2WD

For most graded and well-traveled terrain, leaving your vehicle in 2WD is completely fine; you’ll even save a bit of fuel doing it. It’s also recommended when transporting your vehicle short distances on pavement.

4WD

To send engine power to the front wheels, engage the 4-wheel-drive switch. 4WD can be used at all speeds, and provides added traction for climbing, slippery conditions and loose surfaces. In this setting, the tail will tend to kick out less—but note that 4WD isn’t a substitute for driving within your and your vehicle’s limits.

4WD LOW

Lower speeds below 30 km/h? Mud riding? Rough trail? Loading onto a trailer? We recommend using 4WD LOW, which maximizes power and control at lower speeds.

ECO mode

(if equipped) gives the smoothest throttle response, and best fuel economy. You get full power—just takes more throttle travel to unleash it all.

WORK mode

(if equipped) gives full power with smoother throttle response to negotiate job sites.

NORMAL mode

More exciting than ECO, it’s the best mode for the widest range of off-road conditions.

SPORT mode

(if equipped): Most engaging throttle response and performance—be warned that ear-to-ear grins may occur.

4WD LOCK – VISCO-4LOK

ATV: If equipped with Visco-4Lok, this switch will lock the front differential in a matter of milliseconds, at the push of a button. No slip…just grip.

BRAKE TRACTION CONTROL (BTC) WITH 4WD LOCK

4WD LOCK technology has the same benefits as Visco-4Lok. 4WD LOCK is available for ABS models (Outlander X xc 1000 T and Outlander MAX XT-P 650-1000 T) up to a maximum speed limit of 30 km/h. ABS Driving Assistance is taking over as soon as the 30 km/h speed limit is reached.

TRAIL ACTIV, MUD, ROCK MODE – SMART-LOK

Available for our SSV lineup, Smart-Lok a fully lockable on-the-fly front differential with electronically-controlled automatic modes that give you the most grip possible for the conditions.

COMFORT, SPORT, SPORT+ – SMART-SHOX

As you’re driving, Smart-Shox adapt the shock absorbers to the terrain, for the best mix of ride comfort and handling. The three modes allow you to dial performance in further, from plush to firm.

As your off-road skills improve, confidence grows, and you get more familiar with your machine, safely explore these features at your own pace.

Ne biste imali Can Am vozilo da ne planirate da iskoristite sve što ta mašina nudi,zar ne?

Naši sistemi pogona na četiri točka I režimi vožnje su slični kao kod kamiona I dzipova,terenskih vozila, sa ključnim razlikama koje dovode do maksimuma off-road sposobnosti.Pogedjte Dastina Dzounsa kako otkriva osnove ili čitajte o tome kako da izvučete maksimum iz Vašeg CaN Am ATV ili SSV vozila.

REŽIMI POGONA: 2x4

Za većinu nagnutih i dobro utabanih terena, potpuno je u redu ostaviti svoje vozilo u pogonu 2x4; čak ćete i uštedeti malo goriva radeći to. Takođe se preporučuje kada vozite  vozilo na kratkim udaljenostima  po asfaltu.

4x4

Da biste snagu motora poslali na prednje točkove, uključite prekidač za pogon na 4 točka. 4WD se može koristiti pri svim brzinama i obezbeđuje dodatnu vuču za penjanje, klizave uslove i labave površine. U ovoj postavci, rep će imati tendenciju da se manje izbacuje - ali imajte na umu da pogn na 4 točka nije zamena za vožnju u granicama Vaših sposobnosti I performansi vozila.

4x4 LOW

Niže brzine ispod 20 km / 30 km/h? Vožnje  u blatu? Gruba staza? Utovar u prikolicu? Preporučujemo korišćenje 4WD LOW, koji uvećava snagu i kontrolu pri nižim brzinama.

REŽIMI VOŽNJE:

ECO režim (ako je u opremi) daje najbolji odgovor na gas i najbolju ekonomičnost goriva. Dobijate punu snagu — potrebno je samo više  gasa da biste sve to oslobodili.

Radni režim (ako je u opremi) daje punu snagu sa glatkim odgovorom na gas za pregovaranje o gradilištima.

NORMALNI režim: Uzbudljiviji je od ECO, to je najbolji režim za najširi spektar uslova na terenu.

SPORT režim (ako je u opremi): Sport rezim ima najzanimljiviji odziv i performanse gasa – imajte na umu da može doći do osmeha od uha do uha.

NAPREDNI REŽIMI: 4X4 LOCK – VISCO-4LOK

ATV: Ako je opremljen sa Visco-4Lok, ovaj prekidač  zaključava  prednji diferencijal za nekoliko milisekundi, pritiskom na dugme. Bez klizanja,samo zahvat.

TRAIL ACTIV, MUD, ROCK MODE – SMART-LOK

Dostupan za našu SXS  liniju, Smart-Lok, prednji diferencijal koji se potpuno zaključava u pokretu sa elektronski kontrolisanim automatskim režimima koji vam daju najviše moguće prianjanje u uslovima.

COMFORT, SPORT, SPORT+ – SMART-SHOKS

Dok vozite, Smart-Shok prilagođava amortizere terenu, za najbolju kombinaciju udobnosti i upravljanja. Tri režima vam omogućavaju da povećate performanse, od plisanog do čvrstog.

Kako se vaše terenske veštine poboljšavaju, samopouzdanje raste, a vi se bolje upoznajete sa svojom mašinom, bezbedno istražujte ove funkcije sopstvenim tempom.

Pratite ove veze za detaljnije informacije: Visco-4Lok | Smart-Lok | Smart-Shok Dok vozite, Smart-Shok prilagođava amortizere terenu, za najbolju kombinaciju udobnosti i upravljanja. Tri režima vam omogućavaju da povećate performanse, od plišanog do čvrstog.

Kako se vaše terenske veštine poboljšavaju, samopouzdanje raste, a vi se bolje upoznajete sa svojom mašinom, bezbedno istražujte ove funkcije sopstvenim tempom.