Овие амортизери се стандардни кај тркачките санки MXZx 600RS - за да знаете дека се исклучително способни и издржливи за контрола во најтешките услови. Дизајн на далечински резервоар за изведба и тие се обновливи/повторливи. Копчето за придушување на компресија за лесно прилагодување не бара алатки; Прилагодувањата за враќање се исто така стандардни.

Суспензијата специфична за кросовер ги користи најдобрите принципи на патеката rMotion и tMotion лизгањата во длабок снег за самоуверени кривини и агилно придвижување – како што се крутите предни и задни краци со одличен пренос на тежина. Исто така, располага со сооднос на движење со зголемена стапка, како најновата генерација на задни суспензии Ski-Doo, за да обезбеди супериорна контрола и удобност. Врвните шини овозможуваат подобро возење во кривина, ја зголемуваат врвната брзина и економичноста на горивото.

Слична геометрија и управување со предниот дел на планината RAS 3 за способност и лесно чувство на управување на и надвор од патеката. Оптимизирано за користење на вкрстување, две позиции за скијање со копче за управување: 40,2 инчи (102 см) или 38,4 инчи (97,5 см).

Опционалниот екран во боја со цел екран им овозможува на возачите вистински да го приспособат своето возење од зад решетките. Изберете ги претпочитаните информации за санки и видете ги интегрираните информации за апликацијата во формат на поделен екран со GPS, Bluetooth музика, комуникација од шлем до шлем и повеќе.

Дизајнот на длабок јазил нуди доследна предвидлива контрола на патеката. Поширокиот профил обезбедува доволно флотација кога ги прескокнувате снежните брегови.

Дизајнирани за агресивно возење во стенд-ап, тие се порамни во поголемиот дел од нивната должина, пошироки и силни. Подебел алуминиумски лим (3 mm наспроти 1,8 mm), плус предни и задни засилувања за да издржат тешки слетувања.

Копче со притискање почнувајќи речиси без дополнителна тежина. По првичното стартување, моторот полни ултракондензатор. Со притискање на копчето SHOT на рачката за последователни стартувања се користи енергијата складирана во ултракондензаторот за да се претвори магнето во електричен мотор кој го ротира замаецот и со технологијата E-TEC го стартува моторот. Елиминира скоро 9 кг во споредба со конвенционалниот електричен старт. SHOT стартувањето е можно само со Ski-Doo-ексклузивната технологија E-TEC.