de performanță 4WD Trail ACTIV și 4WD MUD, adaptate pentru diverse tipuri de teren.

Alege din gama noastră de opțiuni pentru anvelope. Anvelopele XPS, testate în fabrică, sunt pregătite pentru orice tip de teren sau condiții meteo și sunt special create pentru Commander.

Sistemul de servodirecție dinamică oferă asistență la direcție ușoară și directă, sensibilă la viteză, cu mai multă putere la viteze mici pentru a reduce efortul de direcționare și mai puțină putere la viteze mari pentru o senzație optimă de control al direcției.