SCS – Stability Control System – Stabilitásszabályozó rendszer
A stabilitásszabályozó rendszer segít csökkenteni az irányítás elvesztésének kockázatát a hirtelen sávváltások során azáltal, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a járművet, és beállítja a motort és a fékezést, hogy megakadályozza a kerekek megcsúszását vagy az útról való leemelkedését.
TCS – Traction Control System – Kipörgésgátló rendszer
A kipörgésgátló rendszerrel az érzékelő folyamatosan továbbítja a hátsó kerék sebességét a TCS vezérlőegységnek. Minden alkalommal, amikor a kerék azt mutatja, hogy csúszó tendencia jelentkezik, a TCS csökkenti a motor nyomatékát egy pillanatra, a motor gyújtásának és üzemanyag-befecskendezésének szabályozásával. Ez lehetővé teszi, hogy a hátsó kerék a gumiabroncs és az útfelület közötti tapadási határon belül maradjon. A jármű most már képes a kanyarból kigyorsítani a motorostól megkövetelt minimális gázadással és kormányzással.
Egyes Can-Am On-Road járművek speciális vezetési móddal rendelkeznek, amely beállítja a kipörgésgátlót, hogy a hátsó kerék forogjon, így a motorosok ellenőrzött sodródásokat hajtanak végre, miközben magabiztosak maradnak és irányítanak.
ABS – Anti-Lock Brake System – Blokkolásgátló rendszer
A blokkolásgátló fékrendszer lehetővé teszi a Can-Am On-Road járművek számára, hogy fékezés közben fenntartsák az iránystabilitást. A három kerék forgását egymástól függetlenül figyelemmel kísérő érzékelők lehetővé teszik az ABS vezérlőegység számára, hogy észlelje a kerék forgási sebességének bármilyen változását. Ha bármelyik kerék blokkolásának veszélye áll fenn, az ABS rövid időre csökkenti a rá nehezedő féknyomást. Ezért nem számít, milyen keményen nyomja a motoros a féket, az irányíthatóság megmarad.
DPS – DYNAMIC POWER STEERING – DINAMIKUS SZERVOKORMÁNY
A járműstabilitási rendszer mellett minden Can-Am Spyder F3 és RT modell dinamikus szervokormánnyal van felszerelve. Ez a számítógép-vezérelt, választható rásegítésű segéd a jármű sebességének és a kormányzási szögnek megfelelően állítja be a szükséges rásegítést. Ennek eredményeként a jármű mindig könnyen manőverezhető és kormányozható, még nagyon alacsony sebességnél is.
FÉLAUTOMATA ÉS CVT VÁLTÓK
A 2021-es összes Spyder modell 6 sebességes félautomata sebességváltóval rendelkezik. A kifinomult hidraulikus tengelykapcsoló rendszernek köszönhetően az erőátviteli rendszer a könnyű kezelhetőségről, a kitűnő manőverezhetőségről, a magabiztos vezérlésről és az üzemanyag-takaréskosságról szól. A Can-Am Ryker modellek CVT automata sebességváltóval rendelkezik, amely folyamatosan változó áttételével könnyed váltást biztosít, hogy a jármű teljesítményét és üzemanyag-hatékonyságát tökéletes egyensúlyban tartsa.
CRUISE CONTROL – SEBESSÉGTARTÁS
Egyszerű, egykezes működtethetőségének és gyors reagálásának köszönhetően a motorosok könnyedén beállíthatják a kényelmes utazási tempót.
