Scott Abraham, a South Racing Can-Am Team játékosa így nyilatkozott: „Ez egy újabb jó Baja Poland volt, és legalább az időjárás kitartott vasárnapig. A mai nap végi nedves viszonyok kissé alattomossá és nem annyira élvezetessé tették a dolgokat a legénység számára. Erős esemény volt ez a South Racing Can-Am csapat számára, hiszen megnöveltük előnyünket az európai és a FIA bajai világkupán egyaránt.
„Járműgyártóként a South Racing Can-Am gyártású autója is megnyerte a versenyt összességében, és a South Racing a South Racing által gyártott autókkal tudta megszerezni a legjobb 10 helyezést. Ez ismét mutatja a Can-Am erejét a nemzetközi terepfutó piacon.
„Érdekes terep volt Lengyelországban, és Alex (Ré) úgy döntött, megállapodik, hogy megszerezze a vezetést az Európa-kupában, valamint megőrizze a második helyet összesítésben.”
Baciuška volt a teljes mezőny kinyilatkoztatása a péntek délutáni nyitó 7,33 km-es kvalifikációs szakaszon keresztül. A litván 7 perc 49,1 mp alatt állította meg az órákat a vizes és keskeny szakaszon, így a negyedik leggyorsabb időt érte el az összetettben két X-raid Mini és egy Toyota mögött, és nyolc másodperccel vezette az FIA T4-es szakaszt a South Racing Can-Am csapatától. - Al-Saif társ.
Baciuška így nyilatkozott: „Jó nap volt, de rövid. osztályunkban P1, összesítésben pedig négy. Csak jó köridőt kellett elérnünk, hogy jó rajtpozíciót tudjunk elérni a holnapi igazi szakaszokon.”
A helyi pilóta, Marek Goczal a harmadik, a South Racing versenyzője, Ré, Zeballos, Al-Thefiri és Henderson pedig a negyedik, ötödik, hatodik és kilencedik helyen végzett a 12 autós T4-es mezőnyben, Ré elismerte, hogy óvatosan vezetett a trükkös nyitányon. Zeballos 10 perces büntetést kapott időmérőkártya hibája miatt.
Az igazi akció a Drawsko Pomorskie katonai körzet 184,05 km-es szelektív szakaszának első két áthaladásával kezdődött szombat reggel. Goczal helyismeretét kihasználva megszerezte a szakaszgyőzelmet, és 4 perc 09 másodperces T4-előnyben részesítette a délutáni szakasz megismétlését.
A South Racing Ré, Al-Saif, Al-Thefiri, Henderson és Zeballos a második, a harmadik, a hatodik, a hetedik és a kilencedik helyen végzett, Henderson túlélt egy gyengéd gurulást, Al-Thefiri pedig időt veszített gumihibával. Az egyik napról a másikra vezető Baciuška bankot vágott, és büntetést kapott, amiért nem fejezte be a szakaszt.
„Hibát követtünk el, hogy elkerüljük a víz fröccsenését” – mondta a segédpilótája, Vidal. „Kicsit túl sokat mentünk a bal oldalon, és nekiütköztünk egy partnak, és egy kicsit elrontottuk az egyik első kereket. Sikerült visszajönnünk a szervizpontra, hogy elinduljunk a második szakaszon.”
Goczal ismét a leggyorsabb volt a megismételt futásban, és 6 perc 43,8 másodperces T4-es előnnyel állt meg az éjszakai megállásban. Al-Saif. Al-Thefiri, Henderson, Zeballos és Baciuška tartotta a második, harmadik, ötödik, hatodik, 11. és 12. helyet.
A két rövid, 9,65 km-es és 17,35 km-es szelektív szakaszon átívelő ismétlés az eljárást vasárnap zárta le. A nyitányt Amerigo Ventura nyerte a South Racing Baciuškától, a hosszabb másodikat pedig Goczal, ismét a litvántól. Ez azt jelentette, hogy Goczal 8 perc 33,8 másodperccel vezetett Ré felett az ismétlésben, Al-Saif és Al-Thefiri pedig megtartotta a harmadik és az ötödik helyet.
A T4-esek a második menetben túlélték az árulkodóan csúszós és sáros körülményeket, Goczal 9 perc 26,8 másodperccel megerősítette a kategória győzelmét Ré felett. Al-Saif zárta a dobogós helyeket a South Racing Can-Am Team számára, Al-Thefiri pedig az utolsó körben kiszorította Pavel Silnovot, és feljött a negyedik helyre.
„A mai nap olyan volt, mint egy terep-rali, nem egy klasszikus rally a sárral és a körülményekkel” – mondta Baciuška, aki megnyerte az utolsó szakaszt.
A South Racing Can-Am csapatot a Method Wheels, a Tensor Tyres, a Motul, a Bell, a Lazer és az OMP támogatta.
