FORMULĖS VAIRUOTOJA EMMA KIMILÄINEN MĖGSTA SNIEGAEIGIUS

Emma Kimiläinen buvo 3 metai, kai ji pirmą kartą važiavo su kartingo automobiliu ir pirmą kartą varžėsi būdama 5 metų. Sėkmė kartingo klasėse lėmė "Formula Ford Championship" klasę, iš kurios ji perėjo į "European Touring Car" seriją. 2018 m. ji grįžo į vienvietes vietas ir pradėjo varžytis moterų W serijoje.

Be lenktynininko karjeros, Emma yra gerai žinoma radijo ir televizijos laidų vedėja savo gimtojoje Suomijoje, taip pat yra patyrusi vieša pranešėja.

Šiuo metu Emma ruošiasi artėjančiam "W Series" sezonui, kuriame vienintelis jos tikslas yra laimėti čempionatą. Emma yra aistringa stūmoklio galvutė, kurios geriausias pasiruošimas formulės lenktynėms yra sportiškas važiavimas trasa su sniego motociklais žiemą.

Emma Kimiläinen mėgaujasi pavasario pasivažinėjimu Laplandijoje su 2022 m. "Rave RE 850".

KADA PIRMĄ KARTĄ BANDĖTE VAŽIUOTI SNIEGO MOTOCIKLAIS?

Emma: Mano tėtis įsigijo sniego motociklą, kai buvau vaikas. Prisimenu, kaip sėdėjau priešais jį, kai jis važinėjo rogutėmis. Tuo metu pietų Suomijoje turėjome kajutę, kurioje galėjau važinėti, kai ežerai buvo užšalę ir užteko sniego jodinėjimui. Mes visada turėjome savo roges su savimi, kai žiemos atostogų metu keliavome į šiaurę. Kai man buvo 15 metų, gavau traktoriaus vairuotojo pažymėjimą, kuris leido legaliai važiuoti sniego motociklu. Traktorius yra viena iš nedaugelio transporto priemonių, kurių dar niekada nevairavau! Būdamas suaugęs turėjau daug metų tarpą nuo sniego motociklų ir kiekvieną žiemą važiuodavau vos porą kartų. Praėjusį sezoną tai ištaisiau ir po ilgo laiko pagaliau gavau kelis kartus važiuoti Laplandijoje.

KAIP APIBŪDINTUMĖTE SAVE KAIP SNIEGO MOTOCIKLININKĘ?

Emma: Aš daugiausia važinėju taku. Mėgstu važinėti sportišku stiliumi, kuo daugiau skirtingų trasų. Mūsų jojimo grupėje aš dažniausiai esu tas, kuris prašo likusios grupės toliau važiuoti po 2 valandų greito važiavimo! Taip pat porą kartų bandžiau važinėtis giliu sniegu. Man tai labai įdomu ir sudėtinga, kas man tinka. Mėgstu iššūkius ir visada noriu išmokti naujų dalykų. Važinėdami giliu sniegu turite naudoti visiškai skirtingas jojimo technikas ir savo kūną naudoti kitaip nei važiuodami taku. Būtų nuostabu kitą sezoną daugiau važinėti giliu sniegu.

SU FORMULĖMIS VAŽIUOJATE PLOKŠČIA TRASA BE NELYGUMŲ IR ŠUOLIŲ. KĄ BENDRO TURI AUTOMOBILIŲ LENKTYNĖS IR SNIEGAEIGIAI?

Emma: Daug. Abiejuose turite turėti geras reakcijas, jojimo instinktą ir trimatį suvokimo gebėjimą. Nors jūs sėdite skirtingose padėtyse ir skirtingais būdais naudojate savo kūną lenktyniniame automobilyje ir rogėse, jūs turite vairuoti abu su kiekviena savo kūno dalimi su kūno jausmu. Lenktyniniame automobilyje turite pajusti, kaip oro sąlygos veikia trasą ir sukibimą – kaip ir važiuodamas rogutėmis, turite pajusti, kaip esamos sąlygos veikia sukibimą. Viskas apie prisitaikymą prie transporto priemonės ir paviršiaus bei tai, kaip suderinate savo veiksmus, kad būtumėte greitesni. Sniegaeigiai man yra gera treniruotė ir iš tikrųjų vienintelė sporto šaka žiemą, kuri turi tuos pačius elementus su automobilių lenktynėmis. Sniegaeigiai taip pat yra labai geras fizinis lavinimas. W serijoje mes važiuojame 40 minučių lenktynes, kuriose vidutinis širdies susitraukimų dažnis yra apie 20 procentų nuo maksimalaus. Širdies ritmo zona yra gana panaši, kad jūs turite taką, važiuojantį sudėtingu, duobėtu taku.

