Préparez-vous à découvrir la nouvelle gamme Can-Am Off-Road 2027

Le Traxter Next Gen est là pour les utilisateurs qui en demandent plus à leur véhicule, jour après jour. Conçu et intégré à la gamme pour offrir des performances accrues adaptées au travail, une maniabilité plus fluide et un confort supérieur au quotidien, il s’adresse aux utilisateurs qui comptent sur leur véhicule du matin au soir. Avec ses nouveaux moteurs optimisés pour le travail, sa transmission perfectionnée et ses capacités de remorquage et de transport éprouvées, il est conçu pour vous aider à remorquer, transporter, déplacer et accomplir davantage en toute confiance. Le nouveau Traxter HD10 combine un moteur Rotax 3 cylindres de 80 ch (58,8 kW) à un châssis, une suspension et des technologies améliorés, ainsi qu’à un confort haut de gamme.

Sur la plateforme Traxter G2, tous les modèles HD10 et HD11 sont désormais équipés d’un nouvel écran couleur de 5 po, tandis que les versions HD11 bénéficient également d’un écran tactile sans fil de 10,25 po doté d’une interface moderne, d’applications en plein écran, de commandes au volant, d’un affichage amélioré des caméras, du Bluetooth, de la navigation BRP GO! sans fil, d’une radio AM/FM et de mises à jour par Wi-Fi. Certains modèles Outlander plus puissants sont également équipés de l’écran tactile de 10,25 po. Le GPS intégré avec Group Ride, désormais disponible dans 40 pays, permet de partager en temps réel la position des véhicules entre eux, sans téléphone ni réseau cellulaire.

La principale nouveauté 2027 de la famille Outlander est l’arrivée de l’Outlander MAX X mr 1000R. Il répond à la demande des pilotes qui souhaitaient un X mr 1000R à empattement plus long, offrant ainsi aux amateurs de boue une nouvelle option procurant davantage de stabilité, tout en conservant le même ADN axé sur la conduite dans la boue.
Vous avez désormais le choix entre un châssis court et un châssis long, avec l’option d’une plateforme MAX plus stable. La version MAX ajoute également une petite boîte de rangement installée en usine à la place du siège passager, ce qui renforce son côté pratique pour les pilotes qui roulent en solo.

Pour les SSV, la plupart des nouveautés et mises à jour de couleurs concernent la gamme Maverick. Certains modèles Maverick Trail/Sport et Maverick DS bénéficient d’une nouvelle option de couleur d’entrée de gamme, le gris granit, tandis que certains modèles Maverick R et Maverick X adoptent une combinaison de couleurs classiques et audacieuses avec le gris dolomite et l’orange Crush.