EVINRUDE E-TEC

DIŞTAN TAKMA MOTORLAR İÇİN TORK, YAKIT EKONOMİSİ VE EMİSYONLARDA PERFORMANS STANDARDINI BELİRLEYEN ÖZEL DOĞRUDAN ENJEKSİYON TEKNOLOJİSİ.

115 HP

İSTER GEZİ, İSTER İŞ AMAÇLI KULLANIN, SINIFININ EN İYİSİ.

ÖZELLİKLER

  • Motor Tipi: V4 60° E-TEC D.I.
  • Cap x Strok- in (mm): 3.601 x 2.588 (91 x 66)
  • Motor Hacmi- cu in (cc) L: 105.4 (1726) 1.7L
  • Disli Orani: 2.00:1 (20), 2.25:1 (25)
  • Calisma Devri: 5500-6000 RPM
  • İlk Calistirma: Elektrikli
  • Kontroller: Mekanik
  • Yakit Besleme: E-Tec Direk Enjeksiyon
  • Alternator Cikisi: 133 Amps  
  • Dumen : Uzaktan Kumanda

> Teknik özellikler

> bayi arama

> test sürüşü yap

 

90 HP

İSTER GEZİ, İSTER İŞ AMAÇLI KULLANIN, SINIFININ EN İYİSİ.

ÖZELLİKLER

  • Motor: Sıralı 3-Silindir E-TEC D.I.
  • Çap ve Strok - in (mm): 3.601 x 2.588 (91 x 66)
  • Hacim - cu in (cc) L: 79.1 (1295) 1.3L
  • Dişli Oranı (shaft length): 2.00:1 (20?), 2.25:1 (25?)
  • Çalışma Devri: 5000-5500 RPM
  • Çalıştırma: Elektrikl,
  • Kontroller:: Mekanik
  • Yakıt Besleme: E-TEC Direct Injection with stratified low RPM combustion mode
  • Alternator: 81 Amps Total/25 Net Dedicated

> Teknik özellikler

> bayi arama

> test sürüşü yap

 

75 HP

İSTER GEZİ, İSTER İŞ AMAÇLI KULLANIN, SINIFININ EN İYİSİ.

ÖZELLİKLER

  • Motor: Sıralı 3-Silindir E-TEC D.I.
  • Çap ve Strok - in (mm): 3.601 x 2.588 (91 x 66)
  • Hacim - cu in (cc) L: 79.1 (1295) 1.3L
  • Dişli Oranı (shaft length): 2.00:1 (20?), 2.25:1 (25?)
  • Çalışma Devri: 5000-5500 RPM
  • Çalıştırma: Elektrikl,
  • Kontroller:: Mekanik
  • Yakıt Besleme: E-TEC Direct Injection with stratified low RPM combustion mode
  • Alternator: 81 Amps Total/25 Net Dedicated
  • Dümen : Mekanik

> Teknik özellikler

> bayi arama

> test sürüşü yap

 

60 HP

HAFİF GÜÇLÜ DAYANIKLI SINIFIN EN YÜKSEK ELEKTRİK ÇIKIŞI.

ÖZELLİKLER

  • Motor: Sıralı 2-Silindir E-TEC D.I.
  • Çap ve Strok - in (mm): 3.601 x 2.588 (91 x 66)
  • Hacim – 863cc
  • Dişli Oranı :2.90:1
  • Çalışma Devri: 5000-5500 RPM
  • Çalıştırma: Elektrikli
  • Kontroller:: Mekanik
  • Yakıt Besleme: E-TEC Direk Enjeksiyon
  • Alternator: 81 Amp
    Dümen : Mekanik50 HP

> Teknik özellikler

> bayi arama

> test sürüşü yap

 

50 HP

HAFİF GÜÇLÜ DAYANIKLI SINIFIN EN YÜKSEK ELEKTRİK ÇIKIŞI.

ÖZELLİKLER

  • Motor: Sıralı 2-Silindir E-TEC D.I.
  • Çap ve Strok - in (mm): 3.601 x 2.588 (91 x 66)
  • Hacim – 863cc
  • Dişli Oranı :2.90:1
  • Çalışma Devri: 5000-5500 RPM
  • Çalıştırma: Elektrikli
  • Kontroller:: Mekanik
  • Yakıt Besleme: E-TEC Direk Enjeksiyon
  • Alternator: 81 Amp

> Teknik özellikler

> bayi arama

> test sürüşü yap

 

40 HP

HAFİF GÜÇLÜ DAYANIKLI SINIFIN EN YÜKSEK ELEKTRİK ÇIKIŞI.

ÖZELLİKLER

  • Motor: Sıralı 2-Silindir E-TEC D.I.
  • Çap ve Strok - in (mm): 3.601 x 2.588 (91 x 66)
  • Hacim – 863cc
  • Dişli Oranı :2.90:1
  • Çalışma Devri: 5000-5500 RPM
  • Çalıştırma: Elektrikli
  • Kontroller:: Mekanik
  • Yakıt Besleme: E-TEC Direk Enjeksiyon
  • Alternator: 81 Amp

> Teknik özellikler

> bayi arama

> test sürüşü yap

 

30 HP

HAFİF GÜÇLÜ DAYANIKLI SINIFIN EN YÜKSEK ELEKTRİK ÇIKIŞI.

ÖZELLİKLER

  • Motor: Sıralı 2-Silindir E-TEC D.I.
  • Çap ve Strok :(76 x 64)
  • Hacim – 577cc
  • Dişli Oranı :2.15:1
  • Çalışma Devri: 5500-5500 RPM
  • Çalıştırma: Elektrikli veya iple
  • Kontroller:: Mekanik
  • Yakıt Besleme: E-TEC Direk Enjeksiyon
  • Alternator: 56 Amp

> Teknik özellikler

> bayi arama

> test sürüşü yap

 

25 HP

HAFİF GÜÇLÜ DAYANIKLI SINIFIN EN YÜKSEK ELEKTRİK ÇIKIŞI.

ÖZELLİKLER

  • Motor: Sıralı 2-Silindir E-TEC D.I.
  • Çap ve Strok :(76 x 64)
  • Hacim – 577cc
  • Dişli Oranı :2.15:1
  • Çalışma Devri: 5500-5500 RPM
  • Çalıştırma: Elektrikli veya iple
  • Kontroller:: Mekanik
  • Yakıt Besleme: E-TEC Direk Enjeksiyon
  • Alternator: 56 Amp

> Test sürüşü yap

> bayi arama

> test sürüşü yap