JŪS DAUG VAŽINĖJOTE SU "LYNX RAVE ENDURO" MODELIU. DĖL KO TAS MOTOCIKLAS TOKIOS GEROS JŪSŲ SKONIUI?

Emma: "Rave Enduro" puikiai tinka mano kūno sudėjimui ir jojimo stiliui. Pakaba yra tiesiog beprotiškai gera iš dėžutės: ji yra pakankamai standi ir gerai valgo mogulus. Trumpa trasa yra optimali trasai ir padeda motociklininkui su mano dydžiu valdyti transporto priemonę perkeliant svorį. Įtemptuose posūkiuose galite turėti valdomą slydimą, vos šiek tiek palietę stabdžių svirtį. 600cc variklis puikiai tinka šioms rogėms, todėl galite paspausti droselį dešinėje kampo viršūnės vietoje – kaip ir lenktyniniame automobilyje. Taip pat išbandžiau "Rave RE 850" modelį ir, be jokios abejonės, "Rave Enduro" su tuo pačiu varikliu būtų įdomi idėja. Tik šiek tiek daugiau galios, ir Rave Enduro būtų mano svajonių rogės!

KOKIA BŪTŲ JŪSŲ SVAJONIŲ KELIONĖ SNIEGO MOTOCIKLU?

Emma: Draugų grupė, keletas kalnų peizažų vietai ir pora skirtingų rogių. Iš pradžių porą dienų sportiškai važiuodavome takais iki tam tikro taško, nakvodavome dykumoje, o kitą dieną tęsdavome nuotykius su giliojo sniego rogėmis. Laužas, lauko dvasia ir mieli žmonės. Tai gali atsitikti, pavyzdžiui, Norvegijoje ar Rusijoje. Sniegaeigiuose visada yra gera dvasia ir aš niekada nevažinėju vienas. Važiuodamas sniego motociklais sutikau žmonių, kurie turi nuotykių dvasios, sportiškumo ir stūmoklio galvutės mentaliteto derinį!

Emma will be aiming for the championship for the W Series starting in June. According to her, snowmobiling is the best way to prepare for the racing season in winter.

WHAT KIND OF RACE CAR DO YOU DRIVE IN W SERIES?

Emma: The cars are FIA’s Formula 3 standard F3 T-318 formula cars which feature the Alfa Romeo 1.8 litre turbocharged engine. Top speeds on straightaways are a maximum of 270 kilometers per hour (168 mph). They are raw race cars without power steering or extra electronics. Brake balance is the only attribute that a driver can adjust when driving. It requires driver input to turn the car in corners and you have to struggle against G-forces and vibrations with your whole body.

Emmos lenktyninis automobilis yra sumažintas ir neapdorotas "Formulės 3" tipo lenktyninis automobilis, važiuojantis ne daugiau kaip 270 kilometrų per valandą greičiu. Automobilis turi labai mažai elektronikos, o norint pasukti automobilį be vairo stiprintuvo, reikia daug vairuotojo įvesties. Nuotrauka: W serija

JŪSŲ LŪKESČIAI DĖL BIRŽELIO PABAIGOJE PRASIDĖSIANČIO W SERIJOS SEZONO?

Emma: Labai laukiu ateinančio sezono, nes ankstesnis sezonas buvo atšauktas dėl COVID-19 pandemijos. Dabar svarbiausia, kad mūsų lenktynės vyks kartu su F1 lenktynėmis tose pačiose lenktynių trasose. Tai reiškia didelį W serijos matomumo padidėjimą ir suteikia mums, kaip vairuotojams, puikią galimybę parodyti savo talentą įtakingiems automobilių sporto žmonėms. Manau, kad vėliausiai per penkerius metus F1 išvysime moterį vairuotoją. Būdamas 32 metų tam esu gal per senas, tačiau tikiu, kad didesnis W serijos matomumas padės man rasti naujų įdomių darbo galimybių automobilių sporte.

Mūsų serija yra labai tolygi ir kai visi lenktyniaujame panašiais automobiliais, skirtumas tarp vairuotojų tikrai svarbus. Paskutinis pilnas 2019-ųjų sezonas paliko daug priežasčių nusivilti, nes dėl traumos praleidau pusę lenktynių. Čempionatas, žinoma, dabar yra mano pagrindinis tikslas, tačiau trumpas sezonas su 8 lenktynėmis nesuteikia vietos sustabdymams ar kitoms nelaimėms. Negalima bandyti laimėti kiekvienų lenktynių jėga – tikiu, kad nuosekliai finišavus gerais taškais, čempionato lenktynėse bus sėkmė.