Jaudīgākais rūpnīcā ražotais divtaktu turbo sniega motocikla dzinējs. Sirdi paātrinoša jauda un atsaucība pirkstu galos ļauj aizbraukt tālāk nekā jebkad. 180 zirgspēki* līdz pat 8000 pēdu augstumam un milzīga priekšrocība pār atmosfēriskajiem 850 cm³ dzinējiem, augstumam pieaugot, — radīts izcilākajam braucienam uz nozares atsaucīgākās sniega motociklu platformas.

*Novērotā metriskā jauda, pamatojoties uz iekšējo stenda testu optimālos apstākļos.

Jaudīgākais divtaktu dzinējs nozarē.* Tas attīsta par 10 zirgspēkiem vairāk (165 ZS) nekā priekštecis, bet patiesi izceļas ar atsaucību. Ar pDrive primāro sajūgu tas reaģē par 30% ātrāk nekā 800R E-TEC, sniedzot tūlītēju kontroli, kādu tu vēlies.

*Novērotā jauda, mērīta iekšējā stenda testā optimālos apstākļos divtaktu dzinējiem.

125 zirgspēku* Rotax 600R E-TEC dzinējs izmanto otrās paaudzes E-TEC tehnoloģiju no sava lielā brāļa — divcilindru 850 E-TEC divtaktu dzinēja. Tas piedāvā atsaucīgāku, dinamiskāku sniegumu un par 5 ZS vairāk nekā priekštecis, saglabājot reputāciju ar vadošo uzticamību un degvielas un eļļas patēriņu.

*Novērotā metriskā jauda, pamatojoties uz iekšējo stenda testu optimālos apstākļos

Mūsdienīgs un efektīvs 600 cm³, 85 zirgspēku* dzinējs ar elektronisko degvielas iesmidzināšanu REV Gen4 platformā jūdzēm ilgam priekam. Nodrošina bezrūpīgu īpašnieka pieredzi ar Rotax izturības un ilgmūžības reputāciju.

*Novērotā metriskā jauda, pamatojoties uz iekšējo stenda testu optimālos apstākļos.

Muskuļotais sniega motocikls ir atpakaļ ar adrenalīnu raisošiem 180 zirgspēkiem, lai apmierinātu visātrumkārākos entuziastus. Ar tik lielu četrtaktu spēku, ka par to apskaudīs katrā ātruma mērījumā, un izsmalcinātību, kas pat mierīgāko braucienu pārvērš fotofinišā, 900 ACE Turbo R sniedz vēl nepieredzētu līmeni.

Izsmalcinātība satiek adrenalīnu — 900 ACE Turbo. Pārkalibrēts labākai atsaucībai un efektivitātei, 900 ACE četrtaktu turbo dzinējs ar 130 ZS atrod ideālo līdzsvaru starp iespaidīgu paātrinājumu un pārliecību vairojošu kontroli.

Šis rindas trīscilindru četrtaktu dzinējs ar EFI izmanto Rotax Advanced Combustion Efficiency tehnoloģiju, lai sniegtu 90 ZS ar izcilu degvielas ekonomiju (līdz 21,8 mpg, 10,8 l/100 km) un īpaši mazu apkopi. Tā lielais griezes moments ir padarījis to par iecienītu trasēs. Ietver elektronisko gāzes vadību (iTC) ar trim braukšanas režīmiem (Sport, Standard, ECO), mācību atslēgu un pirksta gāzes sviru.

Rotax 600 ACE ir nozares degvielas ekonomijas līderis — līdz 28 mpg (8 l/100 km*). Rindas divcilindru četrtaktu dzinējs ar EFI, 60 ZS un īpaši mazu apkopi. Ietver elektronisko gāzes vadību (iTC) ar trim braukšanas režīmiem (Sport, Standard, ECO), mācību atslēgu un pirksta gāzes sviru.

*Dati, pamatojoties uz iekšējiem inženiertehniskajiem testiem trasē ar MXZ