A Rotax® 850 E-TEC Turbo R – a valaha gyártott legerősebb kétütemű turbós hószánmotor – lenyűgöző, 180 lóerős* teljesítményt nyújt a Rave RE túramodell számára. További motorváltozatként elérhető a rendkívül gyors reagálású Rotax® 600R és 850 E-TEC is.

*Megfigyelt metrikus lóerő, belső próbapadi teszt alapján, ideális körülmények között mérve.

Az új LFS-R első felfüggesztés a Rave RE sportos vezethetőségét teljesen új szintre emeli. A továbbfejlesztett felfüggesztés-geometria növeli a csillapítási kapacitást és csökkenti a váz oldaldőlését kanyarodás közben, így a göröngyös és kanyargós ösvényszakaszok simábbá válnak, mint valaha.

A PPS³ hátsó felfüggesztés a Lynx Rave RE teljesítményét messze a mezőny elé helyezi. Kiemelkedő ütközéselnyelő képességével és nagyszerű reakciókészségével a felfüggesztés mesterien ötvözi az egyedi súlyáthelyezést és a csúcsteljesítményt.

A Lynx Rave RE felfüggesztése teljes mértékben fel van szerelve a 46 mm átmérőjű KYB PRO HLCR Kashima lengéscsillapítókkal. A könnyen elérhető, széles körű állítási lehetőségek lehetővé teszik a felfüggesztés finomhangolását a vezetési körülményekhez és a vezető egyéni igényeihez igazítva. Beállítási lehetőségek: nagy- és kissebességű kompresszió, valamint visszacsapódás csillapítás.

Tervezd meg a napodat a havon beépített térképekkel és alapvető navigációs funkciókkal, amelyek telefonkapcsolat nélkül is működnek. A 10,25’’ érintőképernyős kijelző továbbfejlesztett funkciókat kínál, például magasság- és méretarány-kijelzést. Csatlakoztasd az okostelefonodat, és használd ki a továbbfejlesztett BRP GO! alkalmazás előnyeit.

Kiváló láthatóság a legsötétebb órákban is. Négy nagy teljesítményű LED modul, összesen 4800 lumen fényerővel, ragyogó fehér fényt biztosít, megkönnyítve az akadályok észlelését. A motorháztetőbe integrált jellegzetes fények stílusos és könnyen felismerhető megjelenést kölcsönöznek.

A továbbfejlesztett főfékhengerrel ellátott négydugattyús fék precíz és hatékony fékerőt biztosít, kiváló reakciókészséggel. Az állítható fékkar lehetővé teszi, hogy a vezető a kar távolságát a kézméretéhez és egyéni preferenciáihoz igazítsa